Gooding & Co machen den Versteigerungsreigen anlässlich der Scottsdale-Woche in Arizona am 29. und 30. Januar 2016 komplett. 116 Fahrzeuge werden an zwei Nachmittagen (ab 11:00 Uhr) unter den Hammer kommen. Der Gesamtwert der Lots beträgt rund USD 65 Millionen. Damit wird angekündigt, dass pro Auto im Schnitt USD 582'000 als Höchstgebot erwartet werden. Exakt die Hälfte der Lots werden ohne Mindestpreis verkauft.
Vielfältig
Auch bei Gooding machen die Ferrari Sport- und Rennwagen den grössten Teil des Angebots aus, insgesamt 27 Sportwagen aus Maranello (inkl. Dino) kommen unter den Hmmer. Es folgt Porsche (19 Lots), Chevrolet und Mercedes-Benz (je 10), Ford und Jaguar (je 6).
Der Rest verteilt sich auf 28 Marken mit 1 bis 3 Fahrzeugen. Auch bei Gooding gibt es Hersteller, die selten sind, etwa Dual-Ghia oder der Andretti Indianapolis-Wagen der Neuzeit. Das Gros des Angebots rekrutiert sich aber aus populären Fahrzeugen, mit Betonung auf die Blue-Chips-Klassiker.
Wertvoll
Ferrari-Sportwagen machen auch das Rennen unter sich aus, wenn es um die höchsten Schätzwerte geht. Ganz zuoberst rangiert hier der Ferrari 166 MM/195S von 1950, der USD 5,75 bis 6,5 Millionen bringen soll.
Er wird gefolgt von einem Ferrari 330 GTC Speciale aus dem Jahr 1967, einem von nur vier derartigen Pininfarina-Fahrzeugen, die optisch den Bogen vom klassischen 330 GT zur Queen Mary 365 GT 2+2 schlagen. Imposant und mit USD 3,4 bis 4 Millionen auch entsprechend teuer eingeschätzt.
Es folgt ein Ferrari 275 GTB von 1966 mit der langen Nase, der auf USD 2,6 bis 3, 0 Millionen geschätzt wurde.
Die nächsten millionenschweren Ferraris stammen aus der Neuzeit, es handelt sich dabei um einen F50 und einen Enzo, gefolgt von zwei 250 GT aus den Sechzigerjahren und einem 288 GTO von 1985.
Farbig, farbig
Dunkelgrüne Ferrari sind selten, vor allem wenn es sich um den F355 als Spider handelt. Auch das handgeschaltete Sechsganggetriebe ist gerade bei diesen Autos nicht mehr so häufig bestellt worden, aber genauso wird der offene Ferrari jetzt von Gooding für USD 120’000 bis 140’000 angeboten. Der hohe Preis wird durch die niedrige Laufleistung von weniger als 6000 Meilen und einen im Jahr 2014 durchgeführten “Engine-Out”-Service relativiert.
Genauso selten oder noch seltener dürfte die Farbe “Prugna Metallic” beim Ferrari Testarossa mit den einzelnen hochgestellten Rückspiegel aus dem Jahr 1985 sein. Ob dies, zusammen mit dem Meilenstand von 4400, reicht, um USD 175’000 bis 225’000 zu rechtfertigen wird sich zeigt. Interessant hier die Service-Belege von USD 35’000 für einen kürzlichen Wartungsdienst!
Wunderbar rot und mit gleichfarbigem Interieur wartet der Renault 5 Turbo der zweiten Serie aus dem Jahr 1984 auf, der leider auf das herrliche Gandini-Interieur verzichten musste. Mit USD 90’000 bis 110’000 ist der mit Gotti-Rädern ausgerüstete Mittelmotor-Turbo sicherlich am oberen Ende der aktuellen Wertschätzung zu finden.
Schön, dass auch ein Lotus Elan als S3-Cabriolet von 1969 Aufnahme in den Auktionskatalog fand. Mit USD 70’000 bis 90’000 liegt der Schätzwert zwar fünfstellig, aber doch recht hoch für den Elan.
Rarität Fiat 600 Mirafiori
Um Besucher in gediegener Atmosphäre durch die Fiat-Fabrik in Turin führen zu können, liess Agnelli eine kleine Flotte von offenen Fiat 600 Multipla mit Spezialkarosserie bauen, die (wie die Fabrik) “Mirafiori” geheissen wurden.
Hollywood-Stars fühlten sich darin sicherlich wohl, erinnern die Gefährte doch durchaus an Autos, die man auch in Filmen sehen konnte. Die Rarität aus dem Jahr 1957 wird für USD 150’000 bis 200’000 angeboten.
