90 Fahrzeuge wird Bonhams am 27. Januar 2022 im Westin Kierland Resort & Spa in Scottsdale versteigern. Es ist dies die erste grosse Fahrzeugversteigerung von Bonhams im neuen Jahr. Angeboten werden 89 Autos und ein Motorrad im Wert von ingesamt USD 11,15 Millionen, was pro Lot ungefähr USD 124’000 ergibt. 47 Prozent der Fahrzeuge, die im Schnitt rund 52 Jahre alt sind, werden ohne Mindestpreis verkauft.
Am stärksten vertreten sind Aston Martin und Porsche mit je elf Autos, Jaguar tritt mit sieben, Mercedes-Benz mit sechs, Ferrari und Ford je mit fünf Wagen an. Das andere Ende des Spektrums repräsentieren 22 Marken, von denen nur jeweils ein Fahrzeug präsent ist.
Übersichtliches Vorkriegsangebot
Mit acht Autos, die vor 1940 gebaut wurden, ist die Vorkriegsauswahl überschaubar. Amerikanische Wagen von Ford (4x) und Cord (1x) haben die Überhand, ein Darracq 9 HP Voiturette und ein Rolls-Royce 20/25 hp Tourer vertreten Europa. Dazu gesellt sich noch ein Riley MPH von 1935, der allerdings eine Recreation ist.
Die Delegation der jungen Autos (ab 1992) ist im Vergleich zur Vorkriegsfraktion doppelt so umfangreich, darunter u.a. ein BMW Z8, ein Porsche 993 Turbo S von 1997, ein Ferrari F355 Spider von 1995 und ein Hummer H1 aus dem Jahr 1996.
Etwas Besonderes ist dabei sicherlich der Ferrari 512 TR aus dem Jahr 1992, bei dem es sich um einen von zwei Prototypen (oder Vorserien-Wagen) für den US-Markt handelt. Mit USD 275’000 bis 325’000 wird diesem Umstand, aber auch der niedrigen Laufleistung gehuldigt.
E-Type im Multipack
Gleich fünf Jaguar E-Types kann Bonhams unter den Hammer bringen, vier davon stammen aus der beliebten Serie 1.
Der älteste Wagen kommt sogar mit aussen liegenden Haubenverschlüssen (und flachem Boden) und verliess die Fabrik im Juli 1961. Diesem Umstand wird mit dem Schätzwert von USD 380’000 bis 480’000 Rechnung getragen.
Ein E-Type Coupé von 1963 kann man für USD 130’000 bis 170’000 erstehen, ein späteres 4,2-Liter Coupé für USD 225’000 bis 275’000.
Im Vergleich dazu günstig erscheint ein Series 2 Roadster von 1971 für USD 65’000 bis 85’000.
Grosse Aston-Martin-Auswahl
Umfangreich ist auch das Aston-Angebot, das von einem DB Mk III von 1959 bis zu einem DB AR1 Zagato Roadster von 2003 reicht. Alle Aston werden ohne Mindestpreis verkauft.
Bereits für USD 250’000 bis 300’000 soll es einen DB4 von 1962 geben, während für einen DBS von 1968 USD 80’000 bis 120’000 angesetzt sind.
300 S aus der Scheune
Einer der Stars der Versteigerung ist der Mercedes-Benz 300 S Roadster von 1953. Als einer von 141 gebauten Roadstern wurde er erst kürzlich in einer “Scheune” wiederentdeckt.
Jetzt steht wohl eine Restaurierung an, zu der aber auch noch die Kosten für den Wagenkauf von erwarteten USD 375’000 bis 475’000 dazukommen.
Exotisches
Wer gerne abseits des üblichen Geschmacks kauft, der könnte sich den Devin SS von 1961 genauer anschauen.
Allerdings wurde der Wagen als Bausatz verkauft damals und vom Erstbesitzer mit einem Chevrolet-Motor ausgerüstet. Die Aufhängungen kamen von Jaguar, das Getriebe von GM. Jetzt sind USD 100’000 bis 130’000 gefragt.
