Artcurial schlägt Rekorde an der Rétromobile Paris

Erstellt am 4. Februar 2012

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Bruno von Rotz

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Artcurial

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Artcurial-Verteigerung an der Rétromobile Paris 2012 - Impressionen - dicht geparkt zeigten sich die zu versteigernden Fahrzeuge dem Publikum

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Artcurial-Verteigerung an der Rétromobile Paris 2012 - Impressionen - vielfältiges Angebot an der Artcurial Rétromobile Auktion 2012 in Paris

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Artcurial-Verteigerung an der Rétromobile Paris 2012 - Impressionen - das Publikum wird mit einer mobilen Bigband eingestimmt und bei Laune gehalten

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Pontiac Chieftain Deluxe Station Wagen (1953) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 308) - von Artcurial in Paris 2012 ohne Mindestpreis aufgerufen, trotzdem konnte der Kombi für Euro 18'000 zugeschlagen werden

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Rosengart LR4 Torpédo (1933) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 319) - ohne Limit angeboten, von Artcurial in Paris für Euro 4'500 zugeschlagen, deutlich unter dem Schätzpreis

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Delahaye 135 M Cabriolet 'Malmaison' (1948) - das Höchstangebot an der Artcurial Rétromobile Versteigerung erreichte Euro 280,000 (Lot 324)

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Delaunay Belleville Type O6 8L (1913) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 322) - der rare Wagen wird an der Artcurial Auktion in Paris für Euro 400'000 zugeschlagen

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Delaunay Belleville Type O6 8L (1913) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 322) - der vormalige Besitzer erklärt an der Artcurial Auktion an der Rétromobile Paris 2012 die Vorzüge des Fahrzeugs

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Shelby GT 350 Coupé Fastback (1966) - an der Artcurial Rétromobile Versteigerung für Euro 115,000 zugeschlagen (Lot 332)

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Peugeot 404 U10 (UX) Pick-Up (1976) - das aussergewöhnliche Fahrzeug mit minimalem km-Stand erreichte 20'000 Euro bei der Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 (Lot 336)

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Citroën DS 23 ie Pallas Berline (1972) - nach erbittertem Bieterkampf für Euro 140'000 zugeschlagen (Lot 341)

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Citroën 2 CV AZAM (1965) - der Hammer fiel bei Euro 50'000 (Lot 345)

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Horch 853 Cabriolet (1938) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 340) - in hervorragendem Zustand präsentiert, für Euro 345'000 von Artcurial in Paris zugeschlagen

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Cisitalia 33 DF Voloradente Coupé (1954) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 355) - Artcurial schätzte das Coupé auf € 125'000 bis 155'000, zugeschlagen wurde es für € 125'000

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Cisitalia 33 DF Voloradente Coupé (1954) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 355) - Artcurial schätzte das Coupé auf € 125'000 bis 155'000, zugeschlagen wurde es für € 125'000

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Lanica 037 Rallye (1984) - an der Artcurial Rétromobile Versteigerung 2012 für Euro 165,000 zugeschlagen (Lot 365)

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Lancia 037 Rallye (1984) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 365) - Interieur des gut erhaltenen Mittelmotorsportwagens, der von Artcurial für Euro 165'000 zugeschlagen werden konnte

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Fiat 131 Abarth Rallye (1977) - Homologationsfahrzeug, zugeschlagen von Artcurial in Paris 2012 für Euro 47'000, etwas unter dem Schätzpreis

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Fiat 131 Abarth Rallye (1977) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 366) - Heckdetail des Homologationsfahrzeugs, angeboten von Artcurial in Paris 2012

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Fiat 131 Abarth Rallye (1977) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 366) - Interieur des Homologationsfahrzeugs, angeboten von Artcurial in Paris 2012

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Chrysler ST Special Coupé Ghia (1955) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 369) - als Restaurationsbasis von Artcurial in Paris 2012 für immerhin Euro 70'000 zugeschlagen

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Chrysler ST Special Coupé Ghia (1955) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 369) - auf den Käufer dieses Einzelstücks kommt viel Arbeit zu - von Artcurial in Paris 2012 für Euro 70'000 zugeschlagen

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Imperial Coupé Hardtop newport C69 (1955) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 371) - das attraktive und sehr Rahre Fahrzeuge wurde von Artcurial in Paris 2012 für Euro 40'000 zugeschlage

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Imperial Coupé Hardtop Newport C 69 (1955) - an der Artcurial Rétromobile Versteigerung für Euro 40,000 zugeschlagen (Lot 371)

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Maserati Merak SS (1977) - an der Artcurial Rétromobile Versteigerung über dem Schätzpreis für Euro 37,000 zugeschlagen (Lot 358)

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Ferrari 250 GT California Spyder (1959) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 378) - eingschätzt für 2,8-3,2 Millionen Euro wurde er schiesslich für 4 Millionen zugeschlagen - Rekord

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Ferrari 250 GT California Spyder (1959) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 378) - Blick ins Interieur des für 4 Millionen Euro zugeschlagenen Spyders an der Artcurial Rétromobile 2012 Auktion

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Artcurial-Verteigerung an der Rétromobile Paris 2012 - Impressionen - Verkaufsrekord für einen Ferrari California Spider