Alfa-Romeo-Spezialitäten
Der Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport stand als Cabriolet von Stabilimenti Farina aus dem Jahr 1948 bereits auf dem Turiner Autosalon von 1948 und machte in Villa d’Este im Jahr 2000 seine Aufwartung. Jetzt soll das überaus elegante Fahrzeug USD 800’000 bis 1 Million bringen.
Einmalig ist auch der Alfa Romeo 1900 C SS als Coupé Speciale von Boano aus dem Jahr 1955. Dieser Wagen wurde 1955 in Turin präsentiert und weist ungewöhnliche Details und Finessen auf, die den Wagen in die Nähe der Bertone-BAT-Modelle rücken. Der gemäss Gooding originale Wagen (mit viel Patina), der wohl nach einer umfangreichen Restaurierung verlangt, wird ohne Schätzpreis im Katalog geführt.
Es würde aber nicht wundern, wenn die Gebote in siebenstellige Regionen gehen würden.
Viele Amerikaner
Für eine Gooding-Versteigerung überrascht der hohe Anteil an amerikanischen Autos, darunter etwa mehrere Chevrolet Corvette, ein Duesenberg, mehrere Ford, ein Hudson Hornet Convertible und ein Pontiac GTO.
Turbo-Inflation?
Gleich fünf Porsche 930 Turbo sind im Auktionskatalog abgebildet, die Preise pendeln zwischen USD 130’000 und 300’000. Dazu kommen zwei 993 Turbo und ein fast neuwertiger 997 GT3 RS 3.8 für eine Viertelmillion USD.
Auch der 300 SL von Mercedes-Benz ist dreimal vertreten, zu Wertnotierungen zwischen USD 900’000 und 1,5 Millionen.
Der günstigste Wagen im Angebot ist übrigens ein MG A Roadster in Blau von 1956, der USD 35’000 bis 50’000 wert sein will. Immerhin 20 Autos weisen Notierungen unter USD 100’000 auf.
Weitere Informationen und Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen finden sich bei Gooding & Co auf deren Website.
Liste der angebotenen Fahrzeuge
Die folgende Liste nennt alle Fahrzeuge, die am 29. und 30. Januar 2016 versteigert werden, inklusive der Schätzpreise in USD, EUR und CHF. Die Spalte “NoR” kennzeichnet die Lots, die ohne Mindestpreis versteigert werden, mit “ja”. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | € Est von | € Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | NoR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 001 | MG A 1500 Roadster | 1956 | 35000 | 50000 | 32200 | 46000 | 35000 | 50000 | ja |
| 002 | Ferrari F355 Spider | 1996 | 120000 | 140000 | 110400 | 128800 | 120000 | 140000 | ja |
| 003 | Porsche 356 Speedster | 1955 | 300000 | 400000 | 276000 | 368000 | 300000 | 400000 | |
| 004 | Ford Thunderbird | 1957 | 60000 | 80000 | 55200 | 73600 | 60000 | 80000 | ja |
| 005 | Ford GT | 2006 | 300000 | 350000 | 276000 | 322000 | 300000 | 350000 | |
| 006 | Hudson Hornet Convertible | 1953 | 80000 | 120000 | 73600 | 110400 | 80000 | 120000 | ja |
| 007 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1961 | 275000 | 350000 | 253000 | 322000 | 275000 | 350000 | |
| 008 | Ferrari Testarossa | 1985 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 009 | Ferrari 365 GT 2+2 | 1970 | 350000 | 425000 | 322000 | 391000 | 350000 | 425000 | |
| 010 | Jaguar XK140 MC Roadster | 1955 | 140000 | 180000 | 128800 | 165600 | 140000 | 180000 | ja |
| 011 | Porsche 993 Turbo S | 1997 | 450000 | 500000 | 414000 | 460000 | 450000 | 500000 | |
| 012 | Chevrolet Chevelle SS | 1967 | 100000 | 125000 | 92000 | 115000 | 100000 | 125000 | ja |
| 013 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1954 | 1200000 | 1400000 | 1104000 | 1288000 | 1200000 | 1400000 | |
| 014 | Chevrolet Corvette | 1957 | 160000 | 200000 | 147200 | 184000 | 160000 | 200000 | ja |
