Wasser statt Federn - Morris 1100 im (historischen) Test

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Von einem Tester erwartet man mit Recht, daß er einen kleinen Wagen von einem großen unterscheiden kann. Vor dem Morris 1100 konnte ich indessen nicht einmal dieses Mini-Soll erfüllen. Das ist ein schwerwiegendes Versagen, denn jetzt, da der Kampf der großen Kleinen gegen die kleinen Großen richtig losgeht, will man schließlich wissen, ob da noch ein neuer Konkurrent made in England aufgetaucht ist. Der Bezeichnung 1100 nach, die ja auf Kubikzentimeter hindeutet, gehört der Wagen mitten hinein ins Kampfgetümmel der neuen “Front”. Sein Preis aber verweist ihn in eine splendid isolation. Wer nämlich mit seinen Überlegungen bei 5000 Mark verhält, wird die 7000, die der Morris in Deutschland kostet, gar nicht erst ins Kalkül ziehen. Er wird es für ein starkes Stück halten, daß man es wagt, einem für so viel Geld “nur” einen Elfhunderter anzubieten. Das ist aber eine Fehlrechnung. Denn, wie gesagt, es ist noch gar nicht heraus, daß der Morris 1100 in die Kategorie gehören will, in der man solche Vergleiche anstellen kann.