Das Auto von morgen? Mercedes-Benz Auto 2000 (im historischen Bericht)
Zusammenfassung
“Die Zukunft grosser Limousinen ist gesichert.” Um dies zu beweisen baute Mercedes-Benz im Jahr 1981 ein Zukunftsauto für das Jahr 2000, das mittels drei unterschiedlichen Antriebskonzepten ausrüstbar war - Benzin-, Dieselmotor und Gasturbine. Viel Sicherheits-, Komfort- und Aerodynamik-Knowhow wurde in das Forschungsauto integriert, trotzdem überrascht es, wie sich die Daimler-Ingenieure die Zukunft des Autos ausmalten, obwohl einige Aspekte durchaus ihren Weg in die Serienproduktion fanden. Dieser Artikel gibt den originalen Wortlaut der Vorstellung durch Wolfgang König im Magazin Auto Motor und Sport von damals wieder und zeigt das Forschungsauto auf vielen historischen und aktuellen Bildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Verbrauch wie ein Kleinwagen
- Benzinmotor - preiswert, aber verbrauchsungünstig
- Dieselmotor - Kapselung zur Geräuschreduzierung
- Gasturbine - für die Avantgardisten
- Erziehende Automatik
- Informationssystem der Zukunft mit Menüsteuerung
- Neuartige Klimatisierung
- Leichter und sicherer
- Aerodynamisch
- Konventionelle Fahrwerkstechnik
- Vergleich der technischen Daten und Messwerte
Geschätzte Lesedauer: 9min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Wenn die Techniker von Daimler-Benz in Stuttgart sagen, wie sie die Zukunft sehen, ist ihnen die ungeteilte Aufmerksamkeit der Deutschen sicher. Wenn sie es obendrein noch zeigen, ist es unbesehen eine Sensation. Denn während andere Automobil-Hersteller in den letzten Jahren immer häufiger und unbekümmerter ihre Zukunftspläne ausplauderten, gab sich das schwäbische Unternehmen bislang zugeknöpft. Daß diese vornehme Zurückhaltung nun abgelegt wurde, ist eine Reaktion auf ein Anliegen des Bundesministeriums für Forschung und Technologie (BMFT). Unterstützt durch Steuergelder soll der Öffentlichkeit endlich ein aufklärender Bück in die Auto-Landschaft des Jahres 2000 ermöglicht werden.
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