4. Porsche Classic Day 2016 - Regentropfen auf Zuffenhausenern

Erstellt am 19. Juni 2016
, Leselänge 3min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bruno von Rotz 
61

Bereits zum vierten Mal fand am 19. Juni 2016 der Porsche Classic Day in Schinznach-Bad statt. Hansueli Bächli hatte eingeladen und seinem Ruf folgten Fahrer der verschiedenen Baureihen, wobei natürlich den Modellen vor 1976, also den Autos, die noch ausschliesslich in Zuffenhausen (Stuttgart) entstanden, besonders viel Ehre gezollt wurde.


Porsche 911 - G-Modell vor Ur-Elfern - 4. Porsche Classic Day 2016
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Bald waren die verschiedenen Parkplätze rund um den AMAG-Betrieb in Schinznach-Bad voll mit 911-ern, 356-ern aber auch vielen Exemplaren der Transaxle-Baureihen. Sogar ein rarer Porsche 924 Carrera GT fand ins Aargauische.

Kein Wetterglück

Das Wetter zeigte sich wechselhaft, trockene Phasen wechselten sich mit Niesel- und Starkregen ab.


Porsche 911 Turbo Targa - der zwangsbeamtete 911-er trotzt dem Regen - 4. Porsche Classic Day 2016
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Davon liessen sich die Porsche-Freunde aber nicht abhalten, zumal für das leibliche Wohl in einem weitgehend wasserdichten Zelt gesorgt war. Für Stimmung sorgte Live-Musik, diese erstickte allerdings wohl auch das eine oder andere freundschaftliche Gespräch im Keime.


Porsche 914/6 - Breitbau-Variante in Gulf-Farben - 4. Porsche Classic Day 2016
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Alles unter einem Dach

Wer wollte konnte sich für seinen Porsche eine Geburtsurkunde zum halben Preis ausstellen lassen, gleichzeitig zeigte der Porsche Classic Betrieb Einblicke in sein Schaffen und auch der Rar des Mechanikers konnte gesucht werden, wenn nötig.


Der Techniker schaut sich einen Porsche 356 an - 4. Porsche Classic Day Schinznach Bad 2016
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz
Angebote von Zwischengas-Spezialisten
Mercedes 280 SE Cabriolet W111 (1968)
Jaguar XJ-S V12 (1992)
Jaguar XJ-S V12 Cabrio (1995)
Jaguar Daimler Double Six Sovereign aus erster Hand, schw...
+49 6737 31698 50
Undenheim, Deutschland

Der Mann für alles

Nach dem Mittagessen traf Jürgen Barth, dreimaliger Le-Mans-Sieger mit Porsche, in Schinznach-Bad ein. Morgens um vier Uhr war er in Le Mans aufgebrochen, um rechtzeitig ans Treffen zu gelangen. Als Ehrengast stand ihm die Ehre zu, den Best of Show zu wählen.


Porsche-Urgestein Jürgen Barth wird von Dino Graf interviewt - 4. Porsche Classic Day Schinznach Bad 2016
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Vor der Bekanntgabe des Preisträgers aber wurde das Porsche-Urgestein von Dino Graf, Pressechef bei AMAG, interviewt. Er erzählte aus seinem reichhaltigen Leben, das ihn aus der ehemaligen DDR nach Stuttgart und als Langzeitangestellter zu Porsche gebracht hatte. 1977 errang er mit dem Porsche 936 und Jacky Ickx/Hurley Haywood als Partner den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Klassiker in Le Mans. Doch als Porsche-Angestellter bedeutete ein derartiger Sieg keine Atempause, zurück in Stuttgart wurde er nach Australien beordert, wo er mit seiner Werkzeugkiste bewaffnet einen Teilnehmer bei einer Rallye betreute.

Jürgen Barth machte seine Lehre bei Porsche, bekleidete aber viele verschiedene Tätigkeiten und bewährte sich als schneller Rennfahrer. Immerhin 14 Mal nahm er in Le Mans teil. Doch er fuhr auch Rallye und andere Langstreckenrennen für Porsche, darunter notabene auch die Targa Florio.

Nach dem eindrücklichsten Rennwagen gefragt, nannte Barth, der mit seinen Dreibänder “Das grosse Buch der Porsche-Typen” das Standardwerk schlechthin geschrieben hat, den Porsche 908/3, der ein ungewöhnlich ausbalanciertes Auto gewesen sei. Der Fahrer sass weit vorne mit den Füssen vor der Vorderachse. Tank, Batterie usw. waren auf der Beifahrerseite, das Getriebe zwischen Fahrer und Motor. Der Wagen war so gut, dass er mit einigen Auffrischmassnahmen zehn Jahre konkurrenzfähig blieb, Jürgen Barth fuhr damit noch Mitte der Siebzigerjahre eine 6:28-er-Runde auf der Nordschleife, schneller waren auch die Formel-1-Autos damals nicht. Nur bei den Sprunghügeln musste man anbremsen, damit die Nase unten blieb, meinte Barth lakonisch.


