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SC75 Sujet 2
Bild (1/1): Katalog Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung vom 7. Oktober 2019 (© Bonhams, 2019)
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    Bonhams Philadelphia/Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung 2019 – Schnäppchenzeit?

    Erstellt am 8. Oktober 2019
    Text:
    Bruno von Rotz
    Fotos:
    Bonhams 
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    Am 7. Oktober 2019 versteigerte Bonhams im Automusem der Simeone Foundation in Philadelphia neben vielen Automobilia auch 48 Fahrzeuge im Wert von rund USD 3,15 Millionen.

    Pope-Toledo 24HP Four-Cylinder Rear Entrance Tonneau (1904) - als Lot 319 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    38 der 48 Autos, also 79 % konnten verkauft werden, drei waren bereits vor der Versteigerung zurückgezogen worden. Die Höchstgebote erreichte im Schnitt 71 % des mittleren Schätzwerts, absolut lag das mittlere Höchstgebot bei USD 46’849. 60 % der Lots kamen ohne Mindestgebot unter den Hammer.

    Frühe Klassiker gefragt

    Über 40 % der Fahrzeuge stammten aus der Zeit vor dem zweiten Weltkrieg, einige waren sehr gefragt. So zahlte der Käufer eines sehr frühen Ford Model “A” aus dem Jahr 1903 (also vor dem Model T gebaut) USD 137’760 oder rund ein Viertel mehr als erwartet.

    Ford Model 'A' (1903) - als Lot 339 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Auch für ein Isotta Fraschini Tipo 8A Two-Door Sports Coupé von 1931 wurde mit USD 235’200 ein guter Preis erreicht.

    Isotta Fraschini Tipo 8A Two-Door Sports Coupe (1931) - als Lot 346 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Deutlich über den Erwartungen fand ein Paige Model 6-70 Touring von 1923 einen neuen Besitzer. Mit USD 24’640 bezahlte der Käufer fast doppelt soviel als erwartet für das Restaurierungsobjekt.

    Paige Model 6-70 Touring (1923) - als Lot 350 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Zwar konnten nicht alle Vorkriegsautos mit hohen Preisen brillieren, die Käufer zeigten aber doch ein grosses Interesse an den frühen Automobilen.

    Der besondere Fiat

    Gleich als zweites Auto kam ein F.I.A.T.-Daniela 750 Testa d’Oro von ca. 1950 unter den Hammer. Der Rennwagen hatte ein bewegtes Leben hinter sich und auch der Motor entsprach nicht mehr dem 750 cm3 grossen Vorkriegsaggregat. Trotzdem war das attraktiv aussehende Rennfahrzeug mit einer Geschichte bis ins Jahr 1958 zurück heftig umstritten.

    F.I.A.T.-Daniela 750 Testa d'Oro Zagato (1950) - als Lot 302 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    USD 106’400 zahlte der Sieger des Bieterkampfs schliesslich für den heissen Flitzer, geschätzt waren USD 35’000 bis 45’000.

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    Die zwei Merkur

    Zwei besondere Raritäten aus der jüngeren Zeit stellten die beiden Merkur dar. Im Prinzip handelte es sich dabei um Ford-Deutschland-Modelle aus den Achtzigerjahren, die für den Verkauf unter der Ford-Lincoln-Division als Merkur (deutsche Version der anderen Marke Mercury) leicht umgebaut worden waren.

    Merkur Scorpio (1988) - als Lot 324 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Beide Autos, ein Scorpio und ein (Sierra) XR4Ti standen in gutem und gepflegten Zustand da, die Bieter konnten mit diesen Raritäten aber offenbar nicht allzuviel anfangen, so dass der Scorpio für USD 1792, der XR4iT für USD 2240 in neue Hände überging.

    Merkur XR4Ti (1989) - als Lot 347 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Der umstrittene Jaguar

    Gross war das Interesse dafür bei einem Jaguar E-Type Roadster der Serie 1 1/2 aus dem Jahr 1968. Der unrestaurierte Ersthandwagen war auf USD 20’000 bis 30’000 geschätzt und wurde ohne Mindestpreis angeboten.

    Jaguar E-Type Series 1½ 4.2 Roadster (1968) - als Lot 320 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Die Bieter aber stritten erbittert um das Auto. Den Zuschlag erhielt schliesslich der am längsten ausharrende Interessent für USD 52’640.

