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Voilà, ein Auto - Test Goggomobil

Erstellt im Jahr 1955
, Leselänge 5min
Text:
Günther Gebhardt
Fotos:
Archiv 
5
Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Im Jahre 1955 erhielt der Hobby-Tester Günther Gebhardt das neue Goggomobil mit der Aufforderung, es kaputt zu machen. Es gelang ihm nicht, im Gegenteil, er war richtiggehend begeistert von dem kleinen Auto. Der aufgefrischte Test fast die Erkenntnisse zusammen und zeigt einige Bilder vom Innenleben des Goggomobil.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Erstaunlich viel Platz
  • Geringes Gewicht
  • Einfache Bedienung
  • Leistungsfähiger Motor
  • Tolle Strassenlage und Bremsen
  • Mini-Luxusfahrzeug
  • Technische Daten

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Autonamen haben oft die seltsamsten 'Taufpaten'. Wissen Sie eigentlich, warum der Mercedes Mercedes heißt? Sicher wird es nicht allzu viele unter unseren hobby-Lesern geben, die die Story von der Tochter des österreichischen Konsuls Jelineck kennen, deren Vorname Mercedes in Verbindung mit dem großen Karl Benz zu einer Weltmarke auf dem Automobil-Markt wurde. An diese Geschichte mußte ich denken, als ich die erste Bekanntschaft mit dem 'Goggomobil' machte. Gewiß, der Name Goggo hat sich längst auf Rollerrädern über ganz Deutschland verbreitet. Aber daß nun der Kosename des Enkels von Hans Glas, dem urwüchsigen Seniorchef der Isaria-Landmaschinen-Fabrik, tief drinnen in Niederbayern, auch gleich zu einem Gattungsbegriff für eine neue Art von Klein-Auto werden würde, das  ist schon wahrhaftig so etwas wie 'Karriere'.

 
5min
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Bilder zu diesem Artikel

Bild Goggomobil (1955) - Rahmen aus profiliertem Stahlblech und flach wie ein Brett
Bild Goggomobil (1955) - Der Zweizylinder-Heckmotor hat zwei Auspufftöpfe, Differential und Getriebe liegen in einem Block
Bild Goggomobil (1955) - Voll beladen verliert das Goggomobil erstaunlich wenig von seinem bemerkenswerten Temperament - grosse und bequeme Türen
Quelle:
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