Anlässlich der Milano Autoclassica versteigert Bonhams am 18. November 2022 in der Halle 7 54 Autos, 7 Motorräder und einige Automobilia im Wert von zusammen rund EUR 9,5 Millionen. Pro Fahrzeug werden rund EUR 154’000 erwartet.
Eine ziemlich italienische Angelegenheit
Das Fahrzeugangebot ist zu 80 Prozent italienischer Herkunft, entsprechend sind vor allem die berühmten Marken Alfa Romeo (16 Autos), Lancia (6), Ferrari (6), Fiat (5) und Lamborghini (3) gut vertreten.
Marken anderer Länder kommen nur kleinzahlig vor, zwei BMW, Jaguar und Porsche sind im Angebot.
Alfa Romeo der Fünfziger- bis Neunzigerjahre
Für Alfa-Fans ist die Versteigerung sicherlich einen genauen Blick wert.
Angeboten werden gleich drei Sprint Coupés auf Basis Giulietta/Giulia, zwei 2600 Sprint Coupés, zwei Giulia Spider Veloce, ein rarer Giulia Sprint GTC, ein ebenfalls seltener GTA 1300 Junior und ein superelegantes 1900C Coupé Touring von 1953.
Für Leute mit besonderen Interessen könnte der Alfa Romeo Alfasud Sprint Trofeo von 1982 von Interesse sein.
Immerhin handelt es sich dabei um ein Auto vom Team Bigazzi, das mit Luigi Calamai 1983 die europäische Meisterschaft gewonnen hat.
Klassische Lancia
Interessant sind auch die angebotenen Lancia-Modelle, bei denen es sich weniger um die häufiger angebotenen Superklassiker der Marke handelt, sondern um weniger häufig gesehen Fahrzeuge wie eine Aprilia von 1940 als Berlina Lusso oder eine Augusta Berlina von 1934.
Attraktiv ist auch das Aprilia Cabriolet mit Aufbau von Carrozzeria Stabilimenti Farina aus dem Jahr 1937.
Schnäppchen dürften diese seltenen Autos allerdings kaum werden.
Viele Junge
Mit einem Durchschnittsalter von 43 Jahren liegt die Versteigerung wohl etwas über dem Schnitt und dies trotz vier Vorkriegsautos.
Allerdings stammen auch 15 Fahrzeuge oder ein Viertel des Angebots aus dem neuen Jahrtausend. Darunter sind dann auch die beiden teuersten Autos der Auktion, bei denen es sich zum zwei Lamborghini Aventador von 2019 und 2022 handelt.
Jung, aber trotzdem sehr interessant, ist auch Lot 58. Das Sciàdipersia Coupé von Carrozzeria Touring Superleggera von 2017 stand 2018 auf dem Genfer Autosalon, hat aber tatsächlich seither auch 11’500 km zurückgelegt. Die technische Basis kam von Maserati und der Wagen sollte an den berühmten Maserati 5000 GT erinnern, der in den Fünfzigerjahren für den Schah von Persien gebaut worden war.
Einige Superklassiker
Natürlich fehlen auch die Superklassiker im Mailand nicht. Einige wurden bereits erwähnt.
Hingewiesen sollte aber zusätzlich noch auf das Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet von 1949 mit klassischer Pinin-Farina-Linienführung. Der Wagen wurde neu in Italien ausgeliefert und soll sich in einem sehr originalen Zustand befinden. EUR 450’000 bis 550’000 sind dafür angesetzt.
Etwas teurer soll der Iso Grifo S Targa von 1969 werden. Als eine von nur 13 im Werk gebauten Targa-Versionen wurde der Wagen nach Deutschland ausgeliefert und steht komplett restauriert, aber seither fast ungenutzt da. EUR 650’000 bis 750’000 sind für diese Rarität angesetzt.
Drei Ferrari 208/308 GTB
Gleich drei GTB-Modelle der Generation 208/308 kommen in Mailand unter den Hammer.
Der älteste der drei wurde mittels Michelotto-Teilen zum Rennwagen umgebaut, die anderen werden in Strassenausführung angeboten. Die Schätzpreise liegen zwischen EUR 60’000 und 140’000
Power-Limousinen
Sie waren damals Konkurrenten, jetzt sind sie es wieder. Bonhams kann sowohl einen BMW M3 E30 von 1988 und einen Ford Sierrra Cosworth anbieten.
Sie stammen aus den Jahren 1988 und 1987 und sind in etwa gleich teuer eingestuft, knapp unter der Hunderttausendermarke.
