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Borgward Isabella Coupé – behände Eleganz

Erstellt am 30. September 2018

Leselänge 8min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

43

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9

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Borgward Isabella Coupé (1960) - stahl damals manchem teureren Wettbewerber die Show

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Borgward Isabella Coupé (1960) - behände Eleganz

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Borgward Isabella Coupé (1960) - oft in Zweifarben-Kombinationen gekauft, hier als Einfarben-Version

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Borgward Isabella Coupé (1960) - die hellblaue Lackierung steht dem Coupé gut

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Borgward Isabella Coupé (1960) - grosszügige Fensterflächen

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Rundungen wohin man schaut

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Borgward Isabella Coupé (1960) - gab es gegen Aufpreis auch mit höheren Heckflossen

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Borgward Isabella Coupé (1960) - bot viel Überholprestige damals

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Borgward Isabella Coupé (1960) - mit dem Rhombus auf dem Kühlergrill sofort als Borgward zu erkennen

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Borgward Isabella Coupé (1960) - lief damals 155,5 km/h

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Borgward Isabella Coupé (1960) - schnell unterwegs, sparsam im Verbrauch

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Borgward Isabella Coupé (1960) - mit 4,4 Metern Länge und 1,7 Metern Breite damals schon ein stattliches Auto

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Borgward Isabella Coupé (1960) - damit stand man immer im Zentrum

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Borgward Isabella Coupé (1960) - gehörte zu den Prinzessinen auf der Landstrasse

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Borgward Isabella Coupé (1960) - der 75-PS-Motor erlaubte hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten

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Borgward Isabella Coupé (1960) - die hintere Pendelachse galt damals als modern

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Borgward Isabella Coupé (1960) - aufgeräumtes Cockpit

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Borgward Isabella Coupé (1960) - freundliches Interieur

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Borgward Isabella Coupé (1960) - praxisorientierte Gestaltung des Interieurs

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Borgward Isabella Coupé (1960) - geschaltet wird mit dem Hebel rechts am Lenkrad

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Benzinuhr serienmässig, damals keine Selbstverständlichkeit

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Borgward Isabella Coupé (1960) - machte damals viel Eindruck - Tacho bis 180 km/h

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Wassertemperaturanzeige und Kontrollleuchte

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Zeituhr von Moto Meter

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Borgward Isabella Coupé (1960) - verständlich beschriftetes Tasten-Klavier

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Borgward Isabella Coupé (1960) - kunstvolles Wappen in der Lenkradmitte

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Schalthebel

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Borgward Isabella Coupé (1960) - rote Sitze

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Borgward Isabella Coupé (1960) - längs eingebauter Vierzylindermotor

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Borgward Isabella Coupé (1960) - die Nockenwelle war seitlich angeordnet und über Zahnräder angetrieben

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Borgward Isabella Coupé (1960) - auf dem Motor sitzt der Fallstromvergaser von Solex

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Rhombus auch auf dem Motor

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Borgward Isabella Coupé (1960) - so verkabelte man damals

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Chassis-Plakette

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Borgward Isabella Coupé (1960) - die Typenbezeichnung stand auch im Rhombus auf dem Kühlergrill

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Borgward Isabella Coupé (1960) - der Rhombus prangte auf allen Isabellas

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Borgward Isabella Coupé (1960) - die "Kühlerfigur" sieht aus wie ein windschlüpfiger Eisenbahnzug

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Firmengründer Carl F. W. Borgward sah seinen Namen gerne auf seinen Autos

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Markenschriftzug und gut sichtbare Blinkerleuchten

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Borgward Isabella Coupé (1960) - auch auf dem Raddeckel gab es einen Rhombus

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Borgward Isabella Coupé (1960) - filigrane Heckleuchten

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Borgward Isabella Coupé (1960) - eindeutig beschriftet

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Borgward Isabella Coupé (1960) - Rhombus auf dem Heck

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Borgward Hansa 1800 (1954) - vom deutschen Pionier der Pontonform, nun mit vollsynchronisiertem Vierganggetriebe - Genfer Automobilsalon 1954

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Borgward Isabella TS (1956) - spritzig und wohlgebaut

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Borgward Isabella TS (1958) - Armaturenbrett und Interieur

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Borgward Isabella (1959) - unter umgestürzter Buche

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Borgward Isabella Coupé (1957) - genannt "Isabellissima" - Genfer Autosalon 1957

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Borgward Isabella Cabriolet (1957) - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1957 - Seite, links-vorne

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Borgward Isabella TS (1959) - in der Werbung - Sicherheit wird mitgeliefert

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Borgward Isabella (1956) - in der Werbung - Eleganz

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Borgward Isabella (1960) - in der Werbung - gediegen, zverlässig, wertbeständig

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Borgward Isabella Coupé (1960) - oft in Zweifarben-Kombinationen gekauft, hier als Einfarben-Version

Borgward Isabella Coupé (1960) - die hellblaue Lackierung steht dem Coupé gut

Borgward Isabella Coupé (1960) - grosszügige Fensterflächen

Borgward Isabella Coupé (1960) - Rundungen wohin man schaut

Borgward Isabella Coupé (1960) - gab es gegen Aufpreis auch mit höheren Heckflossen

Borgward Isabella Coupé (1960) - bot viel Überholprestige damals

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Bis heute hat die Automarke “Borgward” einen besonderen Klang. Fortschrittliche und vor allem elegante Autos entstanden in Bremen, begehrenswert und einigermassen erschwinglich. Das Isabella Coupé gehörte zwar zu den teuren Produkten aus Bremen, war aber immer noch günstiger zu haben als ein ähnlich starker Mercedes-Benz 190 SL oder ein Porsche 356. Und für viele war es damals deutlich hübscher anzuschauen. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des hübschen Coupés und zeigt es auf zeitgenössischen und historischen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Zunächst die Limousine
Touring Sport
Die Brigitte Bardot unter den Coupés
Viel Handarbeit
Begeisterte Tester
Frühes Ende
Noch heute begehrenswert
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Bis heute hat die Automarke “Borgward” einen besonderen Klang. Fortschrittliche und vor allem elegante Autos entstanden in Bremen, begehrenswert und einigermassen erschwinglich. Das Ende kam viel zu früh. Es war im Sommer 1954, als Borgward den Nachfolger des Hansa 1800 vorstellte. Mit seinem Vorgänger hatte die schon bald “Isabella” genannte neue zweitürige Limousine kaum mehr etwas gemeinsam, es handelte sich um eine komplette Neukonstruktion. Preislich attraktiv positioniert überzeugte die 60 PS starke 1,5-Liter-Limousine mit selbstragender Karosserie, die Carl F. W. Borgward, der Firmenbesitzer, selber gestaltet hatte, die Fachpresse und die Käufer.

8min

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Quelle:

von Pa******

02.10.2018 (09:59)

Antworten

Hatte selber eine Isabella TS Jahrgang 1958 ein super schönes schnelles Auto.
Gute Innenausstattung z.B. getrennte Heizung links / rechts
von solchen Autos trennt man sich ungern.

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