Wie jedes Jahr im November lädt die Oldtimer Galerie am 26. November 2016 wiederum nach Toffen ein, um die traditionelle Herbstversteigerung abzuhalten. Man hat einmal mehr ein interessantes Potpourri an seltenen, schönen und besonderen Autos zusammengestellt, die durchaus ein breites Publikum ansprechen sollten. Für den besonderen Geschmack gibt es auch noch einen Traktor und ein paar Motorräder.
Volles Programm
Es sind 93 Fahrzeuge, die am 26. November 2016 ab 13:30 neben einigen Büchern und Bildern versteigert werden.
Der Gesamtwert der Fahrzeuge beträgt rund CHF 3,3 Millionen (EUR 3.1 Millionen), pro Lot werden also im Schnitt CHF 35’800 (EUR 33’300) erwartet.
Die Ausschläge nach unten und oben sind dabei beträchtlich, der teuerste Wagen, ein Ferrari 250 GTE von 1962 wurde auf CHF 275’000 bis 325’000 geschätzt, währen für einen Toyota Cressida von 1982 gerade einmal CHF 2500 bis 3500 erwartet werden. Genau wie 24 andere Fahrzeuge wird der Toyota ohne Mindestpreis aufgerufen werden.
Markenvielfalt
43 Marken teilen sich auf die 93 Fahrzeuglots auf, grosse Häufungen können da nicht vorkommen. Trotzdem sind immerhin 8 Mercedes-Benz, 6 BMW, 6 Fiat, 5 Citroën, 4 Ferrari, 4 MG und 4 Jaguar vertreten. Es sind aber auch Marken vertreten, die man kaum je an Versteigerungen sieht, etwa REO, Excalibur oder Bitter.
Drei Klassiker von Citroën
Drei Limousinen sind es, die Citroën zu einer Marke machten, an der man nicht vorbeikam.
Von allen dreien gibt es in Toffen mindestens ein Exemplar zu ersteigern. Da wären einmal ein Citroën 11B Familale von 1953, das Cabriolet 11B von 1950 dazu, dann die Göttin DS 21 von 1972 und ein CX 2200 Pallas.
Und für die Entenfreunde gibt es auch noch einen 2 CV 4 AZ von 1970 zu kaufen.
Drei Vorkriegsspezialitäten
Sie war schon umfangreicher, die Vorkriegsdelegation. Immerhin kommen drei Autos, die vor 1938 gebaut wurden, in Toffen unter den Hammer, nämlich ein REO Flying Cloud von 1929 als Coupé mit Reihensechszylindermotor, dann ein MG NA, umgebaut zum NE mit Kompressor von 1924 und ein BMW 326 Autenrieth Cabriolet von 1937.
17 Autos aus den Achtzigerjahren
Vielfalt ist angesagt im Segment der Achtzigerjahren Oldtimer und Youngtimer. Ob Audi Quattro Turbo (1986), BMW 325i Cabirolet (1989) oder Lancia/Autobianchi A112 Abarth 70 HP von 1984, es lassen sich die unterschiedlichsten Bedürfnisse erfüllen, selbst Geländewagen sind dabei (z.B. Land Rover 110 von 1984 oder Suzuki SJ410 Rinspeed von 1983.
Heisse Sportwagen
Auch die Freunde rasanter Fortbewegung können in Toffen zum Wagen ihrer Träume gelangen, sei dies nun ein Aston Martin DB7 Vantage Volante von 2001, ein Ferrari Testarossa von 1991 oder ein Porsche 911 Carrera 3.2 von 1983.
Es gibt Sportwagen unterschiedlichster Marken und Schattierungen zu erwerben, unter den heissumkämpftesten könnten der Porsche 993 Carrera S von 1997 und der Ferrari 512 TR von 1994 sein.
Einen neuen Besitzer suchen aber auch Klassiker der Fünfzigerjahre wie ein Alfa Romeo 1900 CSS von 1956 oder ein Lancia Appia Cabriolet von Vignale aus dem Jahr 1959.