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    Schäppchen, aber nicht ohne Risiko

    Eine ganze Reihe Autos wurde zumindest im Vergleich zu den Schätzwerten sehr günstig abgegeben.

    SAAB 900 Turbo Convertible (1988) - als Lot 323 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    17 Fahrzeuge oder etwa 2/5 der Auto-Lots wurden für weniger als 60 Prozent des Schätzwerts verkauft, darunter etwa ein Saab 900 Turbo Convertible (USD 3920), ein Chevrolet Corvair Monza Convertible von 1963 (USD 3360), eine Daimler DS240 Limousine von 1976 (USD 8960) oder ein Rolls-Royce Silver Wraith II (angepriesen ursprünglich als Silver Shadow) von 1977 (USD 5600). Ein weiterer Silver Shadow II von 1979 wurde für USD 10’640 in neue Hände überführt.

    Rolls-Royce Silver Shadow II (1979) - als Lot 317 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Kein Zweifel, Autos der Marke Rolls-Royce waren nicht teuer in Philadelphia.

    Rolls-Royce Silver Wraith II (1977) - als Lot 315 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Aber man konnte für ein paar Tausend Dollar auch einen Ford Model A von 1929, einen Saab 96 oder einen DAF 750 als Pickup kaufen.

    DAF 750 Pickup (1962) - als Lot 326 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Ob diese Schnäppchen ihren neuen Besitzer auch in allen Fällen Spass machen werden, das ist eine andere Frage.

    Aushängeschild schon vor de Versteigerung verkauft

    Der Höhepunkt der Versteigerung wäre eigentlich ein Bentley Speed Six Sports Tourer von 1930 gewesen, doch der wurde offenbar bereits vor der Versteigerung verkauft.

    Bentley Speed Six Sports Tourer (1930) - als Lot 328 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Der Preis wurde nicht bekannt gegeben.

    Austin-Healey 100M BN2 Le Mans (1956) - als Lot 321 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Einen guten Preis erreichte dafür der hübsche Austin-Healey 100M BN2 von 1956, USD 140’000 lautete der Verkaufspreis inkl. Kommission/Aufpreis.

    Chrysler Town & Country Nine-Passenger "Barrelback" Station Wagon (1941) - als Lot 337 an der Bonhams Simeone Foundation Automotive Museum Versteigerung am 7. Oktober 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Damit war er allerdings nicht das teuerste Fahrzeug der Versteigerung, diese Ehre kam dem Chrysler Town & Country Nine-Passenger "Barrelback" Station Wagon von 1941 (Lot 337) zu, der für USD 277’760 in neue Hände überging.

    Angebotene und verkaufte Fahrzeuge

    Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

    Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.