| 015 | Ferrari Dino 246 GT | 1973 | 450000 | 525000 | 414000 | 483000 | 450000 | 525000 | |
| 016 | Porsche 930 | 1976 | 250000 | 300000 | 230000 | 276000 | 250000 | 300000 | ja |
| 017 | Mercedes-Benz 300 C Station Wagon | 1956 | 375000 | 425000 | 345000 | 391000 | 375000 | 425000 | |
| 018 | Chevrolet Corvette 427/435 Roadster | 1969 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 019 | Ferrari 288 GTO | 1985 | 2000000 | 2400000 | 1840000 | 2208000 | 2000000 | 2400000 | |
| 020 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 130000 | 160000 | 119600 | 147200 | 130000 | 160000 | ja |
| 021 | Rolls-Royce Silver Cloud I Two-Door Saloon | 1959 | k.A. | ||||||
| 022 | Kurtis Kraft Midget Racer | 1961 | 50000 | 70000 | 46000 | 64400 | 50000 | 70000 | ja |
| 023 | Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster | 2008 | 375000 | 450000 | 345000 | 414000 | 375000 | 450000 | |
| 024 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Fixed Head Coupe | 1967 | 150000 | 200000 | 138000 | 184000 | 150000 | 200000 | ja |
| 025 | Allard J2X | 1952 | 475000 | 550000 | 437000 | 506000 | 475000 | 550000 | |
| 026 | Maserati Bora 4.9 | 1972 | 180000 | 220000 | 165600 | 202400 | 180000 | 220000 | ja |
| 027 | Toyota 2000 GT | 1967 | 750000 | 950000 | 690000 | 874000 | 750000 | 950000 | |
| 028 | Ford Thunderbird M Code Sports Roadster | 1963 | 200000 | 250000 | 184000 | 230000 | 200000 | 250000 | ja |
| 029 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet | 1948 | 800000 | 1000000 | 736000 | 920000 | 800000 | 1000000 | |
| 030 | Buick Riviera Gran Sport | 1965 | 50000 | 60000 | 46000 | 55200 | 50000 | 60000 | ja |
| 031 | Auburn 8-100A Boattail Speedster | 1932 | 275000 | 350000 | 253000 | 322000 | 275000 | 350000 | |
| 032 | Ferrari 328 GTB | 1989 | 140000 | 180000 | 128800 | 165600 | 140000 | 180000 | ja |
| 033 | Ferrari 166 MM/195 S Berlinetta Le Mans | 1950 | 5750000 | 6500000 | 5290000 | 5980000 | 5750000 | 6500000 | |
| 034 | Fiat 600 Mirafiori | 1957 | 150000 | 200000 | 138000 | 184000 | 150000 | 200000 | ja |
| 035 | Porsche Carrera GT | 2005 | 1100000 | 1400000 | 1012000 | 1288000 | 1100000 | 1400000 | |
| 036 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 | 1967 | 70000 | 90000 | 64400 | 82800 | 70000 | 90000 | ja |
| 037 | Dual-Ghia | 1958 | 385000 | 425000 | 354200 | 391000 | 385000 | 425000 | |
| 038 | Chevrolet Corvette 327/375 Fuel-Injected Roadster | 1965 | 140000 | 180000 | 128800 | 165600 | 140000 | 180000 | ja |
| 039 | Rolls-Royce Phantom II Continental Sedanca Drophead Coupe | 1934 | 800000 | 1000000 | 736000 | 920000 | 800000 | 1000000 | |
| 040 | Porsche 356 SC Coupe | 1964 | 130000 | 160000 | 119600 | 147200 | 130000 | 160000 | ja |
| 041 | Ferrari 250 GT Series II Cabriolet | 1960 | 1800000 | 2200000 | 1656000 | 2024000 | 1800000 | 2200000 | |
| 042 | Porsche 930 | 1988 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 043 | Aston Martin DB AR1 | 2003 | 275000 | 325000 | 253000 | 299000 | 275000 | 325000 | |
| 044 | Austin-Healey 100/4 BN2 Coupe | 1956 | 50000 | 70000 | 46000 | 64400 | 50000 | 70000 | ja |
| 045 | Chevrolet Corvette Z06 Coupe | 1963 | 375000 | 450000 | 345000 | 414000 | 375000 | 450000 | |
| 046 | Alfa Romeo 1900C SS Coupe Speciale | 1955 | k.A. | ja | |||||
| 047 | Andretti Autosport® No. 28 DHL Honda Dallara DW12 | 2014 | 600000 | 750000 | 552000 | 690000 | 600000 | 750000 | |
| 048 | Mercedes-Benz 560 SL | 1989 | 70000 | 80000 | 64400 | 73600 | 70000 | 80000 | ja |