Von klein bis ganz gross
In Toffen warten ganz kleine Autos wie der Fiat 500 C Topolino oder der Fiat 126 Bambino auf neue Besitzer, aber auch ganz grosse Autos wie der Chrysler New Yorker von 1966 oder der Ford Torino 302 von 1970. Dazwischen gibt es Autos in allen Grössen zu haben, wer also nach Garagenplatzgrösse einkauft, findet in Toffen eine breite Auswahl.
Limousinen, Coupés, Cabriolets und Geländewagen, es wird alles angeboten und viele der Fahrzeuge lohnen sicherlich einen zweiten Blick, so etwa das Facel-Vega Facellia Cabriolet F2 1600 von 1962, das für den Schätzpreis von CHF 95’000 bis 115’000 sicherlich nicht komplett restauriert werden könnte, dass es so dastehen würde wie es sich zeigt. Für den nächsten Concours d’Elégance wäre es sicherlich bestens geeignet.
Weitere Informationen und Bilder zur Versteigerung gibt es auf der Website der Oldtimer Galerie Toffen.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Autos und Motorräder mit Schätzpreisen in CHF und EUR. Die Spalte “NoL” zeigt mit “ja” die Lots an, die ohne Mindestpreis verkauft werden. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | CHF Est von | CHF Est bis | € Est von | € Est bis | NoL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Rolls-Royce Silver Shadow | 1974 | 18000 | 20000 | 16740 | 18600 | ja |
| 02 | BMW 325i E30 | 1987 | 8000 | 10000 | 7440 | 9300 | ja |
| 03 | Toyota Cressida 2000 GL | 1982 | 2500 | 3500 | 2325 | 3255 | ja |
| 04 | Austin Gipsy 4x4 LWB | 1964 | 4000 | 6000 | 3720 | 5580 | ja |
| 05 | Suzuki SJ 410 "Pink Panther" by Rinspeed | 1983 | 8000 | 10000 | 7440 | 9300 | ja |
| 06 | Fiat 500 C Topolino | 1953 | 15000 | 17000 | 13950 | 15810 | ja |
| 07 | Ford Fairlane 500 | 1967 | 13500 | 15500 | 12555 | 14415 | ja |
| 08 | Volvo 121 Amazon B18 | 1966 | 18000 | 22000 | 16740 | 20460 | |
| 09 | MG B GT | 1971 | 12000 | 14000 | 11160 | 13020 | |
| 10 | Alfa Romeo GT 1300 Junior | 1974 | 20000 | 25000 | 18600 | 23250 | |
| 11 | Citroën 11B Familiale | 1953 | 18000 | 20000 | 16740 | 18600 | |
| 12 | Jaguar XJ 6 4.2 Series 3 Swiss | 1980 | 10000 | 12000 | 9300 | 11160 | ja |
| 13 | Renault Caravelle 1100 | 1964 | 14500 | 16500 | 13485 | 15345 | |
| 14 | MG Midget 1500 | 1978 | 8000 | 9000 | 7440 | 8370 | |
| 15 | Lincoln Continental Mark V Convertible Conversion | 1978 | 8000 | 12000 | 7440 | 11160 | ja |
| 16 | Mercedes 280 SE | 1975 | 8500 | 10500 | 7905 | 9765 | |
| 17 | Citroën DS 21 | 1972 | 18000 | 22000 | 16740 | 20460 | |
| 18 | NSU Ro 80 | 1970 | 8000 | 12000 | 7440 | 11160 | ja |
| 19 | Bührer Special UM 4/10 | 1959 | 6000 | 8000 | 5580 | 7440 | ja |
| 20 | Norman Lightweigt 122 | 1947 | 2000 | 3000 | 1860 | 2790 | |
| 21 | BMW R 1150 R | 2002 | 3500 | 4500 | 3255 | 4185 | |