    Lot Fahrzeug Jahr USD Est von USD Est bis USD HG USD VP CHF VP EUR VP % Est S
    300 Volvo PV444 1957 20'000 30'000 Z
    301 Volkswagen Beetle 1977 15'000 20'000 8000 8960 8870 8153 -48.8% V
    302 F.I.A.T.-Daniela 750 Testa d'Oro (Jg. Ca.) 1950 35'000 45'000 95'000 106'400 105'336 96'824 +166% V
    303 Simca Vedette Versailles 1957 12'000 18'000 6000 6720 6652 6115 -55.2% V
    304 Chevrolet Corvair Monza Convertible 1963 7000 10'000 3000 3360 3326 3057 -60.47% V
    305 Rolls-Royce 20/25HP Shooting Brake 1930 40'000 60'000 38'000 42'560 42'134 38'729 -14.88% V
    306 Sunbeam 24/70 Four-Passenger Tourer 1921 80'000 120'000 64'000 N
    307 Chevrolet Camaro Z/28 1969 40'000 50'000 20'000 22'400 22'176 20'384 -50.22% V
    308 Rambler Classic Deluxe 1961 6000 12'000 1500 1500 1485 1365 -83.33% V
    309 Ford Model A Sport Coupe 1929 8000 12'000 5000 5600 5544 5096 -44% V
    310 Volvo 1800E 1970 18'000 22'000 15'000 16'800 16'632 15'288 -16% V
    311 Lincoln Model L Sports Phaeton 1928 100'000 130'000 120'000 134'400 133'056 122'304 +16.87% V
    312 Chevrolet Master Coupe 1936 15'000 25'000 12'000 13'440 13'305 12'230 -32.8% V
    313 Daimler DS420 Limousine 1976 18'000 24'000 8000 8960 8870 8153 -57.33% V
    314 Peerless Model 48 Town Car 1914 50'000 70'000 45'500 50'960 50'450 46'373 -15.07% V
    315 Rolls-Royce Silver Wraith II 1977 6000 14'000 5000 5600 5544 5096 -44% V
    316 Rolls-Royce 25/30 Chassis 1936 7500 15'000 6200 6944 6874 6319 -38.28% V
    317 Rolls-Royce Silver Shadow II 1979 8000 14'000 9500 10'640 10'533 9682 -3.27% V
    318 Chevrolet 3100 Pickup 1950 15'000 25'000 7500 8400 8316 7644 -58% V
    319 Pope-Toledo 24HP Four-Cylinder Rear Entrance Tonneau (Jg. Ca.) 1904 120'000 150'000 90'000 100'800 99'792 91'728 -25.33% V
    320 Jaguar E-Type Series 1½ 4.2 Roadster 1968 20'000 30'000 47'000 52'640 52'113 47'902 +110.56% V
    321 Austin-Healey 100M BN2 Le Mans 1956 140'000 170'000 125'000 140'000 138'600 127'400 -9.68% V
    322 Pope-Hartford Model 33 50HP Touring 1913 275'000 325'000 230'000 N
    323 SAAB 900 Turbo Convertible 1988 12'000 20'000 3500 3920 3880 3567 -75.5% V
    324 Merkur Scorpio 1988 2000 5000 1600 1792 1774 1630 -48.8% V
    325 Chevrolet El Camino 1986 4000 6000 4500 5040 4989 4586 +0.8% V
    326 DAF 750 Pickup 1962 6000 8000 5000 5600 5544 5096 -20% V
    327 Jaguar XK120 Roadster 1951 40'000 50'000 48'500 54'320 53'776 49'431 +20.71% V
    328 Bentley Speed Six Sports Tourer 1930 450'000 650'000 Z
    329 A.B.F. Boattail Prototype 1923 75'000 125'000 68'000 N
    330 Oldsmobile Super 88 Coupe 1954 15'000 20'000 Z
    331 Ford Deluxe Convertible 1940 40'000 60'000 33'000 N
    332 Marmon Model 48 48HP Speedster 1913 250'000 300'000 190'000 212'800 210'672 193'648 -22.62% V
    333 Gwynne Eight (Jg. Ca.) 1923 15'000 25'000 7750 8680 8593 7898 -56.6% V
    334 Chevrolet Corvette Roadster 1963 50'000 60'000 26'000 N
    335 Mercedes-Benz 450 SEL 1974 20'000 25'000 19'500 21'840 21'621 19'874 -2.93% V
    336 Volvo 122S 1964 8000 15'000 N
    337 Chrysler Town & Country Nine-Passenger "Barrelback" Station Wagon 1941 265'000 325'000 248'000 277'760 274'982 252'761 -5.84% V
    338 Riley 1½ Liter Kestrel Saloon 1935 30'000 45'000 26'500 29'680 29'383 27'008 -20.85% V
    339 Ford Model 'A' 1903 90'000 110'000 123'000 137'760 136'382 125'361 +37.76% V
    340 Stanley Steamer 10hp Tourer 1910 100'000 120'000 60'000 67'200 66'528 61'152 -38.91% V
    341 Hudson Commodore Convertible Brougham 1948 40'000 45'000 30'000 N
    342 Oakland Model 30 Tourer 1912 50'000 75'000 46'000 N
    343 Mercedes-Benz 560 SL 1986 35'000 45'000 24'000 N
    344 Packard Super Eight 160 Convertible Sedan 1941 7500 15'000 2200 2464 2439 2242 -78.1% V
    345 Mercedes-Benz 600 Short Wheelbase 1966 100'000 120'000 75'000 N
    346 Isotta Fraschini Tipo 8A Two-Door Sports Coupe 1931 200'000 250'000 210'000 235'200 232'848 214'032 +4.53% V
    347 Merkur XR4Ti 1989 2000 5000 2000 2240 2217 2038 -36% V
    348 Saab 96 1967 6000 12'000 5000 5600 5544 5096 -37.78% V
    349 Chevrolet Cosworth Vega 1975 6000 10'000 6500 7280 7207 6624 -9% V
    350 Paige Model 6-70 Touring (Jg. Ca.) 1923 10'000 14'000 22'000 24'640 24'393 22'422 +105.33% V
     

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