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Stratos - ein Keil wie für Rallyes geboren
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Kurze Zusammenfassung
Als Bertone auf dem Turiner Salon von 1970 den Traumwagen Stratos vorstellte, wussten die Journalisten nicht, ob sie ernst bleiben oder lachen sollten. «Es ist ein unmögliches Ding», sagten sie, als sie das Coupé mit dem zentral montierten Lancia-Fulvio-Motor sahen, «das wird wohl nie fahren». Zugegeben, in der damaligen Form kam es nie auf die Strasse. Aber die Basis für ein richtiges Auto war gelegt worden. Den Namen erhielt es von einem Angestellten, der Bertone fragte, ob das Auto aus der Stratosphäre heruntergekommen sei. Der Lancia Stratos wurde zu einem der erfolgreichsten Rallye-Auto der Geschichte und auch auf Rennpisten wurde mancher Erfolg eingefahren. Auf der Strasse blieb der Stratos aber selten.
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Lancia Stratos (1974-1975) Coupé, 190 PS, 2418 cm3
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Lancia Fulvia Coupé (1965-1967) Coupé, 80 PS, 1216 cm3
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Lancia Fulvia Montecarlo (1972-1976) Coupé, 90 PS, 1298 cm3
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Lancia Flavia (Vignale) (1962-1963) Cabriolet, 90 PS, 1500 cm3
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Lancia Fulvia Safari (1974-1976) Coupé, 90 PS, 1298 cm3
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