Englisch - der MG B GT im historischen Test

Erstellt am 1. August 1971

Leselänge 5min

Text:

Peter Karner

Fotos:

Archiv

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MG B GT (1967) - wurde gerne mit Damen präsentiert

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MG B GT (1965) - in beliebter Flughafenszenerie

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MG B GT (1965) - ein Zweisitzer für die schönsten Momente

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MG B GT (1965) - das praktische Schrägheck mit Klappe wurde gerne ins Zentrum gestellt

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MG B GT (1965) - Sportwagen mit kompakten Dimensionen

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MG B GT (1965) - mit praktischer Heckklappe

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MG B GT (1967) - für einen tiefen Einblick in zwei Hälften zerlegt - 43. IAA in Frankfurt

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MG B GT (1966) - am Lenkrad sitzt Paddy Hopkirk

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MG B GT (1966) - in der Pause wird eine Gauloise geraucht

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MG B GT (1966) - mit Speichenrädern oder normalen Felgen lieferbar

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MG B GT (1967) - immer wieder auch gerne mit CH-Kontrollschildern gezeigt

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MG B GT (1967) - Werbeaufnahme aus der Schweiz

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MG B GT (1968) - auch auf dem Golfplatz praktisch, dank der grossen Heckklappe

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MG B GT (1968) - auch den Pferden scheint der Sportwagen zuzusagen, der B GT hatte deren 95 unter der Haube

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MG B GT (1968) - galant wird hier die Beifahrertüre geöffnet

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MG B GT (1972) - fahrleistungsmässig hinkt das Coupé hinter der offenen Version hinterher

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MG B GT (1974) - ein kleiner E-Type aber mit dem Vierzylinder deutlich langsamer

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MG B GT (1972) - das von Pininfarina gezeichnete Coupé wirkt elegant

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MG B GT (1973) - mehr Platz hatte das Coupé und war damit praktischer

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MG B GT (1972) - wurde gerne mit jungen Pärchen gezeigt

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MG B GT (1973) - das Coupé lief vor dem Cabriolet aus

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MG B GT (1973) - mit der sich öffnenden Heckklappe wurde ein Trend kreiert - praktisch nicht nur für Hundebesitzer

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MG B GT (1974) - auch hier genug Platz für eine Golftasche

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Zusammenfassung

Bereits 1965 stellte MG das Coupé GT vor, einen praktischen Zweisitzer mit grosser Heckklappe. Die Österreichische Auto Revue nahm sich den Sportwagen im Jahr 1971 vor und gestand ihm ein gesunde Reife zu und freute sich am Overdrive. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder. Illustriert ist der Bericht mit vielen Archivbildern und fünf Verkaufsprospekten aus der Zeit.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Die Umwandlung
Wohnliches Interieur
Robuster Antrieb
Funny Overdrive
Stille Stöße
Der MG B GT im Vergleich mit der Konkurrenz

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Englische Sportwagen sind ein eigenes Kapitel. Meist identifiziert man sie mit umkomfortablen, beinharten Gefährten mit imposanter Geräuschkulisse, einst konzipiert für den Mann mit Sportmütze und Pfeife. Ihnen haftet ein gewisses verstaubtes Image an, das heute nicht mehr besonders gefragt ist. Der MGB GT nimmt hier eine Ausnahmestellung ein. Der MGB GT ist ein ausgereiftes, abgeschliffenes Modell einer Epoche, die im Sterben begriffen ist. Einer der Letzten, die versuchen, auf alter Basis mit der technischen Weiterentwicklung mitzuhalten. Die meisten dieser englischen Sportwagen waren mit einem „Fetzendach" versehen, das den immensen Nachteil besaß, daß man nie über die herrschende Wettersituation im unklaren blieb. Nun hat man allerdings auch auf der britischen Insel die Vorteile einer Coupéform erkannt.

5min

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