Premium

Stratos - ein Keil wie für Rallyes geboren

Erstellt am 1. Februar 1985

Leselänge 6min

Text:

Dough Nye

Fotos:

Daniel Reinhard

Balz Schreier

AR-Archiv

Archiv

Daniel Reinhard

Balz Schreier

AR-Archiv

Archiv

29 1 2 12 0

Lancia Stratos an der Rallye Monte Carlo 1976 - Sieger der Monte-Carlo Rallye 1976

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos Prototyp - Der erste Stratos - Prototyp mit Lancia-Fulvia-HF-Technik - aufgenommen im Jahr 1970

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos HF (1971) - Sicht von oben - Abbildung aus einer Promotionsbroschüre

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos HF (1971) - Abbildung im Promotionsmaterial von damals

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos Prototyp (1972) - schon ziemlich nahe an der Serienversion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos HF (1971) - Heckansicht des Prototyps des späteren Rallye-Siegers

Bild von Partner Ennstal Classic 2024 Inline 1

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos HF (1971) - alle wesentlichen Design-Elemente des späteren Stradale sind bereits zu sehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos HF (1971) - Heckansicht der Prototypen - auffallend die runden Heckleuchten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos HF (1971) - von vorne sind kaum Unterschiede vom Prototypen zum späteren Serienwagen zu sehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos HF (1971) - Seitenansicht des Prototypen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos HF (1971) - zum späteren Serienmodell ist es nicht mehr weit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos (1978) - Seitenansicht des Bertone-Designs

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos (1978) - gedrungen und agressiv - geboren für Rallies

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos - Der letzte Stratos - Prototyp Sibilo von Bertone - aufgenommen 1978

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos - Der Rallye-Stratos - Drehzahlmesser, Uhren, Relais und ein Staubfänger als Luftfilter

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos - Der Strassen-Stratos - Stilvolles Armaturen-Brett und ein herkömmlicher Luftfilter für praktischen Gebrauch

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos - Der schnellste Stratos - Turbo-Prototyp mit 480 PS und zwei Turbos

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos - Darniche:Mahé gewannten die Rallye Monte Carlo 1979 auf dem Lancia Stratos

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Lancia Stratos - Darniche erreichte mit dem betagten Lancia Stratos immerhin noch den 2. Platz an der Rallye Monte Carlo 1980

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Rallye Monte Carlo 1975 - Lancia Stratos (ein purer Rennwagen auf Schnee und Eis) mit Munari/Manucci

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Erfolgreiches Lancia-Rallyefahrzeug - Lancia Stratos

Lancia Stratos (1976) an der FIA WRC 2010 Deutschland Rallye

Lancia Rallye-Autos - Lancia Stratos (1976)

Winter RAID 2011 - Lancia Stratos (1976)

Die wunderschöne Alitalia-Bemalung - Lancia Stratos

Zurecht mit der Nummer 1 bemalt - Lancia Stratos

Sie haben nur

8 von 29

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Als Bertone auf dem Turiner Salon von 1970 den Traumwagen Stratos vorstellte, wussten die Journalisten nicht, ob sie ernst bleiben oder lachen sollten. «Es ist ein unmögliches Ding», sagten sie, als sie das Coupé mit dem zentral montierten Lancia-Fulvio-Motor sahen, «das wird wohl nie fahren». Zugegeben, in der damaligen Form kam es nie auf die Strasse. Aber die Basis für ein richtiges Auto war gelegt worden. Den Namen erhielt es von einem Angestellten, der Bertone fragte, ob das Auto aus der Stratosphäre heruntergekommen sei. Der Lancia Stratos wurde zu einem der erfolgreichsten Rallye-Auto der Geschichte und auch auf Rennpisten wurde mancher Erfolg eingefahren. Auf der Strasse blieb der Stratos aber selten.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Marlboro hilft
Von Sieg zu Sieg
Das Feuer geht um
Erfolge in Monte Carlo

Geschätzte Lesedauer: 6min

Gratis diesen Artikel lesen?
Lesen Sie 3 Premium-Artikel im Monat kostenlos.

Jetzt freischalten

Leseprobe (Beginn des Artikels)

1970 gab Bertone seinen Designern den Auftrag, ein neues Auto zu entwerfen. Das Resultat ging dann sogar Bertone zu weit. Wer den Prototyp gesehen hat, kann das verstehen. Als Bertone auf dem Turiner Salon von 1970 den Traumwagen Stratos vorstellte, wussten die Journalisten nicht, ob sie ernst bleiben oder lachen sollten. «Es ist ein unmögliches Ding», sagten sie, als sie das Coupé mit dem zentral montierten Lancia-Fulvio-Motor sahen, «das wird wohl nie fahren». Zugegeben, in der damaligen Form kam es nie auf die Strasse. Aber die Basis für ein richtiges Auto war gelegt worden. Den Namen erhielt es von einem Angestellten, der Bertone fragte, ob das Auto aus der Stratosphäre heruntergekommen sei.

6min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Nur als Premium-Mitglied können Sie diesen und 6000 weitere Artikel einsehen (und von vielen weiteren Vorteilen profitieren).

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab
EUR/CHF 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf bis zu 29 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 8

Alle Premium-Artikel

350'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 620'000 digitalisierten Seiten

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)