Beide verströmen unändigen analogen Fahrcharme und gelten bereits heute als Superklassiker.
Einige Rennwagen
Gross ist das Angebot an Rennwagen, seien es nun einstige Tourenwagen, Cup-Fahrzeuge oder sogar ein waschechter Formel-3-Rennwagen. Exotischer wirkt der Huntsman Spyder Alfa Romeo von 1988, attraktiv der Lancia Delta Integrale in Martini-Optik.
Einen zweiten Blick könnte auch das BMW 635 CSI Coupé nach Gruppe A von 1986 wert sein, es ist allerdings auch EUR 200’000 bis 240’000 teuer.
Weitere Informationen und viele Bilder zur Bonhams-Versteigerung gibt es auf der Website des Auktionshauses.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | EUR Est von | EUR Est bis | CHF Est von | CHF Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05 | Ducati 926cc 'Tricolore Strada' Racing Motorcycle | 1988 | 18'500 | 26'000 | 18'315 | 25'740 | |
| 06 | Norton 588cc F1 | 1990 | 60'000 | 80'000 | 59'400 | 79'200 | |
| 07 | Ducati 1,200cc Diavel AMG Special Edition | 2012 | 30'000 | 40'000 | 29'700 | 39'600 | |
| 08 | Ducati Diavel 1260 Lamborghini | 2021 | 80'000 | 120'000 | 79'200 | 118'800 | |
| 09 | Ducati 998cc Panigale V4R | 2020 | 140'000 | 160'000 | 138'600 | 158'400 | |
| 10 | Aermacchi 344cc Ala d'Oro Racing Motorcycle (Jg. Ca.) | 1970 | 25'000 | 30'000 | 24'750 | 29'700 | |
| 11 | Rudge 499cc 'Ulster' Racing Motorcycle (Jg. Ca.) | 1930 | 14'000 | 18'000 | 13'860 | 17'820 | |
| 12 | Fiat Cinquecento Trofeo Sporting | 1996 | Ja | 15'000 | 25'000 | 14'850 | 24'750 |
| 14 | Panhard Dyna Type X86 Saloon | 1951 | Ja | 12'000 | 18'000 | 11'880 | 17'820 |
| 15 | Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce Coupé | 1967 | 55'000 | 65'000 | 54'450 | 64'350 | |
| 16 | Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé | 1963 | 45'000 | 55'000 | 44'550 | 54'450 | |
| 17 | Lotus 340R Roadster | 2000 | 65'000 | 75'000 | 64'350 | 74'250 | |
| 18 | Ford Sierra RS Cosworth Sports Saloon | 1987 | 70'000 | 90'000 | 69'300 | 89'100 | |
| 19 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce | 1964 | 80'000 | 100'000 | 79'200 | 99'000 | |
| 20 | Alfa Romeo Giulietta Sprint 750-Series Coupé | 1956 | 90'000 | 100'000 | 89'100 | 99'000 | |
| 21 | Ferrari 308 GTB Coupé | 1978 | 100'000 | 120'000 | 99'000 | 118'800 | |
| 22 | BMW M3 E30 | 1988 | 75'000 | 85'000 | 74'250 | 84'150 | |
| 23 | Ferrari 208 GTB Coupé | 1980 | 60'000 | 80'000 | 59'400 | 79'200 | |
| 24 | Alfa Romeo SZ Coupé | 1992 | 65'000 | 75'000 | 64'350 | 74'250 | |
| 25 | Jaguar E-Type Series 2 4.2-Litre Roadster | 1971 | 70'000 | 80'000 | 69'300 | 79'200 | |
| 26 | Fiat-Abarth 850 SS Record Monza Coupé | 1961 | 80'000 | 100'000 | 79'200 | 99'000 | |
| 27 | Alfa Romeo Giulia Sprint GTC | 1966 | 90'000 | 120'000 | 89'100 | 118'800 | |
| 28 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet | 1949 | 450'000 | 550'000 | 445'500 | 544'500 | |
| 29 | Alfa Romeo GTA 1300 Junior | 1968 | 220'000 | 250'000 | 217'800 | 247'500 | |
| 30 | Alfa Romeo Alfasud Sprint Trofeo | 1982 | 45'000 | 65'000 | 44'550 | 64'350 | |
| 31 | Fiat 750 Vignale Spyder | 1963 | 20'000 | 30'000 | 19'800 | 29'700 | |
| 32 | Alfa Romeo Giulietta Sprint Coupé | 1961 | 45'000 | 65'000 | 44'550 | 64'350 | |
