Komfortabel und überraschend sportlich - Mercedes-Benz 220 S (im historischen Test)

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Als man bei Daimler-Benz die Nachkriegsproduktion mit dem braven 170 V, dem altbewährten Vorkriegsmodell, wieder anlaufen ließ, meinte man nicht mit Unrecht, daß die Entwicklung neuer Typen viel Zeit und Geld erfordere, und beides hatte man damals nicht. Dann folgten der 170 S und der so wirtschaftliche Dieselwagen. Schließlich wandte man sich aber doch den stärkeren Typen zu. Der 220 und der 300 erschienen auf dem Markt. Mit dem Typ 180, den sportlichen Versionen 190 SL und 300 SL und den Typen 190, 219 und 220 S schuf das Untertürkheimer Werk sein heutiges, erfolgreiches Pkw-Programm. Wenn sich auch die Typen 219 und 220 S konstruktiv beinahe gleichen, so weisen sie doch trotzdem unterschiedliche Merkmale auf, was ja allein schon durch die Tatsache bedingt ist, daß der 220 S zum alten Preis des 220 a geliefert wird, während der Typ 219 2000,- DM billiger ist. Beide haben zwar den oben gesteuerten, außerordentlich bewährten 2,2-Liter-Sechszylindermotor, doch hat der 219 die 85 PS des bisherigen Typs 220, während der Motor des 220 S durch Verwendung von 2 Register-Fallstromvergasern in seiner Leistung auf 100 PS gesteigert wurde und das Fahrzeug eine wesentlich reichere Ausstattung erhielt.