Hansueli Bächli überreicht den Preis für den "Best of Show" - 4. Porsche Classic Day Schinznach Bad 2016
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Jürgen Barth zeigte sich begeistert von der Fahrzeugvielfalt und -qualität, die er in Schinznach antraf. “Tragt den Autos Sorge”, riet er den anwesenden Besitzer. Er selber habe zwei Porsche 930 Turbo und zudem Rennwagen aus seiner eigenen Karriere in seiner Garage stehen.
Für die Wahl des “Best of Show” brauchte er nicht lange zu überlegen, obschon er auch für den 924, der zur Vorauswahl stand, viel übrig hat.


Porsche 911 - "Best of Show" am 4. Porsche Classic Day 2016 - 4. Porsche Classic Day 2016
Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz

Er verlieh die Auszeichnung einem schwarzen Porsche 911 aus dem Jahr 1965. Der Wagen gehört Peter Vögele und dieser erhielt als Preis eine Einladung ans Arosa Classic Car Bergrennen samt Hotelaufenthalt.

It’s broken

Gleichzeitig mit dem Treffen liefen die letzten Stunden des Langstreckenrennens in Le Mans. Porsche lag hinter Toyota, ein Sieg schien nicht mehr möglich, traurig auch für Jürgen Barth. Doch dann passierte das Unerwartete, dem Toyota ging die Antriebskraft im letzten Moment verloren. Aus. “It’s broken”, funkte die Boxe und Porsche konnte den Wechsel des Schicksals kaum glauben und für die Porsche-Fans in Schinznach-Bad endete der Porsche Classic Days trotz des Regens mit einer besonders glücklichen Note, denn schliesslich hatte mit Neel Jani ein Schweizer den Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans auf Porsche errungen.

Jochen Barth dazu: “Das ist nicht nur ein Autorennen, das ist die Zukunft des Automobils! Mit der in Le Mans genutzten Technik werden auch wir in Zukunft fahren …”.

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

Markenseiten

Aus dem Zeitschriftenarchiv

Aktuelle Fahrzeug-Inserate

Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Coupé, 130 PS, 1991 cm3
Coupé, 60 PS, 1582 cm3
Cabriolet, 60 PS, 1582 cm3
Cabriolet, 75 PS, 1582 cm3
Coupé, 75 PS, 1582 cm3
Targa, 130 PS, 1991 cm3

Spezialisten (Auswahl)

Spezialist

Schlieren, Schweiz

0443059904

Spezialisiert auf Porsche

Spezialist

Undenheim, Deutschland

+49 6737 31698 50

Spezialisiert auf Mercedes, Jaguar, ...

Spezialist

Aarberg, Schweiz

0041 79 733 17 28

Spezialisiert auf Mercedes-Benz, Mercedes, ...

Spezialist

Schoten, Belgien

+32 475 42 27 90

Spezialisiert auf Lola, De Tomaso, ...

Spezialist

St. Margrethen, Schweiz

071 450 01 11

Spezialisiert auf Mercedes Benz, VW, ...

Spezialist

St. Margrethen, Schweiz

+41 (0)71 450 01 11

Spezialisiert auf Mercedes Benz, VW, ...

Spezialist

Münsingen, Schweiz

+41 31 722 00 00

Spezialisiert auf Lancia, Alfa Romeo, ...

Spezialist

Toffen, Schweiz

+41 31 819 48 41

Spezialisiert auf Ferrari, Maserati, ...

Spezialist

Münsingen, Schweiz

+41 31 566 13 70

Spezialisiert auf Ferrari, Maserati, ...

Spezialist

Amtserdam, Niederlande

Spezialisiert auf Ford, Jaguar, ...

Spezialist

Schinznach-Dorf, Schweiz

+41564501132

Spezialisiert auf Alfa Romeo, Audi, ...

Spezialist

Safenwil, Schweiz

+41 62 788 79 20

Spezialisiert auf Jaguar, Toyota, ...

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 150'000 Besucher pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...

Jetzt kostenlos anmelden und profitieren: mehr lesen und mehr sehen!

Wenn Sie sich mit Ihrem persönlichen Passwort anmelden oder neu registrieren, haben Sie mehr von Zwischengas! Vorteile: weniger Werbung und
andere.
Die Anmeldung ist kostenlos.