Premium

Jaguar XK150 S Bertone Coupé – italienische GT-Eleganz auf britischer Basis

Erstellt am 23. September 2022

Leselänge 6min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Bonhams

Bruno von Rotz

Archiv

Daniel Reinhard

Bonhams

Bruno von Rotz

Archiv

58 6 12 5

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - mehrfach restauriert, einst grün oder braun, heute schwarz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - die Farbe Schwarz steht dem Wagen gut, man kann sich aber auch Blau oder Dunkelgrün gut vorstellen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - die Alternative zum Ferrari Europa oder zum Facel-Vega

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - eine gute Perspektive für diesen Wagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - elegantes Coupé

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - spannend anzuschauena aus jeder Perspektive

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - vor allem das Glashaus wirkt sehr elegant

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - rund 4,6 Meter lang, aber vermutlich etwas flacher als der Serien-XK

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - die 300-SL-Öffnungen wollen nicht so ganz passen, ob Scaglione dies so befürwortet hätte?

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - unverkennbar ein Jaguar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - das Heck gehört nicht zu den Schokoladenseiten des Entwurfs

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - komplett flache Motorhaube

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - der XKE-Schriftzug war schon damals vorhanden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - ein echter Granturismo

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - Blick ins Innere

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - Blick ins Interieur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - unbeschriftete Kippschalter, man muss halt wissen, was man tut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - modern und elegant wirkendes Cockpit, die Mittekonsole gab's 1957 so noch nicht im damals fotografierten Wagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - bereit zum Losfahren

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - heute ist wieder das grosse Jaguar-Lenkrad montiert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - das Inteireur hat schon mehrfach die Farbe gewechselt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - Notsitze im Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - komplett neu geledert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - handwerklich schön gefertigte Türverkleidungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - Bertone-Insignien

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - heute ist ein 3,8-Liter-Motor installiert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - hier hat der Restaurierer keine Mühe gescheut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - der schöne Reihen-Sechzylinder mit drei SU-Vergasern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - die Kühlerform ist typisch Jaguar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - ob dieser Luftauslass von Anfang an da war, ist man sich unsicher

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - Jaguar- und Bertone-Schriftzug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - Heckpartie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - die Finnen passen nur beschränkt zum Gesamtdesign

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - Designelemente in Konkurrenz zueinander

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - die grosse Heckscheibe bereitete bei der Restaurierung erhebliche Probleme

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - handgemachter Jaguar-Schriftzug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK150 S Bertone Coupé (1957) - vergleichsweise geräumiger Kofferraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 Drophead Coupé (1958) - stimmige Aufnahme im Park

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 FHC (1958) - in einem Verkaufsprospekt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 (1958) - bearbeitetes Werksfoto

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 Bertone (1957) - elegante und individuelle Variante des XK 150

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 Bertone (1957) - kaum Ähnlichkeiten mit der Jaguar-Serien-Variante ersichtlich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 Bertone (1957) - Heckansicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 Bertone (1957) - Blick ins Innere

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 Bertone (1958) - ausgestellt in Turin, rechtsgelenkt mit zwei Scheibenwischern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo BAT 7 (1954) - aerodynamisches Konzeptfahrzeug auf dem Automobilsalon von Turin

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo BAT 9 (1955) - die dritte BAT-Variante auf dem Turiner Autosalon 1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo BAT 7 (1954) - Bertone-Prototyp auf dem Autosalon von Turin

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo BAT 5 (1953) - Bertone/Scaglione-Coupé auf Basis des Alfa 1900

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 Zagato (1958) - dieses Coupé mit Spezialkarosserie wiegt 150 kg weniger als der Serien-XK - Genfer Autosalon 1958

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 140 Coupé Zagato (1957) - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2015 in der Klasse D 'Made to Measure'

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK120 SE Pininfarina (1954) - D-46 - Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK120 SE Pinin Farina Coupé (1954) - als Lot 241 angeboten an der Bonhams Amelia Island Versteigerung am 3. März 2022

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 140 Ghia (1956) - neue Linie von Ghia Lugano - Genfer Autosalon 1956

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 140 Ghia Coupé (1955) - am Pariser Autosalon 1956

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Jaguar XK 150 Ghia Aigle (1958) - in der Ausstellung "Genie e Elégance – L’Automobile par Giovanni Michelotti”

Sie haben nur

1 von 58

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Wer Ende der Fünfzigerjahre Jaguar-Technik wollte, aber mit der inzwischen etwas altmodisch gewordenen Formgebung des XK150 nicht mehr glücklich wurde, dem konnte von den unabhängigen Karosseriebauern geholfen werden. Billig war dies nicht, aber die Ergebnisse unterschieden sich dafür deutlich vom Serienfahrzeug und waren geeignet für Preise an den damaligen Schönheitskonkurrenzen. Zwei oder drei Coupés entstanden bei Bertone auf der Basis des XK150-Fahrgestells, eines hat überlebt. Dieser Bericht gilt dem eleganten Granturismo, gezeichnet von Franco Scaglione, zund zeigt ihn auf historischem und aktuellen Bildmaterial.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Bertones Franco Scaglione
Zwei oder drei Bertone-XK150?
Der erste oder zweite Wagen
Die Unterschiede
Spannender Hybrid

Geschätzte Lesedauer: 6min

Gratis diesen Artikel lesen?
Lesen Sie 3 Premium-Artikel im Monat kostenlos.

Jetzt freischalten

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Ende Oktober 1948 war der Jaguar XK120 mit seinen fliessenden Linien und seinem Reihensechszylindermotor die Sensation der London Motor Show. Rund eine Dekade später präsentierte sich der mehrfach modellgepflegte, an den amerikanischen Geschmack angepasste und zum XK150 mutierte Sportwagen sichtlich gealtert und nicht mehr wirklich topmodisch, obschon an den Fahrleistungen und am Preis-Leistungsverhältnis nichts auszusetzen war. Kein Wunder versuchten sich immer wieder Designer und Karosseriebauer an Alternativen, so etwa Pinin Farina, Ghia, Zagato und auch Bertone am XK120/140/150. Und dies durchaus mit attraktiven Ergebnissen. Mancher dieser sonderkarossierten Sportwagen hatte kaum mehr Ähnlichkeiten mit dem Original, für den Besitzer musste dies kein Nachteil sein, denn er erhielt eine schnittige Karosserie auf einer bewährten und preisgünstigen Plattform.

6min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Nur als Premium-Mitglied können Sie diesen und 6000 weitere Artikel einsehen (und von vielen weiteren Vorteilen profitieren).

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab
EUR/CHF 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf bis zu 58 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Alle Premium-Artikel

350'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 620'000 digitalisierten Seiten

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf alle 58 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 280'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
EUR/CHF
169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf alle 58 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 1

Vollzugriff auf alle Zwischengas-Inhalte (inkl. Premium-Artikel)

350'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 280'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ub******

10.10.2022 (12:51)

Antworten

Die Farbe des Interieurs ist schrecklich und passt überhaupt nicht.

von is******

05.10.2022 (08:59)

Antworten

Es ist eventuel perfekt verarbeitet, aber offenbar nicht mit den original getreuen Leuchten und das finde ich nicht korrekt. Wenn man das für sich macht ist das eine Sache, aber wenn es dann öffentlich präsentiert gehört sich das nicht, ausser man weisst darauf hin weil etwas nahezu unmöglich war zu rekonstruieren.

Kommentar schreiben