Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet – Das Rätsel des roten Cabrios

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet – Das Rätsel des roten Cabrios

Erstellt am 29. März 2024

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

30

Porsche AG

7

Bruno von Rotz

2

Archiv Porsche AG

2

Wolfgang Blaube

1

Archiv

5

47 12 2

Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - dieser SC wurde rund einen Monat vor der Präsentation in Genf gebaut

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - klassisches 911-er Cabriolet

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - bereit zur Losfahrt

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - knackiges Heck

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - das Kennzeichen S-ET-9100 wurde nur für die Fotos montiert

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - die frühen Werksautos hatten keinen grossen Frontspoiler

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - ohne Heckspoiler, wie alle ursprünglichen Cabriolets

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - sicherlich eines der ältesten 911 Cabriolets überhaupt

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - stand dieses Cabriolet 1982 auf dem Genfer Autosalon?

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - wie man ihn kennt

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - auch als Cabriolet lief er über 230 km/h

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - beschleunigt in 6,8 s von 0 auf 100 km/h gemäss Werk

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - unterwegs in einem ganz frühen 911 Cabriolet

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - als die Sportwagen aus Zuffenhausen noch schmal waren

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - als es noch ohne Windschott ging

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - offen macht der 911 einfach noch mehr Spass

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - Auseinandersetzung mit der Umwelt

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - unterwegs auf deutschen Strassen

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - war dieses Auto von Anfang an als Cabriolet geplant?

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - auch die Turbo-"Verbreiterungen" dürften erst nachträglich angebracht worden sein

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - Blick in den Innenraum

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - klassisches Porsche-Cockpit

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - wurden die weissen Elemente im Armaturenbrett nachträglich angebracht?

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - knapp 162'000 km in knapp über 40 Jahren Laufzeit

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - beim Genfer Salonauto 1982 war die Farbgebung beim Armaturenbrett genau umgekehrt

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - zwei Taster für die elektrischen Fensterheber rechts hatten eigentlich nur rechtsgelenkte Autos

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - ungewöhnlich - zwei Fensterheber auf der Beifahrerseite

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - wie beim Salonauto passt die Persenning nicht so ganz

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - beim Salonauto war der Typenschriftzug mattschwarz

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - der Dreiliter-Boxer im Heck

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Porsche 901 Cabriolet Prototyp (1964) - bis zu den Türhinterkanten exakt identisch zum 901

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Porsche 911 Turbo 4x4 Cabriolet (1981) - mit dieser Studie wollte Porsche das Publikumsinteresse testen - IAA 1981

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Porsche 911 Turbo Cabriolet Studie (1981) - als Vorläufer des 911 SC Cabriolet an der IAA gezeigt

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - am Genfer Automobilsalon von 1982 - nach 17 Jahren Unterbruch bietet Porsche erstmals wieder ein Voll-Cabrio an

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Porsche 911 SC 3.0 Cabrio (1982) - der offene 911-er war der Mittelpunkt des Porsche-Standes

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - das Faltverdeck konnte nicht vollständig versenkt werden

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - Präsentation auf dem Genfer Autosalon 1982, dieses Mal mit schwarzer Persenning

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Porsche 911 SC 3.0 Cabrio (1982) - am Genfer Automobilsalon von 1982 - Eleganz wird mit dem Temperament eines ausgesprochen leistungsfähigen 2+2-Sitzers vereint

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - das zweite Cabriolet auf dem Porsche-Stand des Genfer Salons 1982 war weiss

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1983) - zum ersten Mal seit dem 356 gab es wieder einen vollständig geöffneten Sportwagen von Porsche

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Porsche 911 Carrera Cabriolet (1983) - auch mit geschlossener Kaputze ein attraktiver Anblick

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - Montagejahr 1983, mit anderen 911-Modellen vor dem Schloss Monrepos in Ludwigsburg

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - Vorserien-Cabriolet aus der Versuchsabteilung

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - Vorserien-Cabriolet

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - Vorserien-Cabriolet

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - klassisches 911-er Cabriolet

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - die frühen Werksautos hatten keinen grossen Frontspoiler

Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - ohne Heckspoiler, wie alle ursprünglichen Cabriolets

Zusammenfassung

Im März 1982 wurde auf dem Genfer Automobilsalon das Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet erstmals öffentlich gezeigt. Im Mittelpunkt des Interesses stand ein rotes Exemplar. Hat es überlebt? Zuerst sah es so aus, die Fotos waren im Kasten. In Anlehnung an die nicht besonders erfolgreiche Edgar-Wallace-Verfilmung aus dem Jahr 1961 mit dem Titel „Das Rätsel der roten Orchidee“ artete die Spurensuche dann aber in eine wahre Detektivarbeit aus … Dieser Fahrzeugbericht verfolgt die Recherchearbeit und zeigt die frühen Cabriolets auf historischen und neuzeitlichen Bildern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Zuerst Frankfurt, dann Genf
Durchdachte Konstruktion
Zwei Cabriolets in Genf, weitere anderswo
Das rote Cabriolet 140991
Fragen über Fragen

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Premieren-Fahrzeuge sind immer interessant. Ein Auto, das bei der Weltpremiere an der IAA Frankfurt oder am Genfer Autosalon im Mittelpunkt stand, das verdient auch Jahrzehnte später erhöhte Aufmerksamkeit. Entsprechend waren wir sehr erfreut, als sich sich ein Zwischengas-Leser meldete und uns erklärte, dass er uns gerne das Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet zeigen würde, das am Genfer Autosalon im März 1982 erstmals der Öffentlichkeit vorgeführt wurde. Und weil wir damals selber vor Ort waren, verfügten wir auch über Originalaufnahmen des Autos. Eine runde Geschichte also? Auf den ersten Blick gewiss, doch schon bald zeigte sich, dass Dinge nicht immer so sind wie sie scheinen …

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - klassisches 911-er Cabriolet

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Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet (1982) - ohne Heckspoiler, wie alle ursprünglichen Cabriolets

Quelle:

von 88******

02.04.2024 (19:13)

Antworten

Kann gut möglich sein, dass im Laufe der Jahrzehnte durch Besitzer einige nachträgliche Veränderungen vorgenommen wurden oder/ und Teile reparaturbedingt ersetzt wurden.

von Oldiesforever

02.04.2024 (17:41)

Antworten

An dem gezeigten Fahrzeug entspricht auch die Bugschürze mit integrierten Nebelscheinwerfer nicht dem Original SC (freistehende Nebelscheinwerfer, wie beim Messe-Fahrzeug), denn diese kam erst mit dem Carrera 3.2 l zu Modelljahr 1984.