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Allard K2 - kräftiger Sport-Roadster vom Monte-Carlo-Rallye-Sieger

Erstellt am 29. Oktober 2014

Leselänge 3min

Text:

Archiv Jeroen Booij / Tamara Tanner

Fotos:

- Courtesy RM Auctions

Archiv Jeroen Booij

Robin Adams - Courtesy RM Auctions

RM Auction Jill Reger

Jochen Hätty

Bruno von Rotz

Martin Schatzmann

Bonhams

Rudolf Menzi

Archiv

- Courtesy RM Auctions

Archiv Jeroen Booij

Robin Adams - Courtesy RM Auctions

RM Auction Jill Reger

Jochen Hätty

Bruno von Rotz

Martin Schatzmann

Bonhams

Rudolf Menzi

Archiv

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Allard K2 (1952) - der Besitzer hat sein Auto selber restauriert

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Allard K2 (1952) - viel Kofferraum gab es da nicht

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Der Besitzer und Restaurierer John Pitney, der 1952 bei Allard seine Lehre machte

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Allard K2 Sports 2-Seater (1951) - Charmant von Greta Gynt präsentiert

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Allard K2 Sports 2-Seater (1951) - Interieur, Cockpit

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Allard K2 - Leichtmetall-Zylinderköpfe und zwei Solex-Vergaser am Allard K-2 mit Ford-V-8-Motor - Autosalon Genf 1951

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Allard K2 Sports 2-Seater (1951) - elegantes Heck

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Allard K1 (1949) - mit Ford V8-Motor, auf dem Genfer Automobilsalon 1949

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Allard K1 (1949) - hübscher Roadster ohne Firlefanz

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Allard 4000 (1946) - A. Godfrey Imhof beim Maloja Bergrennen von 1946

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Allard K1 (1949) - in Bern, auf dem Weg zur Rallye Monte Carlo 1949

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Allard K 3918 (1946) - A. Godfrey Imhof am Bergrennen Rheineck-Walzenhausen von 1948

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Allard K1 (1949) - in Aktion an einem Bergrennen

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Allard P1 (1952) - Teilnahme an der Rallye Monte Carlo 1952, der 4,3-L-Motor stammte aus einem Mercury - Allard-Warburton

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Allard P1 (1952) - Allard/Warburton wurden Sieger an der Rallye Monte Carlo 1952

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Allard J2 (1950) - Cleanor am Bergrennen Vue des Alpes von 1950

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Allard (1954) - Werbung aus dem Jahre 1954 -

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Allard K1 Roadster (1947) - als Lot 177 an der RM Auction Amelia Island 2014 angeboten

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Allard K2 Roadster (1951) - angeboten an der RM Auktion von Monterey vom 19. und 20. August 2011

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Allard K2 (1951) - am Gempen Memorial 2014

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Allard K2 Roadster (1952) - als Lot 264 an der RM Auction Hershey vom 9./10. Oktober 2014

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Allard K2 Roadster (ca. 1952) - als Lot 354 angeboten an der Bonhams Versteigerung anlässlich des Goodwood Festival of Speed am 27. Juni 2014

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Allard J2 (1950) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse

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Allard J2 Roadster (1952) - Platz 3 in der Kategorie "Postwar Sports Open" - Pebble Beach 2012 (O1-03)

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Allard J2 Roadster (1952) - wunderschöner offener Sportwagen - Pebble Beach 2012 (O1-03)

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Allard J2 (1950) - im Plateau 2 (1949-1956) an der Le Mans Classic 2012

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Zusammenfassung

1950 wurde der neue Allard K2 als Nachfolger des K1 an der NY Motor Show vorgestellt. Durch den Sieg Sydney Allards an der Monte Carlo Rallye gelangte die Marke Allard zu Aufmerksamkeit und so auch die Fahrzeuge. Dieser Fahrzeugbericht beschreibt die Geschichte des K2 und erzählt unter anderem von einem damaligen Test des K2.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Britischer Sieg an der Monte Carlo Rallye
Lancierung an der New York Motor Show 1950
Autocar testet den neuen K2 auf Leib und Seele
Ergonomische Defizite festgestellt am neuen K2
John Pitney und sein Allard K2
Gedenkfahrt als Motivation für Blitz-Restaurierung

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Nach dem zweiten Weltkrieg gewann der Name Allard in den USA mehr und mehr an Bekanntheit. Dies führte dazu, dass Sydney Allard, Gründer der Allard-Motor-Company, sich der Verbreitung neuer Modelle im amerikanischen Markt widmete. Die frühen 50er Jahre liefen gut für Allard, welcher zu jener Zeit regelmässig erfolgreich Autorennen und Rallyes mit seinen eigenen Wagen fuhr. Im Jahr 1952 gewann der Rennfahrer zusammen mit Wartburton die Monte Carlo Rallye in einem Fahrzeug, das seinen eigenen Namen trug. Dies war der erste komplett britische Sieg nach 21 Jahren, nachdem Donald Healey die Rallye zuletzt in einem Invicta gewonnen hatte. Weltweit steigerte dieser Sieg die öffentliche Aufmerksamkeit für Allard.

3min

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von fr******

09.11.2014 (19:27)

Antworten

Alan (Sidney's Sohn) und Lloyd (Sidney's Enkel) haben grade die Restauration des Palm Beach Mk. II Prototypen von 1956 abgeschlossen. Ferner planen sie den Relaunch der Marke. Man darf gespannt sein!

Gruß Frank

von wo******

05.11.2014 (03:01)

Antworten

Ich habe diesen Beitrag mit großer Neugier und Begeisterung gelesen und als Besitzer eines K2 whx777- bin ich sehr erfreut von einem anderen
" Right Hand drive" zu erfahren ( gibt nur 5 )
Bernd

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