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Volltreffer aus Paris - Peugeot 404

Erstellt am 1. August 1960

Leselänge 10min

Text:

Hans Patleich

Fotos:

Archiv

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Peugeot 404 (1961) - " Berline Grand Tourisme" nannte sich die stattliche Limousine

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Peugeot 404 (1960) - auf dem Titelbatt der Zeitschrift 'hobby' im Jahr 1960

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Peugeot 404 (1960) - die 'Sensation' von vorne

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Peugeot 404 (1960) - der Arbeitsplatz des Peugeot-Fahrers

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Peugeot 404 (1960) - Blick in den Motorraum

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Peugeot 404 (1960) - keine staubige Rumpelkammer, sondern ein schön verkleideter Kofferraum

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Peugeot 404 (1960) - Blick durch den Motor

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Peugeot 404 (1960) - Schema der Vorderradaufhängung

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Peugeot 404 (1960) - automatische Kupplung System Jaeger - hier im Querschnitt

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Peugeot 404 (1972) - wirkte auch Jahre nach der Premiere noch frisch und jung

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Zusammenfassung

Schon früh, im Jahre 1960, bekam die Zeitschrift ‘hobby’ einen Peugeot 404 zum Testen. Und stimmte einen eigentlichen Lobgesang auf den gradlinig gezeichneten Mittelklassewagen, der sich anschickte an der Oberklasse zu nagen. Als Nachfolger des erfolgreichen Typs 403 hatte der 404 keine leichte Aufgabe, doch meisterte er diese bravurös. Dieser Bericht gibt den gesamten Wortlaut des damaligen ‘hobby’-Berichtes wieder, ergänzt um die damals gezeigten Bilder und Zeichnungen, sowie zeitgenössischer Werksbilder.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Auf die Wünsche der Peugeot-Fahrer ausgerichtet
Am oberen Ende der Mittelklasse und von edlem Design
Motor schrägliegend eingebaut
Automatisch zugeschalteter Ventilator
Viel Drehmoment
Lenkradschaltung
Saubere Führung der Räder
Spass im Stadtverkehr
Rassig unterwegs auf den Schnellstrassen
Konkurrenzlose Strassenlage und Fahrkomfort
Ohne Zündschloss, dafür verchromte Armaturen
Mit neuartiger Hochleistungsheizanlage
Mit geräuschlosen Türen
25 km/h im vierten Gang
Trotzdem recht sparsam
Zusammenfassung

Geschätzte Lesedauer: 10min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Die Welt ist sich einig, daß Frankreich das Land der individuellen Automobilbauer ist. Welche Industrie eines Landes hätte es gewagt, einen Citroën DS 19, einen Citroën 2 CV herauszubringen? Und wenn mit welchem Erfolg?! Frankreich hat aber auch sehr konservative Firmen. Dazu gehört Peugeot. Das Modell 403 gilt als eines der Weltspitzenfahrzeuge der Mittelklasse. (Die Meinungen von fünf Experten in der hobby-Umfrage nach dem 'Wunschauto 1960' bestätigten dies nur.) Nichts ist am Peugeot 403, das überragend wäre. Oberragend ist das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten dieses Fahrzeugs die Gesamtheit. Aus diesem Grund wurde dieses Modell ein Welterfolg.

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