Zum ersten Mal veranstaltet das Auktionshaus Bonhams anlässlich des Zoute Concours d’Elégance vom 13. Oktober 2013 (und der Classic Rallye am selben Wochenende) eine Versteigerung mit auserlesenen Sammlerfahrzeugen. Am Freitag, 11. Oktober 2013 wird um 18:00 das erste Fahrzeug aufgerufen.
45 Fahrzeuge im Wert von fünf Millionen
Die Verkaufsliste von Zoute stellt ein breites Spektrum an Klassikern dar. Der Gesamtwert des Angebots beträgt nach Schätzpreisen rund Euro 5 Millionen respektive CHF 5,5 Millionen. Im Mittel soll der Hammer jeweils be rund Euro 108’000 oder CHF 133’000 fallen.
Vorkriegs-Rarität Cottin-Desgouttes 12 HP von 1924
Pierre Desgouttes hatte bereits bei Berliet Automobile konstruiert, ab 1904 tat er dies in eigener Verantwortung und ab 1906 in Zusammenarbeit mit Cyrille Cottin, einem wohlhabenden Industriellen. Die gebauten Fahrzeuge überzeugten durch technisch innovative Lösungen und Erfolgen im Rennsport.
Nach dem ersten Weltkrieg stellte man vorwiegend luxuriöse Autos her, 1922 führte man den mittelgrossen Cottin-Desgouttes 12-HP-Type M ein. Der Vierzylindermotor wies obenliegende Ventile - drei pro Zylinder - auf und eine fünffach-gelagerte Kurbelwell. Gebremst wurden alle Räder, damals noch keineswegs selbstverständlich. Der angebotene Type M mit Torpedo-Karosserie und Jahrgang 1924 stand längere Zeit in einem Museum, soll aber fahrtüchtig sein. Angesichts der Seltenheit erscheint der Schätzpreis von Euro 40’000 bis 60’000 sicher nicht zu hoch gegriffen.
Der Star - einer von zwei Ferrari 250 Europa Prototypen
Gegen eine Million Euro soll der Ferrari 250 Europa von 1954 bringen, dem Pininfarina eine elegante Coupé-Karosserie verpasste. Das angebotene Fahrzeug mit Chassis-Nummer 0297EU wurde lange für den letzten 212 gehalten, doch man fand heraus, dass es sich tatsächlich um einen der zwei ersten Prototypen mit kurzem Chassis und 3-Liter-Colombo-Motor. Damit unterscheiden sich die beiden Prototypen nicht nur durch ein 2 cm kürzeres Chassis, sondern auch durch den Motor von den übrigen 250 Europa, die die Lampredi-Version unter der Haube hatten.
Attraktiver Maserati A6G/54GT mit Allemano-Coupé-Karosserie
1954 führte Maserati den neuen Typ A6G/54 ein und richtete sich damit an Kunden, die einen schnellen Sportwagen suchten, der sich im täglichen Verkehr genauso gut schlug wie im Rennsport. Die Karosserien wurden von Zagato, Frua und Allemano gebaut. Der angebotene Wagen kostete 1957 Lire 3’034’000 und wird jetzt mit einem Schätzpreis von Euro 450’000 bis 650’000 angeboten. Kein Pappenstiel, aber angesichts der Seltenheit - es wurden nur 21 Fahrzeuge gebaut - vermutlich eine intelligente Investition.
Porsche 356 B 1600 Roadster mit Drauz-Karosserie
Sie gelten als selten, die 356-Modelle mit Drauz-Aufbau. Das 1961 gebaute Fahrzeuge im Angebot von Bonhams wurde komplett restauriert und weist eine umfangreiche Dokumentation auf. Mit Euro 110’000 bis 140’000 ist allerdings auch eine gewichtige Summe dafür anzulegen.
Alfa Romeo 1900C Sprint S2 Touring mit Concours-Potential
1999 war der Alfa Romeo 1900C Sprint Serie 2 mit Touring-Aufbau am Concours d’Elégance Pebble Beach eingeladen, 2001 und 2002 nahm er in Palo Alto teil und wurde Erster und Zweiter. Die Restauration folgte in den späten Neunzigerjahre und der Wagen sieht heute noch aus wie ein Show-Sieger, was der Schätzpreis von Euro 145’000 bis 185’000 auch reflektiert.
Attraktiver Citroën Méhari 4x4 von 1980
Gerade einmal 1200 Exemplare des rund 145’000 Mal gebauten Citroën Méhari wiesen Vierradantrieb auf, dies macht den angebotenen gelben restaurierten Wagen zu einer Rarität, die zudem schon Besitzer in Deutschland, Italien und Frankreich hatte. Mit Euro 24’000 bis 32’000 ist der mit Kunststoffkarosserie ausgestattete Franzose aber auch nicht ganz billig taxiert.