Noch etwas teurer soll der Apollo 5000 GT aus dem Jahr 1964 werden. USD 175’000 bis 225’000 sind hier angesetzt, aber schliesslich gehörte der Wagen ursprünglich auch Milt Brown, dem Gründer von Apollo. Gemäss Bonhams handelt es sich um den zweitletzten von 76 gebauten Apollo Sportwagen und der Wagen soll nur 4000 Meilen zurückgelegt haben.
Filmautos sind beliebt, da sollte eigentlich auch der Buick Roadmaster Convertible von 1949 aus dem Film “Rain Man” (Dustin Hofmann, Tom Cruise) keine Ausnahme machen. USD 150’000 bis 250’000 beträgt der Schätzwert.
Allzu viele OSI 20M TS dürften nicht den Weg in die USA gefunden haben. Das angebotene Coupé aus dem Jahr 1967 soll eines von höchstens 200 überlebenden Exemplaren sein und wurde trotz Umlackierung wohl ziemlich original belassen. Jetzt möchte der Einlieferer USD 60’000 bis 80’000 haben.
Etwas teurer, aber kaum weniger elegant, ist das Nash-Healey Le Mans Coupé von 1953, dessen Karosserie von Pinin Farina stammt. Insgesamt sollen höchsten 100 Nash-Healeys mit geschlossener Karosserie gebaut worden sein. USD 75’000 bis 125’000 sollen reichen, um den schön präsentierten Wagen zu übernehmen.
Weitere Informationen und viele Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen gibt es natürlich auf der Website von Bonhams.
Angebotene Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum bei der Veröffentlichung aktuellen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | NoR | USD Est von | USD Est bis | CHF Est von | CHF Est bis | EUR Est von | EUR Est bis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Harley-Davidson FL 74ci Panhead | 1948 | Ja | 18'000 | 22'000 | 16'740 | 20'460 | 15'840 | 19'360 |
| 02 | Ford Model A Roadster Pick Up Hot Rod | 1931 | Ja | 45'000 | 65'000 | 41'850 | 60'450 | 39'600 | 57'200 |
| 03 | Darracq 9HP Two Seater Voiturette (Jg. Ca.) | 1902 | Ja | 55'000 | 65'000 | 51'150 | 60'450 | 48'400 | 57'200 |
| 04 | Citröen SM Coupe | 1972 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'500 | 65'100 | 44'000 | 61'600 |
| 05 | Bentley Continental T Mulliner RSE Edition Coupe | 1998 | 100'000 | 130'000 | 93'000 | 120'900 | 88'000 | 114'400 | |
| 06 | Aston Martin V8 Vantage Volante | 1988 | Ja | 70'000 | 100'000 | 65'100 | 93'000 | 61'600 | 88'000 |
| 07 | Morris Minor 1000 Traveller | 1960 | Ja | 20'000 | 30'000 | 18'600 | 27'900 | 17'600 | 26'400 |
| 08 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Roadster | 1966 | 170'000 | 190'000 | 158'100 | 176'700 | 149'600 | 167'200 | |
| 09 | Chevrolet Corvette 427/390HP Roadster | 1968 | 55'000 | 75'000 | 51'150 | 69'750 | 48'400 | 66'000 | |
| 10 | Ford Model 48 Roadster Hot Rod | 1936 | Ja | 50'000 | 75'000 | 46'500 | 69'750 | 44'000 | 66'000 |
| 11 | Aston Martin DB4 Series II Sports Saloon | 1962 | Ja | 300'000 | 350'000 | 279'000 | 325'500 | 264'000 | 308'000 |
