Borgward
(1934 - 1970)
Marke:
Herkunftsland:
Deutschland
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Fahrzeug-Portraits zu Borgward nach Baujahr
Der Borgward Hansa 1500 war ein modernes Nachkriegsauto mit Pontonkarosserie und zeitgemässer Technik. Die Zeitschrift “Motor Rundschau” prüfte die Limousine 1950 auf Herz und Nieren, jagte ihn über mehr als 2000 km und analysierte jedes Detail. Heraus kam ein umfassender technischer Steckbrief ohne viel Prosa und Dichterkunst. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder und zeigt den Borgward auf historischen Bildern sowie in der damaligen Verkaufsliteratur.
Der Borgward 1800 mit Dieselmotor war seinem "Benzin-Bruder" in Sachen Abmessungen, Fahreigenschaften, Aussehen und Ausstattung ebenbürtig. Nur musste man eben zu dieser Zeit bei einem Dieselfahrzeug noch einiges beachten, die Handhabung war anders. Dies verlieh dem Wagen aber auch andere Qualitäten. Dieser historische Testbericht von 'hobby' aus dem Jahre 1953 gibt die damalige Meinung zum Wagen wieder, illustriert mit historischen Abbildungen und einem Verkaufsprospekt aus der Zeit.
Als vor rund 50 Jahren, im Spätherbst 1959, ein Cooper-Borgward überlegen die Markenweltmeisterschaft der Formel 2 gewann, war das vor allem einem hervorragenden Triebwerk zu verdanken, das zu diesem Zeitpunkt noch nicht einmal seinen Leistungszenit erreicht hatte. Über seinen «Lebenslauf» berichtet dieser Beitrag.
Zu Beginn ihrer Produktion noch von konstruktiven Mängeln geplagt, hatte sich die Isabella spätestens anfangs der Sechzigerjahre zu einem soliden Automobil entwickelt. Mit ihrem konkurrenzlosen TS-Motor, dem nach wie vor hübschen Blechkleid und dem geräumigen Interieur überzeugte sie die Testfahrer, die aber auch ein paar seltsame Eigenheiten der Borgward-Limousine notierten. Dieser Artikel zitiert den originalen Fahrbericht von 1960 und zeigt die Isabella auf umfangreichem historischen Bild- und Verkaufsmaterial.
Das Sportwagenangebot war im Jahr 1959 noch ziemlich übersichtlich. Rund 30 Typen zählte die Zeitschrift ‘hobby’ und der Vergleich passte auf wenige Magazinseiten. Den Grund für das vergleichsweise dünne Angebot sah der Autor Werner Oswald im Übergang zu selbsttragenden Karosserien und der Rationalisierungszwang. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des damaligen Artikels wieder und zeigt die genannten Fahrzeuge auf über 170 Archivbildern sowie in vielen Originalverkaufsprospekten
Der Borgward 2,3 Airswing, wie er bei der Zeitschrift ‘hobby’ genannt wurde, sollte die Marke aus Bremen endlich auch in der Oberklasse etablieren. Mit der eleganten Karosserie und der innovativen Luftfederung hatte er auf jeden Fall das Zeug dazu. Heinz Kranz war von der Technik derart begeistert, dass er beinahe vergass, die kleinen Dinge zu kritisieren, wie dieser restaurierte Artikel zeigt.
Mit dem Borgward P 100, auch 2,3 Liter, Airswing oder ‘grosser Borgward’ genannt, gelang Carl F. W. Borgward eine technische Meisterleistung. Als erster Personenwagen konnte man den P 100 mit Luftfederung kaufen. Dank bewährter Technologie und grosszügigen Innenmassen, sowie einer attraktiven Karosserie hatte der grosse Borgward alles, um gegen die arrivierte Auto-Oberklasse erfolgreich zu sein. Der Konkurs von Borgward im Jahre 1961 machte allerdings alle Träume zunichte. Dieser Bericht schildert Geschichte und Technik dieses automobilen Meilensteins und ist ergänzt durch Originalprospekte, Pressemitteilungen und viele aktuelle und historische Bilder.
Der Titel deutet auf gleich zwei Eigenschaften des 1959 in Produktion gegangenen “Großen” Borgward P 100 2,3 l hin. Die Bremer Limousine eignete sich dank Hansamatic-Getriebe und Bosch-Luftfederung vorzüglich für ausgedehnte Fahrten. Ausserdem (diese Interpretation ist ein bisschen weiter hergeholt) passte sich der hübsche Hanseate den Bedürfnissen seines Fahrers an und liess sich trotz stattlichen Massen, Lenkradschaltung und unterdimensionierten Bremsen auch recht sportlich bewegen. Dieser Artikel gibt einen originalen Testbericht von 1960 wieder und zeigt den Großen Borgward auf umfangreichem historischen Bild- und Verkaufsmaterial.
