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MG TC - Love Story mit Happy End
Zusammenfassung
Der MG TC ist einer der beliebtesten Oldtimer überhaupt. Das liegt an seiner Form, die noch auf seine Vorkriegsvorfahren zurückgeht, aber auch an der urigen und knorrigen Sportlichkeit, die er an den Tag legt. Auftritte im Film Love Story taten ein Ubriges dazu, dass der TC für viele als DER Oldtimer gilt. 10'000 wurden gebaut, knapp die Hälfte hat vermutlich überlebt. Unser Bericht fasst die Geschichte, frühere und heutige Fahreindrücke zusammen und ist reichhaltig bebildert und dokumentiert.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Beste Nebenrolle in Film "Love Story"
- Bejubelte Premiere
- Über Generationen verbessert
- Begeisterte zeitgenössische Kommentare
- Die Liebe der Amerikaner zum knorrigen Briten
- Vorkriegs-Feeling
- Etwas Komfort und Nebenrisiken
- Unkompliziert, aber nicht billig
- Ein neuer Tag
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Am 10. Oktober 1945 kündigte die Presse-Abteilung der Nuffield Exports Ltd. freudig den neuen MG Midget TC an. Ein neues Auto zu präsentieren, so kurz nach dem Krieg, das hatte etwas, auch wenn die meisten Betrachter kaum in der Lage waren, die Unterschiede zum MG TB, der vor dem Krieg in 379 Exemplaren gebaut worden war, zu sehen. Schon während seiner Produktion sah er mit seiner langen gradlinigen Schnauze, den freistehenden Kotflügeln, den ausgeschnittenen Türen und dem kurzen steilen Heck aus wie ein klassischer englischer Roadster aus den Dreissigerjahren. Die klassische Form und die Beliebtheit des kleinen Wagens in den Staaten mögen dazu geführt haben, dass die Filme-Macher von “Love Story” auf den knorrigen Briten zurückgriffen, als sie ein Auto für Ryan O’Neal alias Oliver Barrett IV suchten, mit dem dieser seine Geliebte Ali MacGraw alias Jennifer Cavilleri zu seinen reichen Eltern fahren konnte.
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