| 12 | Chevrolet Nova lt/1 Yenko Deuce Coupe | 1970 | 135'000 | 165'000 | 125'550 | 153'450 | 118'800 | 145'200 | |
| 13 | Porsche 356B 1600 Super T5 Cabriolet | 1961 | 135'000 | 165'000 | 125'550 | 153'450 | 118'800 | 145'200 | |
| 14 | BMW Alpina V8 Roadster | 2003 | Ja | 175'000 | 200'000 | 162'750 | 186'000 | 154'000 | 176'000 |
| 15 | Lamborghini Diablo VT | 1994 | 200'000 | 250'000 | 186'000 | 232'500 | 176'000 | 220'000 | |
| 16 | Shelby GT500 KR Fastback | 1968 | 160'000 | 210'000 | 148'800 | 195'300 | 140'800 | 184'800 | |
| 17 | Rolls-Royce Silver Cloud III Long Wheelbase Touring Limousine | 1965 | Ja | 60'000 | 100'000 | 55'800 | 93'000 | 52'800 | 88'000 |
| 18 | Mercedes-Benz 560 SL | 1986 | Ja | 50'000 | 70'000 | 46'500 | 65'100 | 44'000 | 61'600 |
| 19 | Jaguar XK150 3.4 Fixed Head Coupe | 1958 | 85'000 | 115'000 | 79'050 | 106'950 | 74'800 | 101'200 | |
| 20 | Porsche 356B 1600 Super Coupe | 1963 | 120'000 | 150'000 | 111'600 | 139'500 | 105'600 | 132'000 | |
| 21 | Aston Martin DBS Sports Saloon | 1968 | Ja | 80'000 | 120'000 | 74'400 | 111'600 | 70'400 | 105'600 |
| 22 | Ferrari 308 GTS | 1978 | 70'000 | 90'000 | 65'100 | 83'700 | 61'600 | 79'200 | |
| 23 | Apollo 5000GT | 1964 | 175'000 | 225'000 | 162'750 | 209'250 | 154'000 | 198'000 | |
| 24 | Simpson Design Swift Roadster | 2018 | Ja | 65'000 | 85'000 | 60'450 | 79'050 | 57'200 | 74'800 |
| 25 | Bentley Continental SC | 1999 | 80'000 | 100'000 | 74'400 | 93'000 | 70'400 | 88'000 | |
| 26 | Porsche 911 'Type 993' Turbo S | 1997 | Ja | 260'000 | 320'000 | 241'800 | 297'600 | 228'800 | 281'600 |
| 27 | Maserati Ghibli 4.7 Coupe | 1970 | 150'000 | 180'000 | 139'500 | 167'400 | 132'000 | 158'400 | |
| 28 | Porsche 911S 2.0 'Soft Window' Targa | 1967 | 180'000 | 220'000 | 167'400 | 204'600 | 158'400 | 193'600 | |
| 29 | Ferrari 512 TR Prototype | 1992 | 275'000 | 325'000 | 255'750 | 302'250 | 242'000 | 286'000 | |
| 30 | Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet | 1970 | 130'000 | 160'000 | 120'900 | 148'800 | 114'400 | 140'800 | |
| 31 | Aston Martin V8 Series 4 'Oscar India' Sports Saloon | 1981 | Ja | 70'000 | 100'000 | 65'100 | 93'000 | 61'600 | 88'000 |
| 32 | Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet | 1988 | 55'000 | 75'000 | 51'150 | 69'750 | 48'400 | 66'000 | |
| 33 | Chevrolet 327/340hp Split Window Coupe | 1963 | 90'000 | 130'000 | 83'700 | 120'900 | 79'200 | 114'400 | |
| 34 | Jaguar E-Type Series I 'External Bonnet-Latch' Roadster | 1961 | 380'000 | 480'000 | 353'400 | 446'400 | 334'400 | 422'400 | |
| 35 | Aston Martin DBS V8 Sports Saloon | 1971 | Ja | 60'000 | 80'000 | 55'800 | 74'400 | 52'800 | 70'400 |
| 36 | MG TC 'EX-U' Midget | 1949 | Ja | 25'000 | 35'000 | 23'250 | 32'550 | 22'000 | 30'800 |
| 37 | McLaren MP4-12C | 2012 | 110'000 | 130'000 | 102'300 | 120'900 | 96'800 | 114'400 | |
