Anlässlich des Concours des Royal Automobil Clubs im Woodcote Park wird RM Sotheby’s in Epscom (Surrey) am 8. Juli 2026 44 Automobile, 1 Zweirad und einige wenige Memorabilia versteigern. Der Wert der Fahrzeuge wurde auf rund £ 15,6 Millionen geschätzt.
Im Schnitt sind die angebotenen Fahrzeuge 55 Jahre alt, 22 % von ihnen kommen ohne Mindestpreis unter den Hammer.
Europäische Premium-Marken
Autos der Marken Bentley (7), Ferrari/Dino (7), Porsche (6) und Aston Martin (5) machen mehr als die Hälfte das Angebots aus.
Zu den eher exotischen Marken auf der Lotliste zählen Frazer Nash, BRM, Lagonda oder Sunbeam.
Während die Bentleys im Schnitt 85 Jahre alt sind, beträgt das Alter der angebotenen Porsche im Durchschnitt nur 29 Jahre.
Der F40 von Jean Sage
Der Ferrari F40 von 1990 mit Chassisnummer ZFFGJ34B000084642 wurde einst von Jean Sage als früher F40 ohne Kat und ohne höhenverstellbares Fahrwerk direkt bei der Charles Pozzi SA bestellt. Offenbar war Sage der Wagen zu langsam, jedenfalls liess er ihn 1994 bei Michelotto näher an die CSAI GT-Spezifikation bringen.
Jetzt werden £ 2,7 bis 3,2 Millionen für den bisher 22,699 km gefahrenen F40 erwartet.
Die übrigen angebotenen Ferrari sind deutlich preiswerter zu haben, für einen rechtsgelenkten 365 GT4 BB von 1974 (Chassis 18123) sind beispielsweise nur £ 230’000 bis 260’000 angesetzt, und dazu wird noch nicht einmal ein Mindestangebot vorausgesetzt.
Ein neuer 911er mit Patina
Nur zwei “Strassenversionen” baute Porsche Motorsport 1993 vom Porsche 911 Carrera RSR 3.8. Ausgeliefert wurde der Wagen 1996 und dann eingelagert. 2015 wurde er nach zwei Jahrzehnten wiederentdeckt. Auch seither wurde er nicht gefahren und kommt daher immer noch mit dem Schutzwachs über dem Lack daher.
Jetzt sind £ 1,85 bis 2,2 Millionen gefordert, wenn der Wagen den Besitzer wechseln soll.
Wer etwas weniger für einen Porsche ausgeben möchte, könnte sich für möglicherweise für den linksgelenkten 964 RS von 1992 in “Maritime Blau” interessieren. Dieser Wagen stand immerhin 1991 auf den Autosalons von Frankfurt und Lissabon. Inzwischen hat der 911er über 100’000 km auf dem Tacho und wird für £ 190’000 bis 240’000 unter den Hammer kommen.
Eine Rarität ist sicher auch der 924 Carrera GTR IMSA, der um das Jahr 1981 gebaut wurde. Hier sind £ 150’000 bis 200’000 gefragt.
Vier/fünf Astons aus der David-Brown-Ära
Mit zwei Aston Martin DB5, einem DB4 und einem DB6 ist der nicht nur aus James-Bond-Filmen bekannte Hersteller sehr gut vertreten.
Für einen DB5 Shooting Brake von Radford von 1966 werden £ 800’000 bis 1 Million erwartet.
Etwas günstiger, aber trotz seines Namens sehr viel jünger, ist der DB4 GT, bei dem es sich um eines der Continuation-Modelle aus dem Jahr 2018 handelt. Der Estimate beträgt hier £ 650’000 bis 850’000.
Vorkriegs-Bentley
Drei der vier ältesten Wagen der Versteigerung stammen von Bentley. Mit 102 Jahren ist ein Bentley 3 Litre Speed Model von 1924 der älteste Wagen.
Der teuerste Bentley aber hört auf die Bezeichnung 4/8 Litre Supercharged Two Seater Sports. Dieser stammt von 1932 und soll £ 450’000 bis 650’000 teuer werden.
Exakt auf den gleichen Wert wurde ein Werks-MG K3 Magnette von 1934 geschätzt.
Man muss übrigens nicht gleich Hunderttausende auf dem Konto haben, um bei RM einen Bentley ersteigern zu können. Ein R-Type Saloon von 1952 wird trotz Rallye-Monte-Carlo-Geschichte für gerade einmal £ 15’000 bis 30’000 angeboten.
Zwei rare Frazer Nash
Gleich zwei Raritäten von Frazer Nash kommen bei RM unter den Hammer.
