Bonhams eröffnete am 15. Januar 2015 den Versteigerungsreigen rund um Scottstale im Westin kierland Resort. 84 Autos standen bereit und suchten neue Besitzer, 85% davon fanden sie auch und zwar zum durchschnittlichen Verkaufspreis von USD 342’356 (Euro 292’411, CHF 300’599). Im Schnitt erreichten die verkauften Lots (inklusive Aufpreis/Kommissionen) 99,99% des mittleren Schätzwerts. Dies wäre fast eine Punktlandung, wenn es nicht doch beträchtliche Ausschläge gegeben hätte.
Filipinetti-Ferrari 275 GTB/C fast achtstellig
Als Höhepunkt der Auktion war der Ferrari 275 GTB/C von 1966 der Scuderia Filipinetti angekündigt worden. Und dieser mehrfache Le-Mans-Teilnehmer erfülllte die Erwartungen mit einem Verkaufspreis von USD 9,405 Millionen (Euro 8,032 Millionen, CHF 8,258 Millionen) durchaus.
Einem zweiten Ferrari 275 GTB mit Alukarosserie und langer Nase aus dem Jahr 1966 erging es weniger gut, denn der Mindestpreis konnte hier nicht erreicht werden. Ähnlich erging es auch dem Ferrari 250 GT Lusso von 1963 und dem 250 GT Europa von 1955.
Begehrte Berlinetta Boxer
Überraschend hoch stiegen die Gebote bei zwei angebotenen Ferrari 512 BBi mit den Baujahren 1982 und 1984.
Während der jüngere auf USD 324’500 (inkl. Kommission) kletterte und damit seinen Schätzpreis verdoppelte, wurde der ältere sogar für USD 357’500 verkauft, was sogar 223% des mittleren Schätzwerts entsprach.
Es wird interessant sein zu beobachten, ob sich diese höheren Bewertungen auch bei den weiteren Versteigerungen beobachten lassen.
«Offizieller Porsche Classic Partner, Verkauf, Ankauf, Wartung, Unterhalt, Restauration, »
8952 Schlieren, Schweiz
- Wartung & Reparatur
- Autohandel (Oldtimer & Youngtimer)
- Sachverständiger & Gutachter
- Restaurierung & Projekte
- Garagen & Hallen (Vermietung und Verkauf)
- Veranstalter (ohne Reisen)
- und weitere ...
Porsche
Zu hohe Erwartungen?
Nicht die Erwartungen erfüllten konnten zwei der drei angebotenen Ferrari Daytona.
Während Lot 136, eine 365 GTB/4 Berlinetta von 1969 noch in etwa zum Schätzpreis zugeschlagen werden konnte, blieben die anderen beiden Wagen, ein Coupé und ein Spider stehen. Ob hier die Einlieferer schlichtwegs zu hohe Erwartungen hatten? Tatsächlich wäre der 365 GTS/4 Daytona Spider von 1972 wohl der teuerste bisher geworden, wenn er wirklich zum Schätzpreis von USD 3 bis 3,3 Millionen hätte verkauft werden können.
E-Types mit gemischtem Ergebnis
Sechs Jaguar E-Types waren im Angebot. Während sich die beiden Coupés mit Verkaufspreisen knapp über dem Estimate gut schlugen, wurden die beiden Serie 1 Roadster nicht, respektive deutlich unter dem Schätzpreis verkauft, während sich der Series III V12 Roadster 9% über dem Estimate einen neuen Besitzer fand.
Ganz schlecht ging die “No Reserve”-Strategie für den Einlieferer des Jaguar E-Type Specials von 1962 aus. Statt der erwarteten USD 125’000 bis 175’000 wurden es USD 57’200 (inklusive Aufpreis).
Neue Stars?
Drei Wagen, denen an Versteigerungen oft das Glück nicht hold ist, konnten zu Preisen deutlich über den Erwartungen zugeschlagen werden. Ein Aston Martin V8 Volante von 1978 kam auf USD 155’100, ein Maserati Bora 4.9 von 1978 wechselte für USD 132’000 die Hand und das angebotene Mercedes-Benz 300 S Coupé von 193 war dem neuen Besitzer eine halbe Million USD wert.
Die “alten” Stars wechselten knapp unter den Erwartungen die Hand, der Mercedes Benz 300 SL Flügeltürer von 1955 für USD 1,375 Millionen, die beiden 300 SL Roadster von 1957 und 1958 für USD 902’000 und USD 1,238 Millionen.
