Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Mercedes Benz 220 Cabriolet A - Kunst auf dem Oldtimer oder Oldtimer als Kunstobjekt?

Erstellt am 19. Januar 2014

Leselänge 3min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Archiv Daimler AG

ted7 Photography - Courtesy RM Auctions

Archiv

Archiv Daimler AG

ted7 Photography - Courtesy RM Auctions

Archiv

35 1 12 1

Mercedes-Benz 220 A Cabriolet "Earthly Paradise" (1952) - angeboten als Lot 109 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1952) - Sonnenblumen und Kühlergrill - versteigert als Lot 109 an der RM Auction Arizona 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1952) - bunte Motive mit Blumen - versteigert als Lot 109 an der RM Auction Arizona 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1952) - leuchtende Farben auf dem Blech des Oldtimers - versteigert als Lot 109 an der RM Auction Arizona 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1952) - exotische Vögel und Blumen - versteigert als Lot 109 an der RM Auction Arizona 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1952) - auch die Raddeckel wurden bemalt - versteigert als Lot 109 an der RM Auction Arizona 2014

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Limousine (1951) - stattlicher Wagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Limousine (1951) - mit klaren Vorkriegs-Design-Elementen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes-Benz 170S - Ausstellungschassis des 170S - zweistufige Hinterradfederung durch doppelte Schraubenfedern ist gut sichtbar - Genfer Autosalon 1951

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 (1951) - Reihen-Sechszylinder-Motor des Typs M 180

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1951) - Ausführung mit gerader Frontscheibe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1951) - Cabriolet der Baureihe 187

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1951) - noch mit geschwungenen Kotflügeln

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1953) - Ausführung mit gerader Frontscheibe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1954) - noch eleganter

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1954) - unterschied sich gegenüber den früheren Modellen durch eine gebogene Windschutzscheibe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1955) - Ausführung der Baureihe W 187 mit gewölbter Frontscheibe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet B (1952) - die längere Variante des offenen Wagens der Baureihe 187

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet B (1952) - für die ganze Familie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet B (1952) - Interieur der Baureihe W 187

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1951) - mit 80 PS Front und Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet A (1952) - gerundeter Heckabschluss

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet B (1952) - mit 80 PS, Bauzeit 1951 bis 1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Cabriolet B (1952) - viel Platz für die grosse Reihe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Coupé (1954) - mit Stahlschiebedach

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes 300 S (1953) - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1953 - Mercedes Stand

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Mercedes Benz 220 Limousine (1953) - Prospekt für Fahrzeuge 1951 bis 1954

Sie haben nur

1 von 35

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

1278 Mercedes Benz 220 Cabriolet A verkaufte der Stuttgarter Hersteller zwischen 1951 und 1955, einige Dutzend davon nutzte der japanische Künstler Hiro Yamagata als Untergrund für seine Serie “Earthly Paradise”. Dieser Bericht portraitiert eines der wertvollen Kunstwerke und fasst kurz Geschichte und Technik des Mercedes 220 A Cabriolets zusammen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Auf dem Rückgrad des 170 S
Kurzhuber mit Ausdauer
Nur vier Jahre lang gebaut
Harmonie von Technik und Natur
Weltweit ausgestellt
Kunstwerk oder Fahrzeug?

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Hiro Yamagata ist ein japanischer Künstler, der in Kalifornien lebt. Für seine Serie “Earthly Paradise” wählte er weder Leinwand noch Holz als Untergrund, sondern Fahrzeuge der Mercedes-Baureihe W 187. Im April 1951 stellte Mercedes auf der IAA in Frankfurt eine neue Baureihe mit einem 2,2 Liter grossen Sechszylindermotor vor. Ab Produktionsbeginn waren die Wagen mit der Typenbezeichnung "220" als Limousine sowie in zwei Cabriolet-Varianten erhältlich. Technisch fusste der neue Wagen auf dem bewährten Mercedes 170 S. Ein x-förmiger Ovalrohrrahmen trug die Karosserie. Die Räder wurden vorne durch Einzelradaufhängungen mit Trapez-Dreieck-Querlenkern geführt, hinten sorgte eine Pendelachse für Bodenkontakt.

3min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 3min)

Zugriff auf bis zu 35 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 3min)

Zugriff auf alle 35 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 3min)

Zugriff auf alle 35 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 3min

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von he******

21.01.2014 (19:56)

Antworten

Die Motoren der Pagoden(alles Einspritzer,M127,129,130)basierten nur bedingt auf dem M 180(immer Vergaser),der 280 SL Zweinockenwellenmotor M110,hat gar nichts mehr mit der"alten Garde"zu tun...

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.