| 38 | Porsche 911 'TYPE 997.1' Turbo Coupe | 2009 | 70'000 | 90'000 | 65'100 | 83'700 | 61'600 | 79'200 | |
| 39 | Jaguar E-Type Series II 4.2 Roadster | 1971 | 65'000 | 85'000 | 60'450 | 79'050 | 57'200 | 74'800 | |
| 40 | Aston Martin V8 Series 3 Sports Saloon | 1977 | Ja | 60'000 | 90'000 | 55'800 | 83'700 | 52'800 | 79'200 |
| 41 | Buick Riviera Gran Sport | 1965 | Ja | 65'000 | 85'000 | 60'450 | 79'050 | 57'200 | 74'800 |
| 42 | Lamborghini Countach '25th Anniversary' | 1989 | 300'000 | 350'000 | 279'000 | 325'500 | 264'000 | 308'000 | |
| 43 | Aston Martin DB4 Series II Sports Saloon | 1962 | Ja | 250'000 | 300'000 | 232'500 | 279'000 | 220'000 | 264'000 |
| 44 | AC Ace Roadster | 1958 | 325'000 | 375'000 | 302'250 | 348'750 | 286'000 | 330'000 | |
| 45 | Jaguar E-Type Series I 4.2 Coupe | 1965 | 225'000 | 275'000 | 209'250 | 255'750 | 198'000 | 242'000 | |
| 46 | Austin-Healey 3000 BT7 MKII | 1962 | Ja | 35'000 | 45'000 | 32'550 | 41'850 | 30'800 | 39'600 |
| 47 | Porsche 911 'Type 993' Carrera Cabriolet | 1996 | Ja | 65'000 | 85'000 | 60'450 | 79'050 | 57'200 | 74'800 |
| 48 | Mercedes-Benz 280 SL | 1969 | 175'000 | 225'000 | 162'750 | 209'250 | 154'000 | 198'000 | |
| 49 | Ferrari 512 BBi | 1983 | 230'000 | 260'000 | 213'900 | 241'800 | 202'400 | 228'800 | |
| 50 | Maybach 62 Limousine with Partition | 2009 | Ja | 60'000 | 80'000 | 55'800 | 74'400 | 52'800 | 70'400 |
| 51 | Hummer H1 | 1996 | 75'000 | 100'000 | 69'750 | 93'000 | 66'000 | 88'000 | |
| 52 | Mercedes-Benz 300S Roadster | 1953 | 375'000 | 475'000 | 348'750 | 441'750 | 330'000 | 418'000 | |
| 53 | OSI 20M TS | 1967 | Ja | 60'000 | 80'000 | 55'800 | 74'400 | 52'800 | 70'400 |
| 54 | Porsche 356 Pre-A 1500 Coupe | 1954 | 180'000 | 230'000 | 167'400 | 213'900 | 158'400 | 202'400 | |
| 55 | Rolls-Royce 20/25hp Tourer | 1934 | 60'000 | 80'000 | 55'800 | 74'400 | 52'800 | 70'400 | |
| 56 | Aston Martin V8 Series 3 Volante | 1979 | Ja | 50'000 | 80'000 | 46'500 | 74'400 | 44'000 | 70'400 |
| 57 | Ferrari 308 GTB | 1977 | 80'000 | 100'000 | 74'400 | 93'000 | 70'400 | 88'000 | |
| 58 | Mercedes-Benz 230 SL | 1966 | Ja | 55'000 | 75'000 | 51'150 | 69'750 | 48'400 | 66'000 |
| 59 | BMW Z8 Roadster | 2002 | 225'000 | 275'000 | 209'250 | 255'750 | 198'000 | 242'000 | |
| 60 | Aston Martin DB AR1 Roadster | 2003 | Ja | 180'000 | 240'000 | 167'400 | 223'200 | 158'400 | 211'200 |
| 61 | Mercedes-Benz 190 SL | 1960 | 170'000 | 220'000 | 158'100 | 204'600 | 149'600 | 193'600 | |
| 62 | Ferrari F355 Spider | 1995 | 130'000 | 160'000 | 120'900 | 148'800 | 114'400 | 140'800 | |
| 63 | Rolls-Royce Silver Wraith LWB Touring Limousine | 1953 | Ja | 40'000 | 50'000 | 37'200 | 46'500 | 35'200 | 44'000 |
| 64 | Bentley Continental R California Edition Coupe | 1997 | 50'000 | 70'000 | 46'500 | 65'100 | 44'000 | 61'600 | |
| 65 | Austin-Healey 'Bugeye' Sprite Mark I | 1960 | Ja | 25'000 | 35'000 | 23'250 | 32'550 | 22'000 | 30'800 |