Keine Toyota-Freunde im Raum?
Drei Toyotas waren im Angebot, zwei Geländewagen des Typs Land Cruiser FJ40 und ein interessanter Corona Zweitürer aus dem Jahr 1968.
Sie wurden zwar allesamt verkauft, aber deutlich unter dem Schätzpreis. Die Corona Hardtop Limousine wechselte für gerade einmal USD 11’000 den Besitzer, die Geländewagen für USD 35’200 und 38’500.
Rund 15% nicht verkauft
13 Autos konnten nicht verkauft werden, neben den bereits erwähnten waren auch ein Dino 246 GTS, ein Jaguar XK 140 Roadster, ein Packard Eight von 1934 und überraschenderweise ein Porsche 911 Carrera RS 2.7 von 1973 dabei, der allerdings mit einem Schätzpreis von USD 850’000 bis 950’000 wenig wohlfeil gewesen war.
Komplette Ergebnisse der Scottsdale-Versteigerung
Die folgende Liste zeigt alle Auto-Lots der Bonhams-Versteigerung in Scottsdale mit Schätz- und Verkaufspreisen in USD, Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte zu Tageskursen. Die Spalte “% Est” vergleicht den Verkaufspreis mit dem mittleren Schätzpreis. Die Spalte “NoR” markiert Angebote ohne Mindestpreis mit “ja”.
Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | $ VPreis | € VPreis | CHF VPreis | % Est | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Porsche 911T 2.4 Coupé | 1972 | 75000 | 100000 | 71500 | 61069 | 62779 | 0.82 | ja |
| 102 | Ferrari 512 BBi | 1984 | 140000 | 180000 | 324500 | 277160 | 284921 | 2.03 | |
| 103 | Porsche 930 Turbo Cabriolet | 1989 | 130000 | 160000 | 121000 | 103348 | 106241 | 0.83 | ja |
| 104 | Cadillac Series 62 Convertible Coupe | 1946 | 90000 | 120000 | 88000 | 75162 | 77266 | 0.84 | ja |
| 105 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster | 1961 | 275000 | 375000 | |||||
| 106 | Triumph TR6 | 1976 | 25000 | 35000 | 28050 | 23957 | 24628 | 0.94 | ja |
| 107 | Mercedes-Benz 560SL | 1987 | 20000 | 30000 | 23650 | 20199 | 20765 | 0.95 | ja |
| 108 | Jaguar E-Type Series II 4.2 Coupe | 1969 | 55000 | 75000 | 77550 | 66236 | 68091 | 1.19 | ja |
| 109 | Mercedes-Benz 280SL | 1969 | 90000 | 120000 | 88000 | 75162 | 77266 | 0.84 | ja |
| 110 | Maserati 3500GTi Coupe | 1962 | 275000 | 350000 | 286000 | 244277 | 251117 | 0.92 | |
| 111 | Austin-Healey 3000 MK I BT7 | 1960 | 70000 | 90000 | 56100 | 47915 | 49257 | 0.7 | ja |
| 112 | Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe | 1955 | 1300000 | 1600000 | 1375000 | 1174410 | 1207294 | 0.95 | |
| 113 | Porsche 911S 2.0 Coupe | 1967 | 160000 | 190000 | 137500 | 117441 | 120729 | 0.79 | ja |
| 114 | Ferrari Testarossa | 1990 | 125000 | 200000 | 250800 | 214212 | 220210 | 1.54 | |
| 115 | Mercedes-Benz 190SL | 1959 | 150000 | 180000 | 132000 | 112743 | 115900 | 0.8 | ja |
| 116 | Ferrari Dino 246 GT Series L | 1969 | 450000 | 500000 | 385000 | 328834 | 338042 | 0.81 | ja |
| 117 | Porsche 911E 2.4 Targa | 1973 | 110000 | 140000 | 104500 | 89255 | 91754 | 0.84 | ja |
| 118 | Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider | 1972 | 3000000 | 3300000 | |||||
| 119 | Porsche 356B 1600 Super Hardtop | 1961 | 90000 | 120000 | 94600 | 80799 | 83061 | 0.9 | ja |