Günstiger Citroën SM
Ein pastellgrün-metallisierter Citroën SM mit Jahrgang 1972 und dem bevorzugten Fünfganggetriebe scheint preislich mit Euro 10’000 bis 15’000 günstig zu liegen. Immerhin wurde der Wagen im Jahr 2010 teilrestauriert und der Tacho zeigte zu jener Zeit nur 75’000 Kilometer.
Viele ungewöhnliche Fahrzeuge im Angebot
Ausgefallene Angebote sind sicher auch der Autobianchi Bianchina Tranformabile von 1961, die BMW Isetta von 1959, das Croco TAG Amphibienfahrzeug von 1983, der Lamborghini LM 002 von 1991 mit nur 1’266 Kilometer auf dem Tacho, das BMW 327 Coupé von 1944, der Citroën DS19 Décapotable von 1962, das Austin A125 Sheerline Cabriolet von 1949 mit Karosserie von Vesters & Neirinck aus Brüssel, eine Replica der JFK-Limousine Lincoln Continental von 1963 oder der Porsche 924 Carrera GT von 1980.
Weitere Informationen und Beschreibungen zu allen Fahrzeugen finden sich auf der Website des Veranstalters.
Liste der angebotenen Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen 45 Fahrzeuge (inkl. einem Boot) mit den Schätzpreisen in Euro und CHF. Stand 5. Oktober 2013.
Zum Hammerpreis wird der Käufer 15% Aufpreis und Steuern zu errichten haben.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est € von | Est € bis | Est CHF von | Est CHF bis | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Austin-Healey Sprite MkI 'Frog Eye' Roadster | 1958 | 15000 | 20000 | 18000 | 25000 | Chassis no. AN5-L/8643 Engine no. 9C-U-H/8185 |
| 2 | Austin-Healey 3000 MkII | 1962 | 25000 | 35000 | 31000 | 43000 | Chassis no. H-BT7-L/16109 Engine no. 29E-RU-H/2463 |
| 3 | Autobianchi Bianchina Trasformabile | 1961 | 18000 | 24000 | 22000 | 29000 | Chassis no. 032091 Engine no. 110D 000*296027* |
| 4 | Mercedes-Benz 230SL Convertible with Factory Hardtop | 1970 | 45000 | 65000 | 55000 | 80000 | Chassis no. 113042-10-007988 Engine no. 12798-10-006813 |
| 5 | Triumph TR3A Roadster | 1958 | 30000 | 35000 | 37000 | 43000 | Chassis no. TS/28124-LO Engine no. TS/28445-E, mit Overdrive |
| 6 | BMW Isetta Microcar | 1959 | 16000 | 23000 | 20000 | 28000 | Chassis no. 455502 |
| 7 | Austin Mini Saloon | 1965 | 12000 | 18000 | 15000 | 22000 | Chassis no. AA2S7L843811A |
| 8 | Citröen SM Coupé | 1972 | 10000 | 15000 | 12000 | 18000 | Chassis no. OOSB4381 |
| 9 | Mercedes-Benz 190SL Roadster | 1960 | 75000 | 95000 | 92000 | 120000 | Chassis no. 121 040 10 017 157 Engine no. 121.920.751 90 45 |
| 10 | Porsche 356B 1600 'Roadster' | 1961 | 110000 | 140000 | 130000 | 170000 | Chassis no. 088885 Engine no. 604614 |
| 11 | Porsche 911S 2.4-Litre Targa | 1972 | 90000 | 120000 | 110000 | 150000 | Chassis no. 911 2310 791 Engine no. 6322095 |
| 12 | Croco TAG Amphibious 4x4 | 1983 | 12000 | 18000 | 15000 | 22000 | Chassis no. nicht bekannt, mit Strassenzulassung |
| 14 | Lamborghini LM 002 '4x4' | 1991 | 70000 | 90000 | 86000 | 110000 | Chassis no. ZA9LU45A3LLA12214, nur 1266 km |
| 15 | Citroën Méhari 4x4 | 1980 | 24000 | 32000 | 29000 | 39000 | Chassis no. 00CE0019 |
| 16 | Mercedes-Benz Cabriolet 220S 'Ponton' | 1958 | 85000 | 105000 | 100000 | 130000 | Chassis no. 180030N8507213 Engine no. 180 924 850 42 99 |
| 17 | Mercedes-Benz 220SE 'Ponton' Coupé | 1960 | 55000 | 65000 | 67000 | 80000 | Chassis no. 12803710003385 |
| 18 | Jaguar XK150 SE 3.4-Litre Drophead Coupé | 1958 | 120000 | 150000 | 150000 | 180000 | Chassis no. S837442BW Engine no. V4014-8 |
