Dass es sowas überhaupt noch gibt, ist ein kleines Wunder. Kostenlos kann der Anreisende sein Auto in Safenwil auf gut ausgeschilderten Plätzen parkieren und genauso kostenlos ist auch der Besuch des Oldtimer Grand Prix Safenwil.
Seit Jahrzehnten wird diese Veranstaltung schon zu Beginn des Jahres rot im Kalender angestrichen, denn jedes Jahr zieht der Oldtimer Grand Prix Safenwil Freunde des alten Blechs an den zentralen Standort der Emil Frey AG. Zum 31. Mal war es am 19. August 2023 soweit und Petrus sorgte dafür, dass es ein richtig heisser Tag wurde.
Das Werk vieler
Damit ein Anlass wieder Safenwiler OGP überhaupt möglich wird, braucht es die tatkräftige Mithilfe vieler unentgeltlich arbeitender Emil-Frey-Mitarbeiter und -Freunde. Alleine für die Sicherung der rund 700 Meter langen Strecke mit zehn Kurven dürften gegen drei Dutzend Leute eingespannt sein. Und sie machten ihren Job gut, denn als ein Gespannfahrer zu Boden kugelte, waren die gelben Fahnen blitzschnell draussen, weiteres Unheil konnte vermieden werden.
Auch für die Organisation der Sternfahren, die 2023 zum dritten Mal durchgeführt wurden, sind viele Helfer nötig.
Und vor Ort wollen Auskünfte gegeben werden, Arbeiten erklärt oder Fahrzeuge eingewiesen werden.
Bewährtes Programm
Im Zentrum standen natürlich die Demofahrten auf dem Rundkurs, der mit dem “kleinen Susten” eine durchaus auch etwas kniffligere Passage zu bieten hatte.
Vier Automobil- und drei Motorrad-Gruppen durften jeweils pro Sting vier bis fünf Runden fahren, dann wurde abgewechselt. Über Mittag zeigten sich noch die Suzuki-Cup-Teilnehmer.
Zudem konnten die Abfahrten der vier Sternfahrer-Gruppen beobachtet und deren Zielankunft mitverfolgt werden.
Während den Pausen konnten die Fahrzeuge im Fahrerlager bewundert werden oder die zahlreichen Stände und Werkstätten besichtigt werden. Langweilig konnte es einem eigentlich gar nicht werden.
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Breites Fahrzeugspektrum
Zugelassen waren Autos und Motorräder bis Baujahr 1975, die Vielfalt stach sofort ins Auge. Vom Peugeot 153 B Torpedo von 1915 bis zum Datsun Cherry 100A von 1975 nahmen sowohl einstige Brot-und-Butter-Autos als auch markige Sportwagen den Rundkurs unter die Räder.
Da gab es auch Raritäten zu bewundern wie den GSM Delta, einen in Südafrika konstruierten und in England gebauten Sportwagen mit Kunststoffkarosserie. Keine 100 Stück wurden hergestellt, einer davon fuhr auf dem Rundkurs.
Für viele Zuschauer dürfte allerdings der Bugatti Typ 59 50B von 1936 der Höhepunkt gewesen sein. Der blaue Renner beeindruckte nicht nur durch eine elegante Monoposto-Form, sondern auch durch eine tolle Geräuschkulisse.
Sowie konnten die Besucher rund um den Rundkurs die etwa 60 Autos und 40 Motorräder mit allen Sinnen – sehen, hören, riechen, spüren – geniessen. Näher dran ist man kaum irgendwo sonst am Geschehen.
Auch den Töff-Fans wurde einiges geboten, Zweiräder mit schon lange vergessenen Markennamen drehten ihre Runden auf dem 700-m-Kurs.
Viel Rundum
Neben dem Spektakel auf dem Rundkurs waren auch Einblicke in die verschiedenen Emil-Frey-Betriebe und vor allem auch das Classic Center möglich. Ein London-Bus sorgte als Shuttle für einen entspannten Transport und schon war man beim Museum, wo man nicht nur die Sammlung sondern auch die aktuelle Sonderschau zum Thema Farben geniessen konnte. Und auch auf den Parkplätzen gab's manchen Klassiker zu bewundern.
An Verpflegungsständen und im Café des Classic Centers gab es Fischknusperli, Flammkuchen, Würste, Glacé, Crèpres und manche Süssigkeit, auch Getränke, die an diesem heissen Tag fast schon Pflicht waren, wurden überall serviert.
Da bleibt ob soviel Angebot die Frage, was sich die Organisatoren wohl für den 32. Oldtimer Grand Prix Safenwil am 17. August 2024 ausdenken werden, wenn dann auch noch der 100. Geburtstag der Emil Frey AG gefeiert werden kann.
Mehr Eindrücke als viele Worte vermittelt die umfangreiche Bildergalerie mit über 150 Fotos.
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