| 049 | Ferrari 275 GTB Long Nose | 1966 | 2600000 | 3000000 | 2392000 | 2760000 | 2600000 | 3000000 | |
| 050 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster | 1966 | 225000 | 275000 | 207000 | 253000 | 225000 | 275000 | ja |
| 051 | Duesenberg Model J Dual Cowl Phaeton | 1929 | 1800000 | 2400000 | 1656000 | 2208000 | 1800000 | 2400000 | |
| 052 | Porsche 930 | 1978 | 130000 | 160000 | 119600 | 147200 | 130000 | 160000 | ja |
| 053 | Facel-Vega Facel II | 1962 | 275000 | 325000 | 253000 | 299000 | 275000 | 325000 | |
| 054 | Porsche 356 B Roadster | 1960 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 055 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 1972 | 950000 | 1100000 | 874000 | 1012000 | 950000 | 1100000 | |
| 056 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1983 | 100000 | 125000 | 92000 | 115000 | 100000 | 125000 | ja |
| 057 | Ferrari 512 BB | 1980 | 325000 | 375000 | 299000 | 345000 | 325000 | 375000 | |
| 058 | Porsche 911 2.2 S Targa | 1971 | 170000 | 200000 | 156400 | 184000 | 170000 | 200000 | ja |
| 059 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1957 | 900000 | 1100000 | 828000 | 1012000 | 900000 | 1100000 | |
| 060 | Mercedes-Benz 190 SL | 1960 | 50000 | 70000 | 46000 | 64400 | 50000 | 70000 | ja |
| 101 | Porsche 911 2.4 T | 1973 | 90000 | 110000 | 82800 | 101200 | 90000 | 110000 | ja |
| 102 | Pontiac GTO Convertible | 1964 | 70000 | 100000 | 64400 | 92000 | 70000 | 100000 | ja |
| 103 | Mercedes-Benz 300 SE Coupe | 1965 | 80000 | 100000 | 73600 | 92000 | 80000 | 100000 | ja |
| 104 | Bentley S1 Continental Two-Door Saloon | 1957 | 250000 | 300000 | 230000 | 276000 | 250000 | 300000 | |
| 105 | Sunbeam Tiger Mk IA | 1967 | 150000 | 180000 | 138000 | 165600 | 150000 | 180000 | ja |
| 106 | Porsche 997 GT3 RS 3.8 | 2011 | 250000 | 300000 | 230000 | 276000 | 250000 | 300000 | |
| 107 | Lotus Elan SE | 1969 | 70000 | 90000 | 64400 | 82800 | 70000 | 90000 | ja |
| 108 | Porsche 356 A Speedster | 1958 | 350000 | 425000 | 322000 | 391000 | 350000 | 425000 | |
| 109 | Chevrolet Corvette SR1 Tribute | 1956 | 125000 | 175000 | 115000 | 161000 | 125000 | 175000 | ja |
| 110 | Porsche 911 | 1965 | 250000 | 300000 | 230000 | 276000 | 250000 | 300000 | |
| 111 | Lincoln KB Convertible Sedan | 1934 | 275000 | 350000 | 253000 | 322000 | 275000 | 350000 | ja |
| 112 | Ferrari 308 GTB Vetroresina | 1976 | 300000 | 350000 | 276000 | 322000 | 300000 | 350000 | |
| 113 | Chevrolet Corvette 427/435 Roadster | 1967 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 114 | Ferrari 330 GTC | 1966 | 750000 | 850000 | 690000 | 782000 | 750000 | 850000 | |
| 115 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1966 | 90000 | 130000 | 82800 | 119600 | 90000 | 130000 | ja |
| 116 | Ford Super Deluxe Sportsman | 1947 | 250000 | 300000 | 230000 | 276000 | 250000 | 300000 | |
| 117 | Porsche 930 | 1983 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 118 | Maserati 3500 GTi Spider | 1962 | 525000 | 575000 | 483000 | 529000 | 525000 | 575000 | |
| 119 | Porsche 356 B Coupe | 1962 | 90000 | 120000 | 82800 | 110400 | 90000 | 120000 | ja |
| 120 | Ferrari F40 | 1990 | 1300000 | 1600000 | 1196000 | 1472000 | 1300000 | 1600000 | |
| 121 | Ferrari 512 BBi | 1984 | 400000 | 475000 | 368000 | 437000 | 400000 | 475000 | |
| 122 | Ferrari Enzo | 2003 | 2400000 | 2800000 | 2208000 | 2576000 | 2400000 | 2800000 | |
| 123 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 125000 | 150000 | 115000 | 138000 | 125000 | 150000 | ja |
