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Fotogalerie «Wasser statt Federn - Morris 1100 im (historischen) Test»

Der Morris 1100 war in vielerlei Hinsicht ein revolutionäres aber auch etwas verwirrendes Fahrzeug. Mit seinem kleinen Motor gehörte er eher zu den Kleinwagen, doch mit seinen Proportionen und seinem Preis eher zur Mittelklasse. Der 1100 war aber kein Auto mit Identitätskrise, sondern viel mehr war der Wagen mit innovativen und cleveren Lösungen vollgestopft, z.B. mit einer hydrostatischen Federung. Was die Zeitschrift hobby 1962 von diesem aussergewöhnlichen Automobil hielt, gibt dieser Artikel entlang des Originalwortlauts, ergänzt um historische Aufnahmen, wieder.

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Morris 1100 (1962) - Englands fortschrittlichstes Automobil vor dem modernsten Flugzeug Britanniens (© Archiv Automobil Revue)
Morris 1100 (1962) - mit den Vorzügen des Mini, aber viel mehr Platz (© Archiv Automobil Revue)
Morris 1100 (1963) - kompakt und funktionell (© Archiv Automobil Revue)
Morris 1100 (1963) - Pininfarina-Eleganz auf Mini-Basis (© Archiv Automobil Revue)
Morris 1100 (1963) - neues Basismodell mit 1,1-Liter-Motor und Frontantrieb (© Archiv Automobil Revue)
Morris 1100 (1963) - maximaler Innenraum bei bescheidener Gesamtlänge wird in diesem Schnittmodell demonstriert (© Archiv Automobil Revue)
Morris 1100 (1962) - Durchsichtsmodell, gezeigt an der Earls Court Motor Show 1962 (© Archiv Automobil Revue)
Morris 1100 (1963) - exzellente Rundumsicht (© Archiv Automobil Revue)
MG 1100 (1963) - im Herbst 1962 erstmals gezeigt, entspricht Morris 1100, hat aber 56 SAE-PS (© Archiv Automobil Revue)

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