| 120 | Mercedes-Benz SLR McLaren | 2005 | 175000 | 225000 | 209000 | 178510 | 183508 | 1.05 | |
| 121 | Automobile Shippers Special Indy Roadster | 1948 | 300000 | 350000 | 473000 | 403997 | 415309 | 1.46 | |
| 122 | Lincoln KB Convertible Victoria | 1934 | 285000 | 325000 | 451000 | 385206 | 395992 | 1.48 | |
| 123 | Maserati Bora 4.9 | 1978 | 50000 | 100000 | 132000 | 112743 | 115900 | 1.76 | ja |
| 124 | Kissel 6-55 Gold Bug Speedster | 1926 | 250000 | 350000 | 286000 | 244277 | 251117 | 0.95 | |
| 125 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider | 1964 | 80000 | 100000 | 99000 | 84557 | 86925 | 1.1 | ja |
| 126 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster | 1963 | 140000 | 170000 | 112750 | 96301 | 98998 | 0.73 | ja |
| 127 | Fiat-Abarth 1000 OTR | 1967 | 70000 | 90000 | 90750 | 77511 | 79681 | 1.13 | ja |
| 128 | Ferrari 275 GTB/C Competitione | 1966 | 9405000 | 8032968 | 8257892 | ||||
| 129 | Fiat 500 Jolly | 1959 | 70000 | 85000 | 77000 | 65766 | 67608 | 0.99 | ja |
| 130 | Mercedes-Benz 280SL | 1968 | 80000 | 120000 | 104500 | 89255 | 91754 | 1.05 | ja |
| 131 | American Underslung 646 Five Passenger Touring | 1914 | 500000 | 700000 | 528000 | 450973 | 463600 | 0.88 | |
| 132 | Jaguar E-Type Series 1 3.8 Coupe | 1962 | 150000 | 200000 | 176000 | 150324 | 154533 | 1.01 | ja |
| 133 | Humber 8.5HP Twin-Cylinder Two Seater | 1904 | 150000 | 200000 | 148500 | 126836 | 130387 | 0.85 | |
| 134 | Shelby Cobra 289 | 1964 | 1000000 | 1300000 | 1017500 | 869063 | 893397 | 0.88 | |
| 135 | Austin-Healey 100 BN1 | 1954 | 80000 | 100000 | 74250 | 63418 | 65193 | 0.83 | |
| 136 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta | 1969 | 650000 | 800000 | 748000 | 638879 | 656768 | 1.03 | |
| 137 | Chrysler Model B-70 Roadster | 1924 | 40000 | 50000 | 27500 | 23488 | 24145 | 0.61 | ja |
| 138 | Edsel Citation Convertible | 1958 | 60000 | 70000 | 71500 | 61069 | 62779 | 1.1 | |
| 139 | Mercedes-Benz 300SL Roadster | 1958 | 1200000 | 1400000 | 1237500 | 1056969 | 1086564 | 0.95 | |
| 140 | International Single-Ton Pick Up | 1930 | 25000 | 35000 | 46750 | 39929 | 41048 | 1.56 | ja |
| 141 | MG C GT Coupe | 1969 | 25000 | 35000 | 20900 | 17851 | 18350 | 0.7 | ja |
| 142 | Packard Eight 1101 Coupe Roadster | 1934 | 250000 | 300000 | |||||
| 143 | Porsche 356A 1600 Coupe | 1957 | 125000 | 150000 | 103400 | 88315 | 90788 | 0.75 | ja |
| 144 | Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta | 1963 | |||||||
| 145 | Porsche 911 Speedster | 1989 | 225000 | 275000 | 214500 | 183208 | 188337 | 0.86 | ja |
| 146 | Bugatti Type 57 Roadster | 1938 | 550000 | 700000 | 671000 | 573112 | 589159 | 1.07 | |
| 147 | Lotus Cortina MK1 | 1966 | 55000 | 75000 | 73700 | 62948 | 64710 | 1.13 | ja |
| 148 | Aston Martin DB5 Convertible | 1964 | 1400000 | 1700000 | |||||
| 149 | Ford Deluxe Woodie Station Wagon | 1940 | 130000 | 170000 | 99000 | 84557 | 86925 | 0.66 | ja |
| 150 | Ferrari Dino 246 GTS | 1972 | 350000 | 450000 | |||||
| 151 | Alfa Romeo 2000 Spider | 1960 | 40000 | 65000 | 49500 | 42278 | 43462 | 0.94 | ja |
