The Classic Sale at Silverstone 2021 – wertvolle Scheunenfunde und ein teurer Audi quattro
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Zusammenfassung
Am 31. Juli und 1. August 2021 versteigerte Silverstone Auctions 128 Automobile, einige Motorräder und Automobila im Rahmen der Silverstone Classic. Fast 70 Prozent der Automobile – Rennwagen, Sportwagen und einige Brot-und-Butter-Fahrzeuge, darunter auch einige Replicas – konnten zugeschlagen werden, im Schnitt wurden £ 70’934 erzielt pro Lot. Für überraschend hohe Verkaufspreise sorgten zwei Scheunen-/Garagenfunde, ein Porsche 356 und ein Aston Martin V8. Deutlich mehr bezahlt als erwartet wurde auch für einen Audi quattro, während einige der wertvollsten Klassiker stehenblieben. Dieser Artikel gibt die Stimmung vor Ort wieder, analysiert die Ergebnisse und zeigt viele der Autos im Bild.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Porsche, Jaguar und Ferrari
- Viel Publikum
- Scheunenfunde räumen ab
- Teurer Audi quattro
- Viele teure Autos nicht verkauft
- Gemischte Ergebnisse für rare Ford Escort
- Zwei von drei Lotus Elan verkauft
- E-Type-Festival
- Besonderheiten
Geschätzte Lesedauer: 5min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Am 31. Juli und 1. August 2021 versteigerte das gut eingeführte britische Auktionshaus Silverstone Auctions anlässlich der Silverstone Classic an zwei Tagen 128 Automobile, viele Motorräder und Automobilia. Der Gesamtwert der Autos (und der fünf Motorräder aus der Sammlung von Richard Hammond) betrug gegen £ 14 Millionen. Verkauft werden konnten von den 133 Lots deren 90, also 68 Prozent. Im Schnitt wurden pro Lot (128 Automobile, fünf Motorräder) £ 79’934 bezahlt. 40 Auto-Marken waren an der zweitägigen Versteigerung repräsentiert. Am stärksten vertreten war Porsche mit 19 Wagen, Jaguar mit 18 und Ferrari mit 11 Fahrzeugen. Richtig exotische Marken waren kaum zu beobachten, selten angebotene wie Talbot-Matra oder TVR hingegen schon.
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Als klassikerfan war mir einst klar, das ich nie und nimmer in so eine geflügelte Limousine einsteige, nicht mal nebendran ! Einfach nur peinlich, dachte ich....aber falsch gedacht ! Da wurde mir mal in einer Garage zum Zeitüberbrücken, die Schlüssel eines Vorführwagens in die Hand gedrückt und ich wurde unverhofft sowas von Süchtig . Ein leichtfüssiges handling wie ein Panda, dabei Bodenhaftung (4WD) wie ein Gallardo und ja, auch Raketenantrieb wer es dann braucht. EVOs sind Rallyesport Homologationsableger somit Innenaustattung endsprechend puristisch, dabei Antriebstechnisch 1AAA . Mitsubishi Verarbeitungs-Qualität und im Strassensverkehr Handzahm wie ein Dieseltaxi und ebenso Alltagstauglich. Das der nun Versteigerte preislich ins Unreale abgehoben ist mag dem Image der Evolutionsreihe zwar gut tun, ist aber schon ein Ausreisser ;-)
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