| 66 | Ford Model A Hot Rod Coupe | 1929 | 60'000 | 80'000 | 55'800 | 74'400 | 52'800 | 70'400 | |
| 67 | Jaguar E-Type Series I 3.8 Coupe | 1963 | 130'000 | 170'000 | 120'900 | 158'100 | 114'400 | 149'600 | |
| 68 | Aston Martin DB MkIII Sports Saloon | 1959 | Ja | 100'000 | 140'000 | 93'000 | 130'200 | 88'000 | 123'200 |
| 69 | Buick Roadmaster Convertible (Rain Man) | 1949 | 150'000 | 250'000 | 139'500 | 232'500 | 132'000 | 220'000 | |
| 70 | Cadillac Eldorado Biarritz Convertible | 1957 | 135'000 | 175'000 | 125'550 | 162'750 | 118'800 | 154'000 | |
| 71 | Ford F-100 PICK UP | 1953 | Ja | 35'000 | 45'000 | 32'550 | 41'850 | 30'800 | 39'600 |
| 72 | Bentley Continental T Coupe | 1997 | 80'000 | 100'000 | 74'400 | 93'000 | 70'400 | 88'000 | |
| 73 | Porsche 930 3.3 Turbo Coupe | 1978 | 80'000 | 110'000 | 74'400 | 102'300 | 70'400 | 96'800 | |
| 74 | Ford Model T Coupe | 1920 | Ja | 15'000 | 20'000 | 13'950 | 18'600 | 13'200 | 17'600 |
| 75 | Austin-Healey 'Bugeye' Sprite Mark I Race Car | 1959 | Ja | 15'000 | 25'000 | 13'950 | 23'250 | 13'200 | 22'000 |
| 76 | Devin Super Sport | 1961 | 100'000 | 130'000 | 93'000 | 120'900 | 88'000 | 114'400 | |
| 77 | Pininfarina Spidereuropa Volumex | 1984 | 50'000 | 60'000 | 46'500 | 55'800 | 44'000 | 52'800 | |
| 78 | Jaguar MKII 3.8 Saloon | 1962 | 75'000 | 105'000 | 69'750 | 97'650 | 66'000 | 92'400 | |
| 79 | Porsche 911 Speedster | 1989 | Ja | 140'000 | 180'000 | 130'200 | 167'400 | 123'200 | 158'400 |
| 80 | Imperial Crown Limousine | 1958 | 90'000 | 130'000 | 83'700 | 120'900 | 79'200 | 114'400 | |
| 81 | Cadillac DeVille Convertible | 1970 | Ja | 30'000 | 40'000 | 27'900 | 37'200 | 26'400 | 35'200 |
| 82 | Aston Martin Lagonda Series III Saloon | 1984 | Ja | 40'000 | 60'000 | 37'200 | 55'800 | 35'200 | 52'800 |
| 83 | Cord 812 Supercharged Phaeton | 1937 | Ja | 100'000 | 130'000 | 93'000 | 120'900 | 88'000 | 114'400 |
| 84 | Rolls-Royce Silver Dawn Saloon | 1953 | Ja | 25'000 | 35'000 | 23'250 | 32'550 | 22'000 | 30'800 |
| 85 | Chevrolet Impala SS Coupe | 1961 | Ja | 55'000 | 75'000 | 51'150 | 69'750 | 48'400 | 66'000 |
| 86 | Nash-Healey Le Mans Coupe | 1953 | 75'000 | 125'000 | 69'750 | 116'250 | 66'000 | 110'000 | |
| 87 | Riley MPH/Sprite Supercharged Two Seater Special Recreation | 1935 | 75'000 | 125'000 | 69'750 | 116'250 | 66'000 | 110'000 | |
| 88 | Volvo 1800ES Sport Wagon | 1973 | Ja | 35'000 | 45'000 | 32'550 | 41'850 | 30'800 | 39'600 |
| 89 | Porsche 911 Carrera 3.2 Coupe | 1989 | Ja | 45'000 | 55'000 | 41'850 | 51'150 | 39'600 | 48'400 |
| 90 | Hudson Hornet 2-Door Club Coupe | 1951 | Ja | 40'000 | 60'000 | 37'200 | 55'800 | 35'200 | 52'800 |
Alle Angaben ohne Gewähr
Legende: Spalte NoR = No Reserve (kein Mindestpreis), Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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