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Renault Floride Cabriolet (1960) - der Hammer von Artcurial viel weit über dem Schätzpreis bei Euro 22'500 (Lot 382)

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Fiat 1100 S MM Berlinetta (1947) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 383) - das Rapi-Coupé sieht wie eine Kleinversion des 8V aus - zugeschlagen für Euro 110'000 an der Versteigerung von Artcurial an der Rétromobile in Paris 2012

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Fiat 1100 S MM Berlinetta (1947) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 383) - Heckansicht des Sportwagens, zugeschlagen für Euro 110'000 an der Versteigerung von Artcurial an der Rétromobile in Paris 2012

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Fiat 1100 S MM Berlinetta (1947) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 383) - Interieur des raren Sportwagens, angeboten von Artcurial an der Rétromobile in Paris 2012

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Fiat 1100 S MM Berlinetta (1947) - Artcurial Versteigerung an der Rétromobile 2012 in Paris (Lot 383) - Tankdeckel des Sportwagens, zugeschlagen für Euro 110'000 an der Versteigerung von Artcurial an der Rétromobile in Paris 2012

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Hotchkiss 686 S49 Cabriolet (1950) - an der Artcurial Rétromobile Versteigerung für Euro 57,000 zugeschlagen (Lot 394)

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Zusammenfassung

Anlässlich der Rétromobile Paris im Februar 2012 führte Artcurial wiederum eine vielbeachtete Versteigerung von rund 100 Klassikern durch. Das Angebot vermochte weite Kreise anzusprechen und reichte vom Ferrari F40 bis zum Ferrari 250 GT California Spyder, vom Decauville “Voiturette” von 1898 bis zum Jensen Interceptor Convertible von 1996. Unter den Hammer kamen günstige Fahrzeuge wie ein Fiat 500L, aber auch teure Raritäten wie das Mercedes-Benz 540 K Cabriolet B von 1937 oder das Horch 853 Cabriolet von 1938. Französische Marken waren sehr gut verteten, aber es fehlten auch Italiener und die deutschen Preziosen nicht. Sogar ein paar Amerikaner fanden sich im Angebot, und natürlich galt es, für einen ganzen Reigen von englischen Fahrzeugen zu bieten. Für das Versteigerungshaus Artcurial wurde die Veranstaltung zum grössten Erfolg der Geschichte, das Gesamtvolumen wurde mit Euro 14,5 Millionen angegeben. Als Rekord-Verkäufe konnten unter anderem der Ferrari 250 GT California Spyder, ein Citroën ID 23ie Pallas und ein Citroën 2CV vermeldet werden, aber mindestens ein Drittel der Lots erreichten Höchstgebote über dem durchschnittlichen Schätzpreis, 95 Prozent der Fahrzeuge konnten einem neuen Besitzer zugeführt werden. Der vollständige Bericht bringt die vollständigen Ergebnisse mit Schätzpreisen und Höchstangeboten, zeigt Bilder der Versteigerung und von einzelnen Fahrzeugen und analysiert die Ergebnisse.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Gemässigte Gebote am Anfang
Ferrari F40 von Nigel Mansell
Ein Delauney-Belleville im Originalzustand
Peugeot- und Citroën-Weltrekorde
Der teuerste Ferrari California Spyder der Geschichte?
Exotica mit Potential für zukünftige Concours d’Elegance
Youngtimer und zukünftige Klassiker
Frankophile Raritäten lösen Bieterrausch aus
Erfolgreiches Wirken von Artcurial
Ergebnisse im Detail

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Eine Halle von der übrigen Rétromobile-Ausstellung entfernt richtet sich Artcurial am Abend des 3. Februar 2012 für die Versteigerung von rund 100 Fahrzeugen (und ein paar Uhren und Motorräder) ein. Es wird ein geschichtsträchtiger Abend werden, aber dass kann zu diesem Zeitpunkt noch niemand ahnen. Es wird voller und voller, schon zwanzig Minuten vor dem Start sind alle Sitzgelegenheiten besetzt. Die Spannung steigt, Leute nesteln nervös an ihren Sachen. Es ist eng auf den Sitzplätzen, die Winterkleider tragen auf und minimieren den Freiraum. So knapp ist der Sitzraum sonst höchstens in einem MG TC. Man hört ein Sprachdurcheinander von Französisch, Deutsch und Englisch, die potentiellen Bieter haben sich positioniert. Es wäre eigentlich Zeit zum Anfangen. Jetzt tritt eine Tuba auf die Bühne, es folgt etwas Schlagzeug und weitere Blasinstrumente - Posaunen, Saxophon, Trompeten, etc. Musik erklingt, aber die Menge will eigentlich Motorengeräusche hören. Nach ein paar Minuten ergreift der “Maitre” das Wort. Man leide gerade unter einem “bug informatique”, äussert er sich, man müsse sich noch ein paar weitere Minuten gedulden. Noch zwei oder drei flotte Musikstücke entweichen der mobilen Big Band auf der Bühne. Dann geht es endlich los, mit ein paar Uhren und wenigen Motorrädern, die schnell versteigert sind.

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