Genf, 1966: Ein Auto bricht mit allem, was ein Sportwagen bis dahin sein durfte. Ferruccio Lamborghini selbst bevorzugt eigentlich komfortable GTs mit Frontmotor, doch seine Ingenieure Gian Paolo Dallara und Paolo Stanzani setzen den V12 quer hinters Cockpit, ein Layout bis dahin dem Rennsport vorbehalten.
Marcello Gandini zeichnet bei Bertone dafür eine so flache wie skulpturale Karosserie mit den charakteristischen "Wimpern"-Klappscheinwerfern. Der Miura ist geboren: das erste Mittelmotor-Serienfahrzeug für die Strasse, benannt nach einer legendären spanischen Kampfstierzucht – und, wie Lamborghini selbst sagt, das erste "Supercar" der Automobilgeschichte. Kinoauftritte wie in "The Italian Job" (1969) machen ihn zur Ikone.
Erbe mit Substanz
60 Jahre später trifft diese Design-DNA auf die Gegenwart: Der Revuelto Miura 60° Homage, limitiert auf 99 Exemplare, überträgt Farbtöne, Zweifarb-Lackierung und das "Cannelloni"-Sitzmuster des Originals auf das 1015-PS-starke, aktuelle Flaggschiff der Bologneser. Die Individualisierungsabteilung Ad Personam und das Design-Center Centro Stile wagten sich an eine eigenständige Hommage des Miura.
«Mit dem Revuelto Miura 60° Homage wollten wir eine Sonderserie schaffen, die einen Meilenstein unserer Geschichte durch eine exklusive Interpretation unseres Supersportwagens würdigt», sagt Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann. «Die Kombination aus traditionsinspirierten Lackierungen, exklusiven Ad-Personam-Details und einer limitierten Auflage verdeutlicht die Verbindung zu unserem Erbe – und zugleich die nahezu grenzenlosen Individualisierungsmöglichkeiten, die Lamborghini auszeichnen.»
Neun Farben, zwei Konfigurationen
Statt einer blossen Umlackierung überträgt Lamborghini die Formensprache des Miura auf die Proportionen des Revuelto. Neun Aussenfarben orientieren sich an den historischen Miura-Tönen, von Rosso Arancio über Giallo bis Bianco Monocerus. Besonders markant sind zwei Konfigurationen, die ein typisches Miura-Stilmittel aufgreifen: die zweifarbige Karosserie mit kontrastierender unterer Sektion. Zur Wahl stehen Oro Elios (Gold) mit Rädern in Shiny Gold oder Grigio Nimbus (Grau) mit Rädern in Matt Titanium Diamond.
Am Heck sitzt ein spezielles «Miura 60»-Logo über dem Revuelto-Schriftzug, dazu ein glänzend schwarzes Lamborghini-Emblem als Reminiszenz an ein Detail des Originals. Schwarze Bremssättel und mattschwarze Auspuffrohre runden das Farbkonzept ab.
Cannelloni und Carbon
Im Cockpit lebt der Miura in Details weiter: Die Sitze im Leder Classica Trim interpretieren das charakteristische «Cannelloni»-Muster des historischen Modells: Die Lederpolsterung zieht sich über Mitteltunnel, Türverkleidungen bis zur hinteren Trennwand zum Motorraum. Dort, zwischen den Sitzen, sitzt die «Miura 60»-Stickerei. Eine Carbon-Plakette auf der Fahrerseite trägt die Aufschrift «Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99» und macht jedes der Fahrzeug der Sonderserie nummeriert nachvollziehbar.
Ein besonderes Angebot richtet sich an Sammler mit einem historischen Miura in der eigenen Garage: Über Ad Personam lässt sich dessen originale Farb- und Ausstattungskombination originalgetreu auf den Revuelto Miura 60° Homage übertragen.
Technische Daten
Unter der Karosserie steckt der reguläre Revuelto-Antriebsstrang: der freisaugende V12 kombiniert mit drei Elektromotoren zu einer Systemleistung von 1015 PS und 807 Nm maximalem Drehmoment. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in 2,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt über 350 km/h.
Antrieb
6,5-Liter-V12-Saugmotor plus drei Elektromotoren (Plug-in-Hybrid, HPEV)
Systemleistung
1015 PS
Max. Drehmoment
807 Nm
0–100 km/h
2,5 sec
Höchstgeschwindigkeit
über 350 km/h
Sonderserie
99 Exemplare
Aussenfarben
9 (Miura-inspiriert)
Energieverbrauch (WLTP, gew. komb.)
4,7 kWh/100 km plus 15 l/100 km
CO2-Emissionen (gew. komb.)
350 g/km
CO2-Klasse (auch bei entladener Batterie)
G
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie
17,9 l/100 km
Einen offiziellen Preis hat Lamborghini noch nicht kommuniziert, man rechnet aber mit einem deutlichenAufschlag zum Listenpreis des "normalen" Revuelto, der rund EUR 500'000 beträgt.
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