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Der MG-Mistral Special von 1956 - Kunststoff trifft auf Traditionschassis

Erstellt am 17. Februar 2013

Leselänge 6min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

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Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

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MG Mistral (1956) - elegante Microplas Mistral Karosserie

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MG Mistral (1956) - an der Ennstal Classic 2008

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MG Mistral (1956) - an der Ennstal Classic 2009

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MG Mistral (1956) - beim Start zum AVD-Oldtimer Gradn Prix Nachtrennen 2012

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MG Mistral (1956) - im Rennen für zweisitzige Sportwagen und GT bis 1961 am AvD Oldtimer Grand Prix 2012

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MG Mistral (1956) - beim AVD Oldtimer Grand Prix 2012

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MG Mistral (1956) - auf Zeitenjagd in der Nacht am Nürburgring

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MG Mistral (1956) - im Drift auf dem Nürburgring

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MG Mistral (1956) - bei der Jagd auf Ferrari, Jaguar und Konsorten

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MG Mistral (1956) - eleganter Heckabschluss des sportlichen Wagens

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MG Mistral (1956) - im Clinch auf der Rundstrecke - AVD Oldtimer Grand Prix 2012

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MG Mistral (1956) - schönes Holzlenkrad im sportlichen Interieur

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MG Mistral (1956) - der Drehzahlmesser als wichtigstes Instrument

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MG Mistral (1956) - das MG-Markenzeichen auf dem Bug

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MG Mistral (1956) - FIA-Sicherheitsmerkmale

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MG Mistral (1956) - Heckabschluss des rennsport-orientierten Fahrzeugs

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MG Mistral (1956) - der Motor passt knapp unter die Haube

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MG Mistral (1956) - ohne Querstromkopf, wie die Serienausführung

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MG Mistral (1956) - serienmässige Vergaserbestückung

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Microplas Mistral Kunststoff-Karosserie - um 1956

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Microplas Kunststoff-Karosserien für verschiedene Chassis - Werbung erschien im Oktober 1955 im englischen Magazin "Motorsport"

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Microplas Kunststoff-Karosserien für verschiedene Chassis - Werbung erschien im Juli 1955 im englischen Magazin "Motorsport"

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Microplas Kunststoff-Karosserien für Ford, Lotus und andere Chassis - Werbung erschien im März 1956 im englischen Magazin "Motorsport"

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Zusammenfassung

Die Firma Microplas baute zwischen 1954 und 1960 leichtgewichtige und sportliche Kunststoff-Karosserien, die ihren Weg auf die verschiedensten Chassis fanden und damit die Basis für interessante und geschichtsträchtige Specials boten. Einer dieser Specials ist der MG Mistral von 1956, den Thomas Matzelberger im historischen Rennsport einsetzt. Dieser Bericht blickt auf die Aktivitäten der Firma Microplas zurück, beschreibt den MG Mistral von 1956 und zeigt ihn auf vielen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ein neuer Markt entsteht
Microplas als Pionier
Die amerikanische Variante von Sports Car Engineering
Die schlichte Eleganz des Mistral-Aufbaus
Günstig, aber unfertig
Aufwändiger Aufbau
Für eine Vielzahl von Chassis
Mistral auf MG
Von England nach Österreich

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Beim AVD Oldtimer Grand Prix 2012 stand im Rennen für zweisitzige Sportwagen und GT bis Jahrgang 1960/1961 neben Sportwagen der Marken Maserati, Ferrari, Porsche oder Jaguar auch ein MG Mistral beim Le Mans-Start bereit. Bescheiden stand er da und leistungsmässig hatte er gegen die meisten der aufgerüsteten Sportwagen-Boliden kaum eine Chance. Doch, vielleicht hätte er das Rennen sogar gewonnen, wenn er, als die anderen Fahrzeuge nach der ersten Runde zum Gurten festzurren anhalten mussten, einfach weitergefahren wäre. Denn Gurten hat der MG Mistral keine, denn die hatte er damals Ende der Fünfzigerjahre auch nicht, als er in England bei Club-Rennen am Start war.

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