| 22 | Harley-Davidson Road King 95th Anniversary | 1998 | 20000 | 25000 | 18600 | 23250 | |
| 23 | Norton 850 Commando Mk 2 | 1974 | 10000 | 12000 | 9300 | 11160 | |
| 24 | Harley-Davidson Fat Boy 1340 Custom | 1993 | 30000 | 35000 | 27900 | 32550 | |
| 25 | Lancia A112 Abarth 70 HP | 1984 | 3000 | 4000 | 2790 | 3720 | ja |
| 25A | Fiat Cinquecento 0.9 i.e. Young | 1997 | 2000 | 2500 | 1860 | 2325 | ja |
| 26 | Peugeot 504 TI Berline | 1979 | 5500 | 6500 | 5115 | 6045 | ja |
| 27 | Fiat 126 Bambino 650 | 1979 | 5000 | 7000 | 4650 | 6510 | ja |
| 28 | Jaguar XJ 12 5.3 H.E. | 1982 | 6000 | 8000 | 5580 | 7440 | ja |
| 29 | Mercedes 280 SEL 3.5 | 1972 | 25000 | 30000 | 23250 | 27900 | |
| 30 | Alfa Romeo 2000 Spider Veloce | 1973 | 28000 | 32000 | 26040 | 29760 | |
| 31 | Mercedes 300 E 4Matic | 1989 | 8500 | 9500 | 7905 | 8835 | ja |
| 32 | Jaguar XJ 8 | 2004 | 8000 | 12000 | 7440 | 11160 | ja |
| 33 | Ford Mustang SVT Cobra Convertible | 1996 | 25000 | 28000 | 23250 | 26040 | |
| 34 | Maserati Ghibli 2.8 | 1997 | 24000 | 26000 | 22320 | 24180 | |
| 35 | Mercedes SL 280 | 1996 | 16000 | 18000 | 14880 | 16740 | |
| 36 | Ferrari Testarossa | 1991 | 85000 | 95000 | 79050 | 88350 | |
| 37 | Aston Martin DB7 Vantage Volante | 2001 | 40000 | 45000 | 37200 | 41850 | |
| 38 | Maserati 3200 GT | 1999 | 26000 | 28000 | 24180 | 26040 | |
| 39 | Porsche 911 (993) Carrera S X51 | 1997 | 85000 | 90000 | 79050 | 83700 | |
| 40 | Ferrari 512 TR | 1994 | 135000 | 155000 | 125550 | 144150 | |
| 41 | Excalibur Series IV Phaeton | 1982 | 45000 | 50000 | 41850 | 46500 | |
| 42 | Audi Quattro Turbo | 1986 | 25000 | 30000 | 23250 | 27900 | |
| 43 | Citroën CX 2200 Pallas | 1975 | 16000 | 18000 | 14880 | 16740 | |
| 44 | Daimler Double Six Vanden Plas LWB | 1977 | 18000 | 24000 | 16740 | 22320 | |
| 45 | Fiat 124 Sport Spider 1600 BS1 | 1971 | 24000 | 26000 | 22320 | 24180 | |
| 46 | Ford Cortina 1500 De Luxe Estate | 1966 | 12000 | 14000 | 11160 | 13020 | |
| 47 | Lancia Fulvia Sport 1.3 S Zagato | 1971 | 28000 | 32000 | 26040 | 29760 | ja |
| 48 | Pontiac Firebird Trans Am | 1978 | 28000 | 32000 | 26040 | 29760 | |
| 49 | Land Rover 110 Station Wagon | 1984 | 26000 | 28000 | 24180 | 26040 | |
| 50 | Volvo C 303 4x4 | 1975 | 34000 | 36000 | 31620 | 33480 | |
| 51 | Willys Overland Jeepster | 1948 | 28000 | 35000 | 26040 | 32550 | |
| 52 | MG TC | 1949 | 36000 | 38000 | 33480 | 35340 | |
| 53 | Chevrolet Impala SS Convertible | 1967 | 30000 | 40000 | 27900 | 37200 | |
| 54 | Mercedes 280 SE 3.5 | 1971 | 24000 | 26000 | 22320 | 24180 | |
| 55 | Ford Mustang Mach 1 | 1969 | 75000 | 80000 | 69750 | 74400 | |
| 56 | Porsche 356 B 1600 Super | 1960 | 68000 | 78000 | 63240 | 72540 | |
