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Der Käfer-Killer - der erste VW Golf im ersten Test

Erstellt am 22. Mai 1974

Leselänge 7min

Text:

N.N.

Fotos:

Volkswagen Gruppe

4

Volkswagen

3

Italdesign

1

Volkswagen / Autostadt

1

Archiv

14

Volkswagen Gruppe

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Volkswagen

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Italdesign

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Volkswagen / Autostadt

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Archiv

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VW Golf LS (1974) - im ersten Test

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VW Golf LS (1974) - auf dem Titelblatt der Zeitschrift 'hobby'

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VW Golf LS (1974) - hebt in scharf gefahrenen Kurven schon einmal ein Beinchen

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VW Golf LS (1974) - auch im LS ist der Drehzahlmesser nicht serienmässig an Bord

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VW Golf LS (1974) - Zugang zum Fond-Abteil

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VW Golf LS (1974) - dem Kofferraum wird ein riesiges Schluckvermögen attestiert

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VW Golf LS (1974) - der quer eingebaute Vierzylinder-Motor ist ein Musterbeispiel an Zugänglichkeit und Wartbarkeit

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VW Golf (1974) - die anfänglich sportlichste Ausführung hatte 70 PS

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VW Golf (1974) - filigrane Stossfänger der ersten Version

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VW Golf (1974) - Armaturenbrett des Ur-Golfs

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VW Golf (1974) - eine CAD-Zeichnung

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VW Golf (1978) - der Start eines Millionenerfolges - entstanden auf dem Zeichenbrett von Giorgetto Giugiaro

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VW Golf (1978) - Vorderansicht

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VW Golf (1976) - mit Sparausstattung

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VW Golf (1974) - fröhliches Fahren auf der Teststrecke

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VW Golf GLS (1976) - als Drei und Fünftürer erhältlich, als GLS mit noch mehr Ausstattung

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VW Golf (1975) - geräumiger Kofferraum, aber ob das Boot da mit allem Zubehör wirklich hineinpasst

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VW Golf LS (1974) - die viertürige Version des ursprünglich schnellsten Golfs

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VW Golf (1974) - ein Erst-Generations-Golf

VW Golf I (1974)

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VW Golf (1974) - der Millionenseller und damit wohl das verbreitetste Design Giugiaros

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VW Golf (1978) - Design durch Giugiaro, nach dem ersten Facelift mit runderen Stossstangen

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VW Golf LS (1974) - hebt in scharf gefahrenen Kurven schon einmal ein Beinchen

VW Golf LS (1974) - auch im LS ist der Drehzahlmesser nicht serienmässig an Bord

VW Golf LS (1974) - Zugang zum Fond-Abteil

VW Golf LS (1974) - dem Kofferraum wird ein riesiges Schluckvermögen attestiert

VW Golf LS (1974) - der quer eingebaute Vierzylinder-Motor ist ein Musterbeispiel an Zugänglichkeit und Wartbarkeit

VW Golf (1974)

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Noch vor Produktionsbeginn konnten Zeitungen und Zeitschriften im Jahr 1974 den ersten VW Golf fahren, darunter auch das Magazin ‘hobby’. Die Redaktion war begeistert, auch wenn man sich damals doch etwas mehr Geräuschkomfort und einige kleine Verbesserungen gewünscht hätte. Dieser Artikel gibt den originalen Wortlaut des Testberichts wieder und zeigt den frühen Golf auf vielen Abbildungen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Einen besseren VW als den Golf hat es nie gegeben
Mit 50 oder 70 PS
Nicht schick, aber praktisch
Wartungsfreundlich
Viel Platz im Innenraum
Sitzposition hinten und Übersichtlichkeit nicht optimal
Ausgzeichnete Ergonomie
Wohnlicher Innenraum, lautes Gebläse
Vorläufiges Fazit - Potential, die Klasse zu dominieren
Ausstattung nach Bedarf
Problemloser läßt sich kein anderes Auto fahren
Neutrales Fahrverhalten
Direkte Lenkung, dröhnende Reifen

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Nach langen Jahren und vielen vergeblichen Versuchen, außer dem Käfer auch einmal ein anderes attraktives Auto zu bauen, scheint nunmehr bei VW der Groschen gefallen zu sein, wenn auch mit Hilfe von Audi NSU. (Bereits im Juni 1973 wurde der Golf auf dem Ingolstädter Testgelände gesichtet). Nach der Passat-Welle und der Scirocco-Woge kommt nun der Golf-Brecher über uns. Mit diesem kleinen, nicht sonderlich schicken, aber technisch hervorragenden Auto hat VW die Chance, den Käfer in allen Ehren abzulösen. Gerade rechtzeitig zur großen Autoflaute ist es Wolfsburg gelungen, endlich den langerwarteten Mini-VW zu entwickeln.

7min

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VW Golf (1974)

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