| 124 | Ferrari 250 GT Series II Cabriolet | 1960 | 2000000 | 2300000 | 1840000 | 2116000 | 2000000 | 2300000 | |
| 125 | Ferrari Dino 206 GT | 1969 | 700000 | 800000 | 644000 | 736000 | 700000 | 800000 | |
| 126 | Ferrari F50 | 1995 | 2500000 | 2900000 | 2300000 | 2668000 | 2500000 | 2900000 | |
| 127 | Ferrari 250 GT Lusso | 1964 | 2200000 | 2500000 | 2024000 | 2300000 | 2200000 | 2500000 | |
| 128 | Chevrolet Corvette 327/350 Coupe | 1967 | 70000 | 90000 | 64400 | 82800 | 70000 | 90000 | ja |
| 129 | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | 1965 | 475000 | 550000 | 437000 | 506000 | 475000 | 550000 | |
| 130 | Ford Three-Window Coupe | 1932 | 150000 | 200000 | 138000 | 184000 | 150000 | 200000 | ja |
| 131 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1959 | 1250000 | 1500000 | 1150000 | 1380000 | 1250000 | 1500000 | |
| 132 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster | 1966 | 275000 | 325000 | 253000 | 299000 | 275000 | 325000 | ja |
| 133 | Aston Martin 1 1/2-Litre Sports 2/4 Seater | 1934 | 450000 | 500000 | 414000 | 460000 | 450000 | 500000 | |
| 134 | Renault R5 Turbo II | 1984 | 90000 | 110000 | 82800 | 101200 | 90000 | 110000 | ja |
| 135 | Ferrari 330 GT 2+2 Series II | 1966 | 375000 | 425000 | 345000 | 391000 | 375000 | 425000 | |
| 136 | Porsche 930 | 1979 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 137 | Bentley R-Type Continental Fastback | 1955 | 1300000 | 1600000 | 1196000 | 1472000 | 1300000 | 1600000 | |
| 138 | Chrysler Town and Country Convertible | 1948 | 90000 | 110000 | 82800 | 101200 | 90000 | 110000 | ja |
| 139 | Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer | 1975 | 500000 | 600000 | 460000 | 552000 | 500000 | 600000 | |
| 140 | Mercedes-Benz 280 SL | 1968 | 85000 | 115000 | 78200 | 105800 | 85000 | 115000 | ja |
| 141 | Porsche 993 Turbo | 1997 | 275000 | 325000 | 253000 | 299000 | 275000 | 325000 | |
| 142 | Ferrari Dino 246 GTS | 1974 | 275000 | 350000 | 253000 | 322000 | 275000 | 350000 | ja |
| 143 | Bugatti Type 49 Grand Sport | 1931 | 550000 | 750000 | 506000 | 690000 | 550000 | 750000 | |
| 144 | Cadillac Eldorado Biarritz | 1958 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 145 | Ferrari 330 GTC Speciale | 1967 | 3400000 | 4000000 | 3128000 | 3680000 | 3400000 | 4000000 | |
| 146 | Porsche 911 Carrera | 1987 | 80000 | 100000 | 73600 | 92000 | 80000 | 100000 | ja |
| 147 | Chevrolet Corvette L88 Coupe | 1969 | 700000 | 800000 | 644000 | 736000 | 700000 | 800000 | |
| 148 | Porsche 356 B Super Roadster | 1961 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 149 | BMW M1 | 1980 | 575000 | 650000 | 529000 | 598000 | 575000 | 650000 | |
| 150 | Chevrolet Corvette 327/340 Split-Window Coupe | 1963 | 175000 | 225000 | 161000 | 207000 | 175000 | 225000 | ja |
| 151 | Ferrari 365 GTC/4 | 1972 | 350000 | 400000 | 322000 | 368000 | 350000 | 400000 | |
| 152 | Ford 22 Jr. Tony Nancy Roadster | 1929 | 140000 | 180000 | 128800 | 165600 | 140000 | 180000 | ja |
| 153 | Ferrari 360 Challenge Stradale | 2004 | 275000 | 325000 | 253000 | 299000 | 275000 | 325000 | |
| 154 | Lincoln Zephyr Three-Window Coupe | 1940 | 130000 | 160000 | 119600 | 147200 | 130000 | 160000 | ja |
| 155 | Shelby Cobra | 1962 | 800000 | 950000 | 736000 | 874000 | 800000 | 950000 | |
| 156 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Roadster | 1965 | 250000 | 300000 | 230000 | 276000 | 250000 | 300000 | ja |