| 57 | Nash Healey Roadster | 1953 | 145000 | 195000 | 134850 | 181350 | |
| 58 | Alfa Romeo 1900 C Super Sprint | 1956 | 195000 | 245000 | 181350 | 227850 | |
| 59 | MG NE Supercharged Recreation | 1934 | 125000 | 145000 | 116250 | 134850 | |
| 60 | BMW 326 Cabriolet Autenrieth | 1937 | 95000 | 115000 | 88350 | 106950 | ja |
| 61 | Ferrari 250 GTE Series 2 | 1962 | 275000 | 325000 | 255750 | 302250 | |
| 62 | REO Flying Cloud Coupé | 1929 | 30000 | 40000 | 27900 | 37200 | |
| 63 | Daimler 2 1/2-Litre V8 Saloon | 1965 | 25000 | 30000 | 23250 | 27900 | |
| 64 | Bitter SC 3.0 Coupé | 1985 | 26000 | 28000 | 24180 | 26040 | |
| 65 | Chrysler New Yorker 4-door Hardtop Sed. | 1966 | 28000 | 32000 | 26040 | 29760 | |
| 66 | Fiat 500 C Topolino | 1949 | 15000 | 18000 | 13950 | 16740 | |
| 67 | Maserati Biturbo 222E | 1990 | 14000 | 16000 | 13020 | 14880 | |
| 68 | Oldsmobile Cutlass Supreme Sedan | 1972 | 25000 | 30000 | 23250 | 27900 | |
| 69 | Renault Dauphine R 1095 Gordini | 1964 | 8000 | 12000 | 7440 | 11160 | ja |
| 70 | Rover 2000 SC | 1968 | 8000 | 10000 | 7440 | 9300 | ja |
| 71 | Mercedes 230 E | 1982 | 12000 | 14000 | 11160 | 13020 | ja |
| 72 | Alvis TA14 Shooting Brake by Cornbrook | 1948 | 30000 | 35000 | 27900 | 32550 | |
| 73 | BMW 325i Cabriolet E30 | 1989 | 12000 | 14000 | 11160 | 13020 | |
| 74 | Citroën 2 CV 4 AZ | 1970 | 15000 | 18000 | 13950 | 16740 | |
| 75 | Fiat 124 Sport Coupé 1600 BC | 1972 | 28000 | 32000 | 26040 | 29760 | |
| 76 | Ford Torino 302 V8 Hardtop Coupé | 1970 | 25000 | 30000 | 23250 | 27900 | |
| 77 | Ferrari 328 GTS | 1987 | 75000 | 80000 | 69750 | 74400 | |
| 78 | BMW 628 CSi | 1981 | 26000 | 28000 | 24180 | 26040 | |
| 79 | Jaguar XJ-S V12 Convertible | 1990 | 16000 | 18000 | 14880 | 16740 | |
| 80 | Mercedes 420 SL | 1987 | 30000 | 40000 | 27900 | 37200 | |
| 81 | Citroën 11B Cabriolet-Roadster Conversion | 1950 | 35000 | 45000 | 32550 | 41850 | ja |
| 82 | BMW 733i E23 | 1977 | 10000 | 12000 | 9300 | 11160 | |
| 83 | Rolls-Royce Silver Cloud II | 1962 | 38000 | 42000 | 35340 | 39060 | |
| 84 | Renault 4 CV Découvrable | 1950 | 26000 | 30000 | 24180 | 27900 | |
| 85 | Chevrolet Bel Air Nomad | 1957 | 50000 | 60000 | 46500 | 55800 | |
| 86 | Mercedes 450 SLC | 1976 | 24000 | 26000 | 22320 | 24180 | |
| 87 | Triumph TR 4A IRS | 1967 | 35000 | 40000 | 32550 | 37200 | |
| 88 | Chrysler 300 Convertible Pacesetter Edition | 1963 | 32000 | 38000 | 29760 | 35340 | |
| 89 | Lancia Appia Convertibile by Vignale | 1959 | 34000 | 38000 | 31620 | 35340 | |
| 90 | Austin-Healey Sprite Mk I Racing | 1959 | 24000 | 26000 | 22320 | 24180 | ja |
| 91 | Porsche 911 Carrera 3.2 | 1983 | 44000 | 46000 | 40920 | 42780 | |
| 92 | Facel Vega Facellia F2 1600 | 1962 | 95000 | 115000 | 88350 | 106950 |
