Die hundertste SwissClassics Revue 100-6/2023 ist ab sofort erhältlich. Wie schon auf dem Cover der Erstausgabe ist auf dem aktuellen ein Enzmann 506 zu sehen. Zum Jubiläum wird über einen ganz besonderen Enzmann 506 berichtet. Zu 100 Jahren MG widmet sich ein ausführlicher Bericht den Höhen und Tiefen in der Firmengeschichte der englischen Marke. Weiter stehen für einmal die Autos der SwissClassics Revue Leser im Zentrum. 20 Jahre gibt es die SwissClassic Revue nun schon, wir blicken auf die letzten zwei Jahrzehnte Oldtimer in der Schweiz zurück. Und vergleichen zudem die Preise der Oldtimer heute und im Jahr 2003. Das Porträt befasst sich mit René Progin und Jean Tinguely, die durch ihre gemeinsame Leidenschaft für den Motorsport zusammentrafen. Und einen weiteren Metallkünstler verabschiedet ein Nachruf: der begnadete Carosseriespengler Gino Zoggia und sein Wirken. Und das ist noch lange nicht alles...
Enzmann 506
Ein Auto wie den Enzmann 506 hätte man eher von britischen Autobauern erwartet als von einem Schweizer Landarzt. Aber ohne dessen Kenntnisse und viel Erfindergeist sowie die Unterstützung durch seine Brüder wäre der Luzerner Sportwagen wohl auch nicht in die Serienproduktion gegangen.
Leser und Ihre Autos
Anlässlich der 100. SwissClassics Revue sollen für einmal Leserautos im Zentrum stehen. Schliesslich fahren einige SwissClassics-Leser ganz besondere Oldtimer. Wir porträtieren vier davon.
Porträtiert werden ein Plymouth Sport Fury, ein Riley Two-Point-Six, ein hierzulande einmaliger Moskvitch 401-420 und ein ganz besonderer MG 1300 Estate, den es so eigentlich gar nicht gab.
Die englische Marke MG
In der 100. Ausgabe der SwissClassics Revue beleuchten wir die Geschichte eines Autoherstellers, der gerade sein 100. Jubiläum feiert: MG. Wobei - angefangen hatte die Story des britischen Produzenten schon ein paar Jahre zuvor. Und es lief in den 100 Jahren auch nicht immer alles rund. Geradlinig ist die Geschichte von MG schon gar nicht. Heute ist von der Marke praktisch nur noch der achteckige Badge übrig. Aber die Fahrzeuge aus den «Morris Garages», die sind nach wie vor legendär.
Luxus mit Schweizer Touch
Schon bald nach dem Zweiten Weltkrieg konnte Rolls-Royce ein neues Modell vorstellen. Ein frühes Exemplar gelangte über Umwege in die Schweiz und zu einer eindrücklichen Geschichte.
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