| 19 | Austin-Healey 3000 MkIII Phase II Convertible | 1964 | 60000 | 80000 | 74000 | 98000 | Chassis no. HBJ8/L 28624 |
| 20 | Mercedes-Benz 230SL Convertible | 1966 | 60000 | 90000 | 74000 | 110000 | Chassis no. 113042-10-016255 Engine no. 127981-10-012747 |
| 21 | Alfa Romeo 1900C Sprint Series 2 Coupé | 1954 | 145000 | 185000 | 180000 | 230000 | Chassis no. AR1900C 01880 Engine no. AR 1308 00894 |
| 22 | Maserati A6G/54GT Coupé | 1957 | 450000 | 650000 | 550000 | 800000 | Chassis no. 2116 Engine no. 2112 (see text below) |
| 23 | BMW 327 Coupé | 1944 | 80000 | 120000 | 98000 | 150000 | Chassis no. 74169 |
| 24 | 'Berlin lll' E2 Class racing sports boat | 1950 | 180000 | 260000 | 220000 | 320000 | Boot |
| 25 | Mercedes-Benz 300S Cabriolet A | 1954 | 280000 | 360000 | 340000 | 440000 | Chassis no. 188.010-4500024 Engine no. 188.920-3500386 |
| 26 | Citroën DS19 Décapotable | 1962 | 135000 | 165000 | 170000 | 200000 | Chassis no. DS19 4294050 Engine no. 0214003527 |
| 27 | Austin-Healey 3000 MkIII BJ8 Phase 2 Convertible | 1964 | 45000 | 65000 | 55000 | 80000 | Chassis no. H-BJ8-L/27291 Engine no. 29K-RU-H/1516 |
| 28 | Porsche 911 2.7-Litre Targa | 1977 | 40000 | 60000 | 49000 | 74000 | Chassis no. 9117310887 Engine no. 6371850 |
| 29 | MG Midget TF 1500 Roadster | 1955 | 45000 | 65000 | 55000 | 80000 | Chassis no. HDB46/7472 Engine no. XPEG 1357 |
| 30 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1963 | 70000 | 90000 | 86000 | 110000 | Chassis no. 878562 |
| 31 | Mercedes-Benz 190SL Roadster | 1956 | 75000 | 95000 | 92000 | 120000 | Chassis no. 1210406500398 Engine no. 121921650399 |
| 32 | Maserati Bora 4.9-litre Coupé | 1973 | 90000 | 120000 | 110000 | 150000 | Chassis no. AM117 49 574 |
| 33 | Ferrari Tipo 250 Europa Prototype | 1954 | 750000 | 950000 | 920000 | 1200000 | Chassis no. 0297EU Engine no. 0297EU |
| 34 | Cadillac Series 62 Convertible Coupé | 1953 | 75000 | 105000 | 92000 | 130000 | Chassis no. 536273698 |
| 35 | Porsche 911 Carrera 2.7-Litre Targa | 1974 | 70000 | 90000 | 86000 | 110000 | Chassis no. 9115610061 Engine no. 6650227 |
| 36 | Austin A125 Sheerline Cabriolet | 1949 | 40000 | 60000 | 49000 | 74000 | Chassis no. DCL 2729 Engine no. ID 4033, Karosserie von Vesters & Neirinck of Brussels, |
| 37 | Lincoln Continental Presidential Limousine Cabriolet | 1963 | 90000 | 160000 | 110000 | 200000 | Chassis no. 3Y82N420576 |
| 38 | Austin-Healey 100/4 BN1 Roadster | 1953 | 85000 | 105000 | 100000 | 130000 | Chassis no. BNH/143726 Engine no. 1B/139166 |
| 39 | Jaguar Roadster E-Type 4.2-Litre Series 2 | 1968 | 70000 | 80000 | 86000 | 98000 | Chassis no. 1E 17770 Engine no. 7E 17233-9 |
| 40 | Porsche 911 Type 964 Carrera RS 3.8-Litre Coupé | 1994 | 180000 | 200000 | 220000 | 250000 | Chassis no. WPOZZZ967PS497129 Engine no. 62P85642, aus Erstbesitz |
| 41 | Cottin-Desgouttes 12hp Type M Torpedo | 1924 | 40000 | 60000 | 49000 | 74000 | Chassis no. 15317 |
| 42 | Porsche 911T/E 2.4-Litre Coupé | 1972 | 55000 | 75000 | 67000 | 92000 | Chassis no. 911 2101463 |
| 43 | Rolls-Royce Phantom V Limousine | 1960 | 70000 | 90000 | 86000 | 110000 | Chassis no. 5LAT66 Engine no. PV83A, LHD |
| 44 | Porsche 924 Carrera GT Coupé | 1980 | 45000 | 65000 | 55000 | 80000 | Chassis no. WPOZZZ93ZBN700174 Engine no. 31500392 |
| 45 | Rolls-Royce Silver Shadow Coupé | 1969 | 24000 | 28000 | 29000 | 34000 | Chassis no. CRX 7635 Engine no. CRX 7635 |
| 46 | Alfa Romeo Duetto Spider | 1966 | 25000 | 30000 | 31000 | 37000 | Chassis no. AR661863 |