Bis heute hat die Automarke “Borgward” einen besonderen Klang. Fortschrittliche und vor allem elegante Autos entstanden in Bremen, begehrenswert und einigermassen erschwinglich. Das Isabella Coupé gehörte zwar zu den teuren Produkten aus Bremen, war aber immer noch günstiger zu haben als ein ähnlich starker Mercedes-Benz 190 SL oder ein Porsche 356. Und für viele war es damals deutlich hübscher anzuschauen. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des hübschen Coupés und zeigt es auf zeitgenössischen und historischen Bildern.
Borgwards Mittelklasse galt als ausgereifte, zuverlässige und obendrein ungemein hübsche Konstruktion ohne nennenswerte Schwächen. Mit dem neuen, konzerneigenen Automatikgetriebe kam die Isabella der Vollkommenheit ein weiteres Stückchen näher. Dieser Artikel gibt einen Testbericht aus der "Automobil Illustrierte" von 1960 im Original-Wortlaut wieder und erklärt die Funktionsweise der "Hansamatic" im Detail.
Der Borgward P 100, vorgestellt 1959 (ohne Luftfederung) und 1960 (mit Luftfederung) war der endgültige Einstieg Carl F. W. Borgwards in die Oberklasse. Der Wagen war mit viel Vorschusslorbeer empfangen worden, umso mehr waren die Leser der Fachtitel natürlich gespannt auf ausführliche Testergebnisse. Die Automobil Revue arbeitete über Monate an einem Langstreckentest, der aber wegen der Produktionsaufgabe im Zusammenhang mit dem Konkurs von Borgward nie erschien. In diesem Bericht wird die Geschichte dieses Langstreckentests aufgerollt und alle vorhandenen Fragmente - Testnotizen, Testdaten, Fotos, usw. - wiedergegeben. Interessant nicht nur für Borgward-Fans.
Aktuelle Marktpreise zu Borgward
Limousine, zweitürig, 47 PS, 1498 cm3
Limousine, viertürig, 47 PS, 1498 cm3
Cabriolet, 66 PS, 1498 cm3
Limousine, zweitürig, 59 PS, 1758 cm3
Limousine, viertürig, 59 PS, 1758 cm3
Cabriolet, 80 PS, 1758 cm3
Limousine, viertürig, 100 PS, 2337 cm3
Limousine, zweitürig, 59 PS, 1493 cm3
Limousine, zweitürig, 59 PS, 1493 cm3
Limousine, zweitürig, 74 PS, 1493 cm3
Limousine, zweitürig, 74 PS, 1493 cm3
Cabriolet, 59 PS, 1483 cm3
Coupé, 74 PS, 1493 cm3
Coupé, 74 PS, 1493 cm3
Kombi, 59 PS, 1493 cm3
Kombi, 59 PS, 1483 cm3
Limousine, viertürig, 100 PS, 2238 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Borgward
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Borgward Isabella Coupe 1957 Verkauft Coys Graz Sale (12. Oktober 2013) |
Isabella Coupe | 1957 | Verkauft | Coys Graz Sale (12. Oktober 2013) | |
| Borgward Isabella Coupé 1960 Nicht verkauft Stanislas Machoir Automobiles Classic et Competition (24. April 2016) |
Isabella Coupé | 1960 | Nicht verkauft | Stanislas Machoir Automobiles Classic et Competition (24. April 2016) | |
| Borgward Isabella 1959 Verkauft Coys Athens Auciton (15. Juni 2013) |
Isabella | 1959 | Verkauft | Coys Athens Auciton (15. Juni 2013) | |
| Borgward Isabella 1961 Verkauft RM/Sotheby's Arizona Auction (19. Januar 2017) |
Isabella | 1961 | Verkauft | RM/Sotheby's Arizona Auction (19. Januar 2017) | |
| Borgward Isabella TS 1959 Verkauft RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) |
Isabella TS | 1959 | Verkauft | RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) | |
| Borgward 1500 Rennsport 1958 Verkauft Bonhams The Paris Sale (5. Februar 2015) |
1500 Rennsport | 1958 | Verkauft | Bonhams The Paris Sale (5. Februar 2015) | |
| Borgward Isabella Coupé 1960 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars Auktion (24. Juni 2017) |
Isabella Coupé | 1960 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars Auktion (24. Juni 2017) | |
| Borgward Isabella Coupé 1961 Verkauft RM/Sotheby's St. Moritz (15. September 2023) |
Isabella Coupé | 1961 | Verkauft | RM/Sotheby's St. Moritz (15. September 2023) | |
| Borgward Isabella 1961 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Swiss Classic World Luzern (1. Juni 2024) |
Isabella | 1961 | Unter Vorbehalt verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Swiss Classic World Luzern (1. Juni 2024) | |
| Borgward Isabella Coupe 1961 Verkauft Coys Graz Sale (12. Oktober 2013) |
Isabella Coupe | 1961 | Verkauft | Coys Graz Sale (12. Oktober 2013) |
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