Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.
Premium
Chrysler Airflow – die aerodynamische Pioniertat von Walter P. Chrysler
Erstellt am 13. Juli 2014
, Leselänge 19min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Daniel Reinhard
49Aaron Summerfield - Courtesy RM Auctions
17Scott Farence - Courtesy of RM Auction
3Chrysler Group
3Archiv
14
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.
Sie haben nur
2 von 86
Bilder in hoher Auflösung gesehen
Zusammenfassung
Von 1934 bis 1937 baute Chrysler (und die Schwestermarke De Soto) den Airflow, das erste serienproduzierte Stromlinienfahrzeug. Obschon der Wagen kommerziell kein Erfolg war, beeinflusste er die Autoindustrie stark und sorgte für viel Aufsehen. In einem ganz besonderen Artikel wird nicht nur kurz das Auto beschrieben, sondern in zwei zeitgenössischen Zeitungsberichten von verschiedenen Seiten beleuchtet. Sogar Professor Porsche kommt dabei zu Wort. Dieser Artikel zeigt den Chrysler Airflow auf aktuellen und historischen Bildern, sowie in der Verkaufsliteratur und auf Fotos von damals.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Das Werk von Ingenieuren
- Der besondere Test im Jahr 1934
- Verbrauchswunder
- Ein Chrysler Airflow findet in die Schweiz
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 19min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Im Jahr 1934 präsentierte Walter P. Chrysler einen Personenwagen, wie ihn Amerika noch nicht gesehen hatte. Der Chrysler Airflow (und sein Bruder De Soto Airflow) besassen aerodynamische und selbsttragende Ganzstahlkarosserien, die dem Wind auch dank ihrer flacheren Konstruktion wesentlich weniger Widerstand boten. Der mutige Schritt sollte sich nicht bezahlt machen. General Motors schoss mit einer gewaltigen Werbekampagne gegen die modernen Chrysler-Automobile, das konservative amerikanische Käuferpublikum konnte sich nicht nicht an die neue Form gewöhnen. Fertigungsmängel der ersten Fahrzeuge taten ein Übriges um das Abenteuer “Airflow” zum finanziellen Deaster werden zu lassen. Der nicht unerhebliche Preis - in der Schweiz kostete der Achtzylinder-Airflow 1935 16’200 Franken - dürfte seinen Teil beigetragen haben.
19min
Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!
schön, dass Sie bei uns sind!
Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.
Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10
Sie können diesen Artikel lesen
(geschätzte Lesedauer 19min)
Zugriff auf bis zu 86 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00
Sie können diesen Artikel lesen
(geschätzte Lesedauer 19min)
Zugriff auf alle 86 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Geschätzte Lesedauer: 19min
Bilder zu diesem Artikel
Quelle:
von Strich 8
06.10.2020 (10:26)
Antworten
Kleine Korrektur zu Bild 62: Wendy schreibt sich mit Ypsilon, nicht mit i.
Anmerkung zu Bild 62:
Das Foto entstand im Zuge von Dreharbeiten zum Spielfilm Speed. Speed ist ein Metro-Goldwyn-Mayer-Actionfilm von 1936 unter der Regie von Edwin L. Marin. Es spielte James Stewart in seiner ersten Hauptrolle. Die realistischen Sequenzen einer Automobilfabrik, mit denen der Film beginnt, wurden im Voraus bei Chrysler gedreht. Die Produktionsfirma konnte im Chrysler-Werk in Detroit filmen, die neuesten Chrysler Airflow-Modelle zeigen, die am Fließband hergestellt wurden, und das Testgelände nutzen. Außerdem waren die meisten Personenkraftwagen im Film 1936er De Sotos, sodass Chrysler Corp. anscheinend an der Produktion oder Finanzierung dieses Films beteiligt war.
Einen Kinotrailer gibt es hier zu sehen: https://alchetron.com/Speed-(1936-film)
Anmerkung zu Bild 62:
Das Foto entstand im Zuge von Dreharbeiten zum Spielfilm Speed. Speed ist ein Metro-Goldwyn-Mayer-Actionfilm von 1936 unter der Regie von Edwin L. Marin. Es spielte James Stewart in seiner ersten Hauptrolle. Die realistischen Sequenzen einer Automobilfabrik, mit denen der Film beginnt, wurden im Voraus bei Chrysler gedreht. Die Produktionsfirma konnte im Chrysler-Werk in Detroit filmen, die neuesten Chrysler Airflow-Modelle zeigen, die am Fließband hergestellt wurden, und das Testgelände nutzen. Außerdem waren die meisten Personenkraftwagen im Film 1936er De Sotos, sodass Chrysler Corp. anscheinend an der Produktion oder Finanzierung dieses Films beteiligt war.
Einen Kinotrailer gibt es hier zu sehen: https://alchetron.com/Speed-(1936-film)
Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)
06.10.2020 (10:53)
Danke für den Hinweis, das haben wir sofort korrigiert. Und danke vor allem für die ergänzenden Kommentare, sensationell!
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
- Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
- Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login). - Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebote unserer Partner
Empfohlene Artikel / Verweise
27. April 1934
21. August 1934
14. November 1935
Markenseiten
Mehr lesen zum Thema
Aus dem Zeitschriftenarchiv
Aktuelle Fahrzeug-Inserate
Chrysler Airflow (1935)
Chrysler Valiant (1964)
Chrysler Stratus Cabriolet (2000)
Chrysler 300 Convertible (1966)
Chrysler Imperial Convertible (1963)
Chrysler CP8 Cabriolet (1932)
Chrysler Plymouth PJ Convertible Cabriolet (1935)
Aktuelle Marktpreise (Auswahl)
Cabriolet, 295 PS, 5600 cm3
Coupé, 295 PS, 5600 cm3
Coupé, viertürig, 231 PS, 5854 cm3
Coupé, 305 PS, 6276 cm3
Cabriolet, 270 PS, 6260 cm3
Coupé, 185 PS, 6555 cm3
Coupé, 305 PS, 6279 cm3
Cabriolet, 326 PS, 6279 cm3
Coupé, 300 PS, 5424 cm3
Coupé, 119 PS, 4343 cm3
Limousine, viertürig, 270 PS, 6253 cm3
Coupé, 375 PS, 7211 cm3
Spezialisten (Auswahl)
Spezialist
Zürich, Schweiz
044 463 68 10
Spezialisiert auf Chrysler, Dodge, ...
Spezialist
Oberriet SG, Schweiz
017/755 24 76
Spezialisiert auf Jaguar, Daimler, ...
Information
Kostenlos anmelden und mitreden!
Mit einem Gratis-Login auf Zwischengas können Sie nicht nur mitreden, sondern Sie profitieren sofort von etlichen Vorteilen:
Vorteile für eingeloggte Besucher
Erst Ford brachte 1936 mit dem Lincoln Zephyr einen gut aussehenden aerodynamischen Wagen.