Da wäre einmal ein TT Replica von 1935, der zwar “Replica” heisst, aber bekanntlich direkt ab Werk im selben Stile wie ein an der Tourist Trophy erfolgreicher Frazer Nash gebaut worden war. Der Schätzwert wurde bei £ 180’000 bis 260’000 angesetzt.
Noch etwas teurer soll ein “High Speed” le Mans Replica von 1948 werden. Hier werden £ 280’000 bis 360’000 erwartet.
An Rariräten und selten zu sehenden Klassiker wird es im Woodcote Park nicht fehlen, als Beispiele seien etwa der Lotus Eleven Series 1 von 1956 (£ 100’000 bis 150’000), der Lancia Stratos HF von 1975 (£ 485’000 bis 550’000) oder der Maserati A6G/54 2000 GT Allemano von 1956 (£ 300’000 bis 400’000) genannt.
Das Angebot von RM im Woodcote Park ist vielschichtig und enthält auch moderne Sportwagen wie einen McLaren 765 LT von 2021 oder einen Ferrari Superamerica von 2006. Das günstigste Fahrzeuglot aber ist eine Honda SZX50 von 2003 als Paddock Scooter des BAR Honda F1-Teams, hier kann man bereits mit £ 2000 bis 4000 dabeisein.
Mehr Informationen und viele Bilder gibt es wie immer auf der Website von RM Sotheby’s.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | £ Est von | £ Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 104 | Honda SZX50 BAR Honda F1 Paddock Scooter | 2003 | Ja | 2000 | 4000 | 2140 | 4280 | 2300 | 4600 |
| 105 | Fiat 500 D Trasformabile | 1964 | Ja | 18'000 | 24'000 | 19'260 | 25'680 | 20'700 | 27'599 |
| 106 | Lagonda 3-Litre Tourer | 1930 | Ja | 60'000 | 80'000 | 64'200 | 85'600 | 69'000 | 92'000 |
| 107 | Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Fixed Head Coupé | 1962 | Ja | 90'000 | 120'000 | 96'300 | 128'400 | 103'499 | 138'000 |
| 108 | BMW M3 Sport Evolution | 1990 | 250'000 | 300'000 | 267'500 | 321'000 | 287'500 | 345'000 | |
| 109 | Ferrari 550 Barchetta Pininfarina | 2002 | Ja | 290'000 | 340'000 | 310'300 | 363'800 | 333'500 | 390'999 |
| 110 | Maserati A6G/54 2000 GT Coupé by Allemano | 1956 | 300'000 | 400'000 | 321'000 | 428'000 | 345'000 | 459'999 | |
| 111 | Ferrari 365 GT4 BB by Scaglietti | 1974 | Ja | 230'000 | 260'000 | 246'100 | 278'200 | 264'500 | 299'000 |
| 112 | Sunbeam Tiger Mk I | 1965 | Ja | 50'000 | 70'000 | 53'500 | 74'900 | 57'499 | 80'500 |
| 113 | Porsche 911 Carrera RS | 1992 | 190'000 | 240'000 | 203'300 | 256'800 | 218'499 | 276'000 | |
| 114 | Aston Martin DB5 | 1965 | 700'000 | 900'000 | 749'000 | 963'000 | 804'999 | 1'034'999 | |
| 115 | Lancia Stratos HF Stradale by Bertone | 1975 | 485'000 | 550'000 | 518'950 | 588'500 | 557'750 | 632'500 | |
| 116 | MG K3 Magnette Two-Seater 'Pointed Tail' Works | 1934 | 450'000 | 650'000 | 481'500 | 695'500 | 517'499 | 747'500 | |
| 117 | Ford GT | 2006 | 400'000 | 600'000 | 428'000 | 642'000 | 459'999 | 690'000 | |
| 118 | Aston Martin DB6 Vantage Volante | 1969 | 380'000 | 460'000 | 406'600 | 492'200 | 436'999 | 529'000 | |
| 119 | Ferrari 360 N-GT | 2001 | 350'000 | 400'000 | 374'500 | 428'000 | 402'499 | 459'999 | |
| 120 | McLaren 765LT Coupé | 2021 | 280'000 | 330'000 | 299'600 | 353'100 | 322'000 | 379'499 | |
| 121 | Dino 246 GTS by Scaglietti | 1973 | 350'000 | 400'000 | 374'500 | 428'000 | 402'499 | 459'999 | |
| 122 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet by Pinin Farina | 1949 | 180'000 | 220'000 | 192'600 | 235'400 | 206'999 | 252'999 | |
