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Am Lenkrad des Buick Master von 1927 – liebenswerter Gigant

Erstellt am 1. Januar 1990

Leselänge 5min

Text:

Paul D. Ponsel

Fotos:

Archiv

8

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Buick Master (1927) - Stattliche Limousine

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Buick (1926) - 3400ccm, 6 Zyl., 5-6 Plätze, 17cv

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Buick Master (1927) - Der schwere Antriebsbrocken füllt den ganzen Motorraum

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Buick Master (1927) - Instrumente und Schalter präsentieren sich auf dem Armaturenbrett

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Buick Master (1927) - Buick-Status - Mittelklasse in den USA, anderswo hatten die grossen Buick dagegen vielfach Luxuswagenstatus

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Buick (1927) - Cabrio mit zwei Türen

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Buick (1927) - zweitüriges Cabrio

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Buick (1926) - 3400ccm, 6 Zyl., 5-6 Plätze, 17cv

Buick Master (1927) - Der schwere Antriebsbrocken füllt den ganzen Motorraum

Buick Master (1927) - Instrumente und Schalter präsentieren sich auf dem Armaturenbrett

Buick Master (1927) - Buick-Status - Mittelklasse in den USA, anderswo hatten die grossen Buick dagegen vielfach Luxuswagenstatus

Buick (1927) - Cabrio mit zwei Türen

Buick (1927) - zweitüriges Cabrio

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Kein Kandidat für die Mille Miglia zwar, auf der Strasse überrascht der Buick Master von 1927 aber mit mehr Komfort als erwartet. Dieser Bericht schildert die Erfahrungen auf einem Proberitt mit einem urigen Amerikaner mit Sechszylinder-Motor.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Überraschend komfortabel auf der Strasse
Konservativ-biedere Kost
Originalgemäss erhalten
Aus den USA nach Dänemark
Technische Daten Buick Master, Modell 50, 1927

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Schon beim Leerlauf lauscht man andächtig verwundert: Die Maschine verrichtet ihre Arbeit nahezu geräuschlos und vibrationsarm, ohne irgendwelche Unregelmässigkeiten - das verhaltene Blubbern des Auspuffs klingt wie Musik in den Ohren. Ich klettere in die stattliche Limousine... mit Einsteigen ist dies nur unzureichend beschrieben. Denn ich hieve mich am Lenkrad hoch und lasse mich in die Klubsesselpolsterung fallen. Vor mir ein imponierender Anblick: das Volant mit dem massiven Walnussholzkranz und den blanken Alu-Speichen, in seiner Mitte die Hebel für Handzündungs- und -gasverstellung, die Hupe mitsamt dem Schalter für die Trommelscheinwerfer.

5min

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Buick (1926) - 3400ccm, 6 Zyl., 5-6 Plätze, 17cv

Buick Master (1927) - Der schwere Antriebsbrocken füllt den ganzen Motorraum

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