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Pontiac 1926-2009 - mit dem Namen eines stolzen Indianerhäuptlings

Erstellt im Jahr 2010

Leselänge 3min

Text:

Roger Gloor

Fotos:

Bruno von Rotz

Artcurial

Archiv

Bruno von Rotz

Artcurial

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Pontiac Firebird Turbo Trans Am (1980) - natürlich mit dem Feuervogel auf der Haube

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Pontiac Star Chief Cabriolet (1955) - Oldtimer in Obwalden OiO 2011

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Pontiac GTO Cabriolet (1969) - angeboten als Lot 159 an der Artcurial-Versteigerung von Paris vom 30. Oktober 2011 (Automobiles sur les Champs)

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Zusammenfassung

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Eine dieser verschwundenen Marken ist Pontiac, die den Namen eines berühmten Indianerhäuptlings trug. Pontiac war bekannt für teilweise überaus potente und sportliche Fahrzeuge, aber auch für unkonventionelle Modelle wie den Trans Sport. 2010 war Schluss, mehr zu Pontiac im ausführlichen Artikel ...

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Im Herbst 2010 wurden die Tore des Pontiac-Werks in der gleichnamigen Stadt im Norden von Detroit endgültig geschlossen – ein Jahr, nachdem der letzte Pontiac vom Band gerollt war. Schon einmal hatte General Motors die Stadt mit den Namen eines Indianerhäuptlings in die Misere gestürzt: als sie im Krisenjahr 1932 die dort gebaute Marke Oakland strich. Aber als deren Nebenprodukt war schon 1926 die neue Marke Pontiac erblüht. Diese erhielt 1935 mit dem Silver Streak ihr Erkennungsmerkmal: ein aus parallelen Chromstreifen bestehendes Band längs über die Motorhaube und später auch übers Heck. In Kanada mutierte die zwischen Chevrolet und Oldsmobile angesiedelte Marke mit teils exklusiv in diesem Land gebauten Modellen zu einem «Nationalfabrikat».

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Quelle:

von mo******

13.08.2014 (13:25)

Antworten

Ich fuhr 1969 einen Firebird 400 mit Handschaltung in Kanada und den USA. Das war ein Super-Cabrio, das mit Anhänger noch 180 km/h lief - allerdings irgendwo in der Wüste. Die Zeit werde ich nie vergessen.

von 45******

23.01.2014 (15:31)

Antworten

Moin

Einen dieser Pontiac durfte ich mal mein nennen - einen TransAm Firebird SD455.

Habe ihn für eine Corvette weggeben - ob es schau war? Ich weiß nur, hätte ich heute noch einen, würde ich den hüten.
Sehr potente Fahrzeuge, die einen Fahrer forderten, die dieses Auto verstanden.
Schon das Armaturenbrett mit den Rundinstrumenten auf Alu waren ein Gedicht.

War ein faszinierendes Fahrzeug !

454C3

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