| 123 | Frazer Nash TT Replica | 1935 | 180'000 | 260'000 | 192'600 | 278'200 | 206'999 | 299'000 | |
| 124 | Porsche 924 Carrera GTR IMSA (Bj ca.) | 1981 | 150'000 | 200'000 | 160'500 | 214'000 | 172'500 | 229'999 | |
| 125 | Ferrari Superamerica | 2006 | 175'000 | 225'000 | 187'250 | 240'750 | 201'249 | 258'749 | |
| 126 | Aston Martin DB4 GT Continuation | 2018 | 650'000 | 850'000 | 695'500 | 909'500 | 747'500 | 977'499 | |
| 127 | Porsche 911 GT3 RS 4.0 | 2011 | 550'000 | 600'000 | 588'500 | 642'000 | 632'500 | 690'000 | |
| 128 | Bentley 4/8-Litre Supercharged Two-Seater Sports | 1932 | 450'000 | 650'000 | 481'500 | 695'500 | 517'499 | 747'500 | |
| 129 | Porsche 911 Carrera RS N/GT | 1992 | 190'000 | 240'000 | 203'300 | 256'800 | 218'499 | 276'000 | |
| 130 | Bentley Mark VI 4¼-Litre Sedanca Coupé by Gurney Nutting | 1948 | Ja | 40'000 | 60'000 | 42'800 | 64'200 | 46'000 | 69'000 |
| 131 | Aston Martin DB5 Shooting Brake by Radford | 1966 | 800'000 | 1'000'000 | 856'000 | 1'070'000 | 919'999 | 1'150'000 | |
| 132 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1961 | 900'000 | 1'200'000 | 963'000 | 1'284'000 | 1'034'999 | 1'380'000 | |
| 133 | Frazer Nash 'High Speed' Le Mans Replica | 1948 | 280'000 | 360'000 | 299'600 | 385'200 | 322'000 | 413'999 | |
| 134 | Dino 246 GT | 1971 | 250'000 | 300'000 | 267'500 | 321'000 | 287'500 | 345'000 | |
| 135 | BRM P25 'Reconstruction' | 1959 | 250'000 | 300'000 | 267'500 | 321'000 | 287'500 | 345'000 | |
| 136 | Ferrari F40 'Jean Sage' by Michelotto | 1990 | 2'700'000 | 3'200'000 | 2'889'000 | 3'424'000 | 3'104'999 | 3'679'999 | |
| 137 | Lotus Eleven Series I | 1956 | 100'000 | 150'000 | 107'000 | 160'500 | 114'999 | 172'500 | |
| 138 | Bentley 3-4½-Litre 'Special' Tourer in the style of Vanden Plas | 1950 | 180'000 | 220'000 | 192'600 | 235'400 | 206'999 | 252'999 | |
| 139 | Alfa Romeo Sports Coupé by Autotecnica del Lario | 1976 | 250'000 | 350'000 | 267'500 | 374'500 | 287'500 | 402'499 | |
| 140 | Aston Martin DB4 Series IV | 1962 | 320'000 | 370'000 | 342'400 | 395'900 | 368'000 | 425'499 | |
| 141 | Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon by H.J. Mulliner | 1955 | 420'000 | 460'000 | 449'400 | 492'200 | 482'999 | 529'000 | |
| 142 | Bentley 4-Litre Sports Tourer by Vanden Plas | 1931 | 330'000 | 370'000 | 353'100 | 395'900 | 379'499 | 425'499 | |
| 143 | Williams FW20 | 1998 | 190'000 | 240'000 | 203'300 | 256'800 | 218'499 | 276'000 | |
| 144 | Porsche 911 GT3 RS | 2015 | 120'000 | 160'000 | 128'400 | 171'200 | 138'000 | 184'000 | |
| 145 | Land Rover Series II 'Art Car' by Sean Wotherspoon | 1958 | Ja | 60'000 | 100'000 | 64'200 | 107'000 | 69'000 | 114'999 |
| 146 | Bentley 3-Litre Speed Model Tourist Trophy Two-Seater in the style of Jarvis | 1924 | 90'000 | 110'000 | 96'300 | 117'700 | 103'499 | 126'499 | |
| 147 | Bentley R-Type Saloon 'Rallye Monte-Carlo' | 1952 | Ja | 15'000 | 30'000 | 16'050 | 32'100 | 17'250 | 34'500 |
| 148 | Porsche 911 Carrera RSR 3.8 'Strassenversion' | 1993 | 1'850'000 | 2'200'000 | 1'979'500 | 2'354'000 | 2'127'500 | 2'530'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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