Peugeot 304
(1969 - 1980)
Marke:
Herkunftsland:
Frankreich
Peugeot 304: Alle 10 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Peugeot 304 nach Baujahr
1969 stellte Peugeot in Paris das Modell 304 vor. Technisch basierte der Wagen zwar auf dem Modell 204, doch er sollte auch den bereits etwas in die Jahre gekommenen grösseren Peugeot 404 ablösen. Ob ihm dies gelingen könne, das wollten die hobby-Redakeure bei einem ausgiebigen Test herausfinden. Dieser Bericht gibt den Originaltext von damals wieder und zeigt den fast 1,2 Millionen mal gebauten kompakten Fronttriebler auf historischen Aufnahmen.
Peugeot 304 Coupé und Cabriolet waren hübsche kleine Autos mit recht unterschiedlichen Charakteren. Das Coupé war mit seinem Schrägheck und der grossen Ladeklappe fast schon ein kleiner Kombi, wohingegen das Cabriolet eher für Genussfahrten zu zweit gebaut war. Und während es im Cabrio an Frischluft nicht fehlte, wäre im Coupé etwas mehr Durchlüftung wünschenswert gewesen. Den Rest verrät dieser historische Testbericht.
Die Auswahl an Fahrzeugen der "bürgerlichen" Mittelklasse war in Deutschland anfangs der Siebzigerjahre vielfältig. Front- oder Heckantrieb, Front- oder Heckmotor, Wasserkühlung oder Luftkühlung wurden genauso angeboten wie zwei oder vier Türen. In einem Vergleich musste 1970 der Ford 15 M gegen Audi 60, Peugeot 304 und VW 1600 antreten. Wer da das Nachsehen hatte und wer von den Testfahrern am besten beurteilt wurde, steht im damaligen Vergleichstestbericht.
Cabriolet-Fahrer, so scheint es, sind ein ganz besonderer Menschenschlag. Ihnen wird Freiheitsdrang, Extravaganz und Vitalität in hohem Maß nachgesagt. Und da in dieser Gruppe Frauen anscheinend dominieren, testete und verglich Ute Glemser, die Schwester des Deutschen Meisters Dieter Glemser, zwei 12'000-Mark-Autos, den Fiat X 1/9 und den Peugeot 304 S.
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