Anlässlich der Collectors’ Week in Abu Dhabi, an der es, wie der Name impliziert um die Wertschätzung von Luxus- und Sammlerdingen geht, versteigert RM Sotheby’s am 5. Dezember 2025 im Hotel “The St. Regis Saadiyat Island Resort” auch 32 Automobile im Gesamtwert von rund USD 90 Millionen. Pro Wagen werden also USD 2,8 Millionen erwartet, womit auch klar ist, dass hier keine Fiat 1100 oder Land Rover versteigert werden. Nur vier der Autos werden ohne Mindestgebot unter den Hammer kommen.
Junge Autos
Im Schnitt sind die angebotenen Fahrzeuge gerade einmal 13 Jahre alt.
Tatsächlich sind nur sechs der Wagen Oldtimer, weitere drei werden nächstes Jahr Youngtimer, der ganze Rest sind Fahrzeuge mit Baujahren nach 2010 oder sogar in der Zukunft!
Vor allem Supersportwagen
14 Ferrari machen unter sich fast die Hälfte des Angebots aus. Sie sind im Schnitt 11 Jahre alt und durchschnittlich auf über USD 1.4 Millionen geschätzt.
Ausser vier McLaren, drei Porsche und je zwei Aston Martin und Lamborghini sind alle weiteren Marken nur mit einem Fahrzeug vertreten.
Rekordversuch mit dem McLaren F1
Mit Abstand das teuerste Auto soll ein McLaren F1 aus dem Jahr 1994 werden. Ein exakter Schätzwert wird nicht angegeben, aber mindestens USD 21 Millionen sollte der Zuschlagswert wohl schon betragen gemäss RM Sotheby’s.
Beim als letztes Auto aufgerufenen McLaren handelt es sich um einen von 64 für den Strasseneinsatz spezifizierten F1 mit Chassisnummer 014 (SA9AB5AC4R1048014). Ursprünglich war er in “Titanium Yellow” ausgeliefert worden, aber 2007 wurde er überarbeitet und erhielt die heutige weisse Farbe plus Zusatzelemente aus dem GTR-/LM-Repertoire wie der grosse Heckspoiler. Mehr als USD 500’000 wurden für den Umbau/Rebuild ausgegeben.
Inzwischen hat der Wagen 13’711 Meilen abgespult gemäss Katalog. Ob er damit der teuerste McLaren F1 der Auktionsgeschichte werden wird?
Zwei (fast) klassische Ferrari
Immerhin zwei Ferrari im Oldtimer-Alter kommen in Abu Dhabi unter den Hammer.
Während der Testarossa aus dem Jahr 1986 für USD 150’000 bis 200’000 und ohne Mindestpreis angeboten wird, werden für den F40 aus Schweizer Auslieferung vom Jahr 1990 USD 3,2 bis 3,7 Millionen erwartet.
Es handelt sich beim Chassis 83249 um ein Auto ohne Katalysator und mit französischer Immatrikulation, die wichtigen Komponenten sollen immer noch die ersten sein und der km-Stand (Meilen?) beträgt 2961.
Raritäten am laufenden Band
Fast jeder der angebotenen Wagen ist eine Rarität, dies trifft auch auf den Lamborghini Countach von 1988 zu, der zum 25. Geburtstag als Sonderedition verkauft wurde.
Er soll nun USD 550’000 bis 750’000 einbringen soll.
Auch der Porsche 993 Carrera RS von 1995 ist selten, hier sind USD 370’000 bis 450’000 gefordert.
Etwas breiter verkauft wurde der Ford GT, das Modell von 2006 wird für USD 400’000 bis 500’000 angekündigt.
Sehr teuer wird es beim Pagani Zonda Riviera von 2006, der USD 9,5 bis 10,5 Millionen kosten soll.
Und auch beim Bugatti Veyron von 2010 hofft man mit USD 1,975 bis 2,5 Millionen auf einen hohen Zuschlagspreis, schliesslich geht es um eine “Nocturne”-Version.
Richtig exotisch wird es mit den drei Rennwagen, die noch gar nicht richtig gebaut sind. Sie kommen alle aus dem Umfeld von McLaren.
Und auch vom GMA T.50 gibt es nicht viele Exemplare, Gordon Murray wollte den McLaren-F1-Nachfolger exklusiv halten, kein Wunder ist hier ein Schätzwert jenseits von USD 5 Millionen angesagt.
Wer am 5. Dezember 2025 mitbieten will, sollte also finanziell gut ausgestattet sein. Da viele der Autos über keine Strassenzulassung verfügen (Verkauf via Bill of Sale), sollten Interessenten vorher abklären, ob eine Zulassung im eigenen Lande möglich ist.
Man darf gespannt sein, ob das Investitionsklima in Abu Dhabi den hohen Estimates gerecht werden wird.