| 152 | Ferrari 250 Europa GT Alloy | 1955 | 2800000 | 3400000 | |||||
| 153 | Facel Vega Facel II | 1962 | 250000 | 300000 | 253000 | 216091 | 222142 | 0.92 | |
| 154 | Buick Roadmaster Convertible | 1948 | 60000 | 90000 | 70400 | 60129 | 61813 | 0.94 | ja |
| 155 | Aston Martin DB2/4 Drophead Coupe | 1955 | 525000 | 675000 | |||||
| 156 | Jaguar MkII 3.8 Saloon | 1963 | 30000 | 40000 | 38500 | 32883 | 33804 | 1.1 | ja |
| 157 | Mercedes-Benz 300SL Roadster | 1957 | 900000 | 1200000 | 902000 | 770413 | 791984 | 0.86 | |
| 158 | Mazda Cosmo Sport Series II L10B Coupe | 1970 | 140000 | 180000 | 110000 | 93952 | 96583 | 0.69 | |
| 159 | Toyota Land Cruiser FJ40 | 1978 | 50000 | 75000 | 35200 | 30064 | 30906 | 0.56 | ja |
| 160 | Ferrari 275 GTB Alloy Long-Nose | 1966 | 3300000 | 3600000 | |||||
| 161 | Triumph TR4A | 1965 | 30000 | 40000 | 25300 | 21609 | 22214 | 0.72 | ja |
| 162 | Jaguar E-Type Series III V12 Roadster | 1973 | 75000 | 100000 | 95700 | 81738 | 84027 | 1.09 | ja |
| 163 | Chevrolet Corvette | 1954 | 70000 | 90000 | 56100 | 47915 | 49257 | 0.7 | ja |
| 164 | Jaguar XK140 MC Fixed Head Coupe | 1955 | 80000 | 110000 | 115500 | 98650 | 101412 | 1.22 | ja |
| 165 | Chevrolet Master Deluxe 'Demonstrator' Sport Coupe | 1937 | 40000 | 50000 | 69300 | 59190 | 60847 | 1.54 | ja |
| 166 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 | 1973 | 850000 | 950000 | |||||
| 167 | Jaguar E-Type Special | 1962 | 125000 | 175000 | 57200 | 48855 | 50223 | 0.38 | ja |
| 168 | Ferrari 330GTC | 1966 | 700000 | 900000 | |||||
| 169 | Toyota Corona Two-Door Hardtop | 1968 | 20000 | 30000 | 11000 | 9395 | 9658 | 0.44 | ja |
| 170 | Triumph TR4 | 1964 | 25000 | 30000 | 22000 | 18790 | 19316 | 0.8 | ja |
| 171 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta | 1971 | 700000 | 850000 | |||||
| 172 | Jaguar XK140 MC Roadster | 1955 | 160000 | 190000 | |||||
| 173 | Porsche 930 Turbo Coupe | 1987 | 90000 | 120000 | 129800 | 110864 | 113968 | 1.24 | ja |
| 174 | Aston Martin V8 Volante | 1978 | 85000 | 100000 | 155100 | 132473 | 136182 | 1.68 | |
| 175 | Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster | 2015 | 225000 | 275000 | 228800 | 195421 | 200893 | 0.92 | |
| 176 | Bentley Turbo R Sports Sedan | 1988 | 20000 | 25000 | 22000 | 18790 | 19316 | 0.98 | ja |
| 177 | Mercedes-Benz 300S Coupe | 1953 | 250000 | 300000 | 511500 | 436880 | 449113 | 1.86 | |
| 178 | Porsche 911T 2.2 Coupe | 1970 | 70000 | 90000 | 93500 | 79859 | 82096 | 1.17 | ja |
| 179 | Mercedes-Benz 280SE 3.5 Cabriolet | 1970 | 325000 | 375000 | 314600 | 268705 | 276228 | 0.9 | |
| 180 | Jaguar XK140 MC Fixed Head Coupe | 1956 | 60000 | 80000 | 55000 | 46976 | 48291 | 0.79 | ja |
| 181 | Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole | 1984 | 75000 | 100000 | 71500 | 61069 | 62779 | 0.82 | ja |
| 182 | Jaguar XK120 Fixed Head Coupe | 1953 | 100000 | 130000 | 77000 | 65766 | 67608 | 0.67 | ja |
| 183 | Toyota Land Cruiser FJ40 | 1977 | 60000 | 90000 | 38500 | 32883 | 33804 | 0.51 | ja |
| 184 | Ferrari 512 BBi | 1982 | 140000 | 180000 | 357500 | 305346 | 313896 | 2.23 |
