Die alljährliche Versteigerung an der Bond Street im Londoner Hauptquartier von Bonhams ist in der Vorweihnachtszeit zur liebgewonnenen Tradition geworden.
Am 12. Dezember 2024 ist es wieder soweit und Bonhams bring rund zwei Dutzend Automobilia (u.a. Gemälde, Autoteile und Rennfahrerhelme) sowie 24 Automobile im Gesamtwert von rund £ 5,2 Millionen unter den Hammer.
Breites Angebot
Im Schnitt sind die Autos rund 43 Jahre alt, die Baujahre bewegen sich aber zwischen 1910 (Mercedes 35 Landaulette) und 2022 (McLaren 720 S GT3X). Das Spektrum reicht vom Touring-Viersitzer bis zum rennsportlich ausgerichteten Radical.
Acht Autos (33 %) werden ohne Mindestpreis versteigert, darunter zwei Bentley, zwei Ferrari und drei Aston.
Aston Martin und die anderen
Mit sechs Fahrzeugen ist Aston Martin die am stärksten repräsentierte Marke in London. Alle übrigen 13 Hersteller sind maximal mit zwei Wagen vertreten. Neben bekannten Marken gibt es auch Exoten wie HRG oder McLaren.
Die Astons sind im Schnitt 32 Jahre alt, die zwei Bentley aber nur 17, die beiden Ferrrari sogar nur 16 Jahre alt.
Zwei Bugatti aus langjährigem Besitz
Höhepunkte der Versteigerung sind zwei Bugatti, die Hugh G. Conway vor 46 Jahren kaufte und die seither nie den Besitzer gewechselt haben. Dabei handelt es sich um einen Bugatti Type 35A, von 1925, der im Rahmen einer Restaurierung zum 35T umgebaut wurde und an dessen Steuer unter anderem auch John Bolster und Stirling Moss sassen.
Angeboten wird Chassis 4564, das umfassend dokumentiert ist, für nicht übertriebene £ 475’000 bis 675’000.
Der Bugatti 35 wird zusammen mit seiner “Schwester”, einem Type 44 Grand Touring 4-Seater von 1928 mit Chassis 441056, angeboten. Auch dieser Wagen hat den berühmten Reihen-Achtzylindermotor unter der Haube und soll £ 275’000 bis 375’000 kosten.
Ein ganz besonderer Koenigsegg
Mit Abstand teuerster Wagen der Versteigerung soll der Koenigsegg CCXR aus dem Jahr 2006 werden. Es handelt sich dabei um das Test- und Homologierungsfahrzeug von Koenigsegg, das an den Firmenanteileigner Bård Eker ging, aber noch nie für den Strassenverkehr zugelassen wurde.
Mit 1018 PS war der CCXR sicherlich gut motorisiert, das angebotene Exemplar wurde dazu mehrfach der Zeit angepasst, schliesslich aber wieder auf die Spezifikation von 2014 zurückgebaut.
Jetzt werden £ 1,4 bis 1,8 Millionen für das schnelle Coupé erwartet.
An ausgefallenen Fahrzeugen wird es am 12. Dezember 2024 an der Bond Street nicht fehlen, erwähnt seien hier der rare HRG 1 1/2 Litre von 1947 oder der nach dem persönlichen Geschmack des ersten Besitzers modifizierte Rolls-Royce Corniche Convertible aus dem Jahr 1975.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | £ Est von | £ Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Rolls-Royce Corniche Custom Convertible | 1975 | 35'000 | 55'000 | 39'200 | 61'600 | 42'000 | 66'000 | |
| 102 | Aston Martin DB7 Coupé | 1995 | Ja | 15'000 | 20'000 | 16'800 | 22'400 | 18'000 | 24'000 |
| 103 | Jaguar XK150 'S' 3.8-Litre Roadster | 1959 | 80'000 | 120'000 | 89'600 | 134'400 | 96'000 | 144'000 | |
| 104 | HRG 1½-Litre Aerodynamic Two-Seater Sports | 1947 | 60'000 | 80'000 | 67'200 | 89'600 | 72'000 | 96'000 | |
| 105 | Aston Martin DB6 Mk2 Sports Saloon | 1970 | Ja | 120'000 | 180'000 | 134'400 | 201'600 | 144'000 | 216'000 |
| 106 | Aston Martin Vantage V550 Coupé | 1994 | 110'000 | 160'000 | 123'200 | 179'200 | 132'000 | 192'000 | |
| 107 | Bugatti Type 35A / 35T 2.3-litre Grand Prix Two-Seater | 1925 | 475'000 | 675'000 | 532'000 | 756'000 | 570'000 | 810'000 | |
| 108 | Bugatti Type 44 Grand Touring 4-seater | 1928 | 275'000 | 375'000 | 308'000 | 420'000 | 330'000 | 450'000 | |
| 109 | Aston Martin DBS Coupé | 2008 | Ja | 65'000 | 80'000 | 72'800 | 89'600 | 78'000 | 96'000 |
| 110 | Bentley Continental GTC Convertible | 2007 | Ja | 25'000 | 35'000 | 28'000 | 39'200 | 30'000 | 42'000 |
| 111 | Porsche 911 3.2-Litre 'Carrera Classic' Coupé | 1974 | 160'000 | 200'000 | 179'200 | 224'000 | 192'000 | 240'000 | |
| 112 | Lamborghini Countach 5000 S Coupé | 1984 | 375'000 | 475'000 | 420'000 | 532'000 | 450'000 | 570'000 | |
| 114 | Ferrari California Hardtop Convertible | 2009 | Ja | 60'000 | 100'000 | 67'200 | 112'000 | 72'000 | 120'000 |
| 115 | Radical RXC Coupé | 2014 | 60'000 | 90'000 | 67'200 | 100'800 | 72'000 | 108'000 | |
| 116 | Jaguar XK120 Roadster | 1952 | 80'000 | 100'000 | 89'600 | 112'000 | 96'000 | 120'000 | |
| 117 | Koenigsegg CCXR Coupé | 2006 | 1'400'000 | 1'800'000 | 1'568'000 | 2'016'000 | 1'680'000 | 2'160'000 | |
| 118 | Mercedes 35 PS Landaulette | 1910 | 100'000 | 200'000 | 112'000 | 224'000 | 120'000 | 240'000 | |
| 119 | Ferrari 612 Scaglietti Sessanta Coupé | 2007 | Ja | 60'000 | 100'000 | 67'200 | 112'000 | 72'000 | 120'000 |
| 120 | Aston Martin V8 Coupé | 1997 | 68'000 | 88'000 | 76'160 | 98'560 | 81'600 | 105'600 | |
| 121 | Aston Martin V8 Volante EFI | 1986 | 120'000 | 150'000 | 134'400 | 168'000 | 144'000 | 180'000 | |
| 122 | Bentley Brooklands Coupé | 2008 | Ja | 100'000 | 125'000 | 112'000 | 140'000 | 120'000 | 150'000 |
| 123 | McLaren 720S GT3X Coupé (Bj. Ca.) | 2022 | 450'000 | 750'000 | 504'000 | 840'000 | 540'000 | 900'000 | |
| 124 | Volkswagen Type 2 23-Window Split-Screen Microbus | 1958 | 50'000 | 70'000 | 56'000 | 78'400 | 60'000 | 84'000 | |
| 125 | BMW Alpina B6 Convertible | 2007 | Ja | 20'000 | 25'000 | 22'400 | 28'000 | 24'000 | 30'000 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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