Mehr Informationen und viele Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es auf der Website von RM/Sotheby's.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 401 | Aston Martin Vantage GT12 | 2016 | Ja | 250'000 | 300'000 | 197'500 | 237'000 | 215'000 | 258'000 |
| 402 | Ferrari Testarossa 'Monospecchio' | 1986 | Ja | 150'000 | 200'000 | 118'500 | 158'000 | 129'000 | 172'000 |
| 403 | Ferrari 599 GTO | 2011 | 850'000 | 950'000 | 671'500 | 750'500 | 731'000 | 817'000 | |
| 404 | Ford GT | 2006 | 400'000 | 500'000 | 316'000 | 395'000 | 344'000 | 430'000 | |
| 405 | Ferrari F12berlinetta 70th Anniversary | 2017 | 200'000 | 275'000 | 158'000 | 217'250 | 172'000 | 236'500 | |
| 406 | Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Study | 1991 | 1'000'000 | 1'200'000 | 790'000 | 948'000 | 860'000 | 1'032'000 | |
| 407 | Ferrari SA Aperta | 2011 | 1'500'000 | 1'800'000 | 1'185'000 | 1'422'000 | 1'290'000 | 1'548'000 | |
| 408 | Bugatti Veyron 16.4 'Nocturne' | 2010 | 1'975'000 | 2'500'000 | 1'560'250 | 1'975'000 | 1'698'500 | 2'150'000 | |
| 409 | Ferrari Monza SP2 | 2022 | 2'250'000 | 2'750'000 | 1'777'500 | 2'172'500 | 1'935'000 | 2'365'000 | |
| 410 | Mercedes-Benz G 63 AMG G700 6×6 by Brabus | 2016 | 700'000 | 850'000 | 553'000 | 671'500 | 602'000 | 731'000 | |
| 411 | Ferrari LaFerrari | 2014 | 3'000'000 | 3'500'000 | 2'370'000 | 2'765'000 | 2'580'000 | 3'010'000 | |
| 412 | Ferrari F12tdf | 2016 | 1'000'000 | 1'200'000 | 790'000 | 948'000 | 860'000 | 1'032'000 | |
| 413 | McLaren Senna | 2019 | 850'000 | 1'200'000 | 671'500 | 948'000 | 731'000 | 1'032'000 | |
| 414 | Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition by Bertone | 1988 | 550'000 | 750'000 | 434'500 | 592'500 | 473'000 | 645'000 | |
| 415 | Ferrari 488 Pista Spider | 2020 | 500'000 | 600'000 | 395'000 | 474'000 | 430'000 | 516'000 | |
| 416 | Ferrari SF90 Stradale | 2022 | 400'000 | 500'000 | 316'000 | 395'000 | 344'000 | 430'000 | |
| 417 | Pagani Zonda Riviera | 2006 | 9'500'000 | 10'500'000 | 7'505'000 | 8'295'000 | 8'170'000 | 9'030'000 | |
| 418 | Ferrari F40 | 1990 | 3'200'000 | 3'700'000 | 2'528'000 | 2'923'000 | 2'752'000 | 3'182'000 | |
| 419 | Porsche 918 'Weissach' Spyder | 2015 | 1'600'000 | 2'000'000 | 1'264'000 | 1'580'000 | 1'376'000 | 1'720'000 | |
| 420 | Ferrari SF90 XX Spider | 2024 | 1'500'000 | 1'900'000 | 1'185'000 | 1'501'000 | 1'290'000 | 1'634'000 | |
| 421 | Aston Martin One-77 | 2010 | 1'300'000 | 1'600'000 | 1'027'000 | 1'264'000 | 1'118'000 | 1'376'000 | |
| 422 | Ferrari 812 Competizione | 2023 | 1'250'000 | 1'500'000 | 987'500 | 1'185'000 | 1'075'000 | 1'290'000 | |
| 423 | Ferrari 458 Speciale A | 2015 | Ja | 750'000 | 950'000 | 592'500 | 750'500 | 645'000 | 817'000 |
| 424 | Lamborghini Murciélago Roadster | 2006 | 500'000 | 600'000 | 395'000 | 474'000 | 430'000 | 516'000 | |
| 425 | Ferrari 458 Speciale | 2016 | Ja | 400'000 | 500'000 | 316'000 | 395'000 | 344'000 | 430'000 |
| 426 | Porsche 911 Carrera RS | 1995 | 370'000 | 450'000 | 292'300 | 355'500 | 318'200 | 387'000 | |
| 427 | Bentley Bacalar | 2021 | 900'000 | 1'300'000 | 711'000 | 1'027'000 | 774'000 | 1'118'000 | |
| 428 | Arrow McLaren IndyCar Team Dallara-Chevrolet DW12 | 2026 | 500'000 | 700'000 | 395'000 | 553'000 | 430'000 | 602'000 | |
| 429 | McLaren Formula 1 Team MCL40A | 2026 | 10'000'000 | 12'000'000 | 7'900'000 | 9'480'000 | 8'600'000 | 10'320'000 | |
| 430 | McLaren United AS WEC Hypercar Team | 2027 | 6'000'000 | 8'000'000 | 4'740'000 | 6'320'000 | 5'160'000 | 6'880'000 | |
| 431 | Gordon Murray Automotive T.50 | 2025 | 5'000'000 | 8'000'000 | 3'950'000 | 6'320'000 | 4'300'000 | 6'880'000 | |
| 432 | McLaren F1 | 1994 | 21'000'000 | 28'000'000 | 16'590'000 | 22'120'000 | 18'060'000 | 24'080'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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