| 33 | Fiat 500L Saloon | 1970 | Ja | 10'000 | 15'000 | 9900 | 14'850 |
| 34 | Opel Kapitän Saloon | 1952 | 20'000 | 25'000 | 19'800 | 24'750 | |
| 35 | Lancia Flaminia Coupé | 1960 | 40'000 | 50'000 | 39'600 | 49'500 | |
| 36 | Lancia Augusta Saloon | 1934 | 45'000 | 55'000 | 44'550 | 54'450 | |
| 37 | Lancia Aprilia Berlina Lusso | 1940 | 50'000 | 70'000 | 49'500 | 69'300 | |
| 38 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce | 1964 | 100'000 | 130'000 | 99'000 | 128'700 | |
| 39 | Fiat 124 Spider 2000 | 1980 | 20'000 | 30'000 | 19'800 | 29'700 | |
| 40 | Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé | 1963 | 50'000 | 60'000 | 49'500 | 59'400 | |
| 41 | Lancia Flaminia 2.5-Litre 3C Convertible | 1963 | 130'000 | 160'000 | 128'700 | 158'400 | |
| 42 | Alfa Romeo 1900C Coupé | 1953 | 235'000 | 275'000 | 232'650 | 272'250 | |
| 43 | Lancia Aprilia Cabriolet | 1937 | 110'000 | 130'000 | 108'900 | 128'700 | |
| 44 | Ferrari 575M Maranello Coupé | 2003 | 90'000 | 120'000 | 89'100 | 118'800 | |
| 45 | Lamborghini Aventador SVJ LP 770-4 Roadster 'Ad Personam' | 2019 | 900'000 | 1'100'000 | 891'000 | 1'089'000 | |
| 46 | Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 Coupé | 1962 | 60'000 | 70'000 | 59'400 | 69'300 | |
| 47 | Ferrari 308 GTB 'Corsa' | 1977 | 120'000 | 140'000 | 118'800 | 138'600 | |
| 48 | Iso Grifo S Targa | 1969 | 650'000 | 750'000 | 643'500 | 742'500 | |
| 49 | Fiat 509 S Convertible | 1926 | 220'000 | 280'000 | 217'800 | 277'200 | |
| 50 | Huntsman Spyder Alfa Romeo | 1988 | Ja | 40'000 | 60'000 | 39'600 | 59'400 |
| 51 | BMW 635CSi Coupé to Group A Specification | 1986 | 200'000 | 240'000 | 198'000 | 237'600 | |
| 52 | Porsche 911S 2.2-Litre Coupé | 1970 | 110'000 | 130'000 | 108'900 | 128'700 | |
| 53 | Ferrari 458 Challenge "Evo 2" | 2012 | 160'000 | 180'000 | 158'400 | 178'200 | |
| 54 | Ferrari F430 Challenge to GT3 Specification | 2006 | 220'000 | 280'000 | 217'800 | 277'200 | |
| 55 | Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster | 2022 | 1'100'000 | 1'400'000 | 1'089'000 | 1'386'000 | |
| 56 | Maserati 4200 Trofeo Light | 2004 | 220'000 | 250'000 | 217'800 | 247'500 | |
| 57 | Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Racing Edition | 2019 | 150'000 | 175'000 | 148'500 | 173'250 | |
| 58 | Carrozzeria Touring Superleggera Sciàdipersia Coupé | 2017 | 420'000 | 450'000 | 415'800 | 445'500 | |
| 59 | Lamborghini Gallardo GT3 | 2010 | 160'000 | 180'000 | 158'400 | 178'200 | |
| 60 | Abarth 124 Spider Rally | 2016 | 90'000 | 120'000 | 89'100 | 118'800 | |
| 61 | Alfa Romeo 155 D2 Competition Saloon | 1996 | 200'000 | 240'000 | 198'000 | 237'600 | |
| 62 | Porsche 911 GT3 Cup | 2011 | 115'000 | 130'000 | 113'850 | 128'700 | |
| 63 | Lancia Delta Integrale Evo to Group A Specification | 1992 | 200'000 | 250'000 | 198'000 | 247'500 | |
| 64 | Jaguar 2½-Litre 'Trossi' Style Special | 1946 | 100'000 | 120'000 | 99'000 | 118'800 | |
| 65 | Dallara F391 Formula 3 Monoposto | 1991 | 50'000 | 60'000 | 49'500 | 59'400 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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