Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

BMW 328 mit englischem Akzent - Eine denkwürdige Konstruktion aus München

Erstellt am 1. Oktober 1987

Leselänge 13min

Text:

Edward P. Eves

Fotos:

Daniel Reinhard

25

Bruno von Rotz

2

Archiv

25

Daniel Reinhard

25

Bruno von Rotz

2

Archiv

25

BMW 328 (1940) - Mille Miglia Version

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - An einer Autoshow in Köln

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - Vorderansicht Alu-Roadster

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1939) - Mille Miglia Version - Vorderansicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1939) - Seitenansicht Normalversion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1939) - Seitenansicht Normalversion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1940) - Roadster in Superleggera-Bauweise

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - BMW 328 beim Hamburger Stadtparkrennen 1936

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - Ein Trio, das Automobil- und Renngeschichte schrieb

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - Einsatz bei Oldtimerveranstaltungen wie der Mille Miglia

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - Stromlinienhaut von Reinhard von Koenig-Fachsenfeld aus Aluminium

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - Tourer-Qualitäten des BMW

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - Werbesujet - Dynamik eines klassischen Roadsters

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1937) - BMW 1986 in Zürich fotografiert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1938) - 80 PS Version, Karosserie von Koenig-Lachsenfeld

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1938) - Variantion 1938 und 1938 des Themas 328

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1939) - Aerodynamikversuche am Le Mans Coupé von Carozzeria Touring

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1939) - Rohrskelett, Chassis - filigranes Kunstwerk von Carozzeria Touring

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1939) - Rohrskelett, Chassis - filigranes Kunstwerk von Carozzeria Touring

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1940) - Mille Miglia Roadster am Nürburgring 1975, Start zum Rennen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1940) - Mille Miglia Roadster im Jahre 1970

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1940) - Seitenansicht des Roadsters in Superleggera-Bauweise

BMW 328 - am Oldtimer Morning Treffen im Juni 2006

BMW 328 - am Oldtimer Morning Treffen im Juni 2006

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - Ernst Henne im ersten BMW 328 Prototyp vor dem Start zum Eifelrennen 1936

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1936) - Spezialkarosserie, kam auf den 6. Platz bei der Mille Miglia 1940 - charakteristisch ist die Bügelfalte auf dem Kotflügel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

BMW 328 (1938) - Start zum Grossen Preis von Deutschland 1938 auf dem Nürburgring

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BMW 328

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BMW 328

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BMW 328

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BMW 328

BMW 328 (1939) an der Ennstal Klassik 2010

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BMW 328

Klausen Bergrennen Memorial 2002 - BMW 328

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - BMW 328

BMW 328 MM Coupe (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM Coupe (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM Roadster (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM Coupe (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM Roadster (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM Coupe (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 Touring Roadster (1937) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM Roadster (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM Roadster (1939) an der Ennstal Klassik 2010

BMW 328 MM Roadster (1939) an der Ennstal Klassik 2010

Sie haben nur

27 von 52

Bilder in hoher Auflösung gesehen

BMW 328 (1936) - An einer Autoshow in Köln

BMW 328 (1936) - Vorderansicht Alu-Roadster

BMW 328 (1939) - Mille Miglia Version - Vorderansicht

BMW 328 (1939) - Seitenansicht Normalversion

BMW 328 (1939) - Seitenansicht Normalversion

BMW 328 (1940) - Roadster in Superleggera-Bauweise

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Der BMW 328 ist eine denkwürdige Konstruktion und einer der bekannten Renn- und Sportwagen der Vorkriegszeit überhaupt. Dieser Artikel erzählt über seinen Werdegang.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Wirtschaftskrise
Eisenacher Fahrzeugwerke
Neuer technischer Kurs
Weg zum ersten BMW-Sportwagen
Dann der 1,9-Liter-Motor
Hemisphärische Brennräume
Dem Sportreglement angepasst
2000mal in der Siegerliste!
Ein glänzend erhaltener «328»
Technische Daten des BMW 328

Geschätzte Lesedauer: 13min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Seine Münchner Freunde nannten ihn anerkennend «Geradeaus-Ernstl». Schliesslich hatte Ernst Henne 1936 zum sechsten Mal den Geschwindigkeitsweltrekord für Motorräder über Kilometer und Meile verbessert - und dabei ging's stets über schnurgerade Strassen. Henne konnte aber auch auf vier Rädern sehr schnell sein, das veranlasste Mercedes-Teamchef Alfred Neubauer, den «Geradeausfahrer» in seine Mannschaft aufzunehmen. Mit dem Monoposto gab es dann aber zwei Unfälle. Als Henne am 14. Juni 1936 wieder ein Auto an den Start bringt, liefert er eine echte Motorsportsensation. Das Auto trägt das weiss-blaue BMW-Markenzeichen und führt die Typenbezeichnung 328. Er lässt im Eifelrennen die gesamte Konkurrenz der Zwei-Liter-Sportwagen hinter sich, und mit seinem Durchschnitt hätte er sogar im Rennen der Kompressor-Rennwagen eine gute Figur gemacht. Der BMW-Sportwagen führte sich bei seiner «Jungfernfahrt» überzeugend ein und sollte in den folgenden drei Jahren bis zum Kriegsausbruch in seiner Kategorie zum dominierenden Faktor werden.

13min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 13min)

Zugriff auf bis zu 52 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 27

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 13min)

Zugriff auf alle 52 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 27

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 13min)

Zugriff auf alle 52 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 27

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 13min

Bilder zu diesem Artikel

BMW 328 (1936) - An einer Autoshow in Köln

BMW 328 (1936) - Vorderansicht Alu-Roadster

BMW 328 (1939) - Mille Miglia Version - Vorderansicht

BMW 328 (1939) - Seitenansicht Normalversion

BMW 328 (1939) - Seitenansicht Normalversion

BMW 328 (1940) - Roadster in Superleggera-Bauweise

Quelle:

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Motoren Michaelis GmbH & Co. KG

dreikommazwei GmbH

Autohaus Brosi

autoweibel ag

cBooks Germany GmbH

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!