Genfer Automobilsalon 1972 - neue Sportwagen und innovative Designstudien
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Zusammenfassung
Der Genfer Autosalon 1972 war geprägt von Rezessionsängsten, die allerdings an der Veranstaltung kaum spürbar waren. Wenige Weltpremieren - Dino 246 GTS, Jensen-Healey, Monteverdi Berlinetta - sorgen zusammen mit vielen verbesserten Fahrzeuge in allen Preissegmenten für einen Rekordauflauf an Besuchern. Dieser Bericht zeigt viele der neuen und verbesserten Fahrzeuge auf 150 Bildern und fasst die wesentlichen Ereignisse des 1972-er Salons zusammen.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Mehr Temperament und Luxus bei Kleinwagen und Mittelklasse
- Breiteres Kombiangebot
- Wenig neues in Ober- und Luxusklasse
- Weltneuheiten bei den Sportwagen
- Innovative Traumwagen und Spezialkarosserien
- Saubere Abgase aus den USA
- Buggy und Freizeitmobil
- Am Ende eines langen Tages
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 8min
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Auf der Hinfahrt am 9. März 1972 summt der gespannte Salon-Besucher Konrad Zurmühle “Sacramento” von “Middle of the Road” oder “Poppa Joe” von “The Sweet”, beides Songs der aktuellen “top 10” der Radiohitparade, erinnert sich vielleicht noch an die letzte Folge der Fernsehserie “Daktari” oder “Skippy, das Känguruh” und hofft auf viele Neuheiten und spannende Modelländerungen. Nun, soviel sei vorweggenommen, richtige Sensationen fehlen am Genfer Autosalon 1972. Immerhin aber wird Konrad Gelegenheit erhalten, etliche Neuheiten, die er bisher weder auf der Strasse noch in der Markenvertretung zu Gesicht bekam, zu begutachten - Opel Rekord II, Ford Granada, Renault R5 - und die Designer und Sonderkarosseriebauer hatten sich bemüht, auch im Jahr 1972 in Genf wieder echte Neuigkeiten zu präsentieren. Und weil Konrad auch ein wenig Sportwagen-Fan ist, freut er sich an den Weltneuheiten Jensen-Healey und Dino 246 GTS.
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