Info für Besucher ohne Javascript

Bild Kooperations-Partner

Angebot eines Partners

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Alfa Romeo Giulia GTC - Frischluftvergnügen für vier Alfisti

Erstellt am 16. Mai 2012

Leselänge 4min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

15

Balz Schreier

12

Archiv

5

Bruno von Rotz

15

Balz Schreier

12

Archiv

5

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - eine sehr gelungene viersitzige Cabriolet-Form

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - so verliessen die offenen Versionen die Carrozzeria Touring

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - von vorne kaum von der geschlossenen Variante zu unterscheiden, sähe der "Innenraum" nicht viel luftiger aus

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - die offene Variante des Giulia Sprint GT

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - perfekt zum gemütlichen Touren

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - auch von hinten ein hübscher Anblick

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - offen stimmt die Linie perfekt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - bis zur A-Säule identischer Aufbau wie beim Giulia Sprint GT

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - wirt gestreckter und eleganter als die geschlossene Variante

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - Frischluftvergnügen für vier Personen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - schöne Felgen mit Radkappen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - als hätte Bertone das Cabriolet vorausgesehen, als er das Coupé schuf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - nur wenige GTCs haben überlebt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - sieht offen besser aus, als mit geschlossenem Dach

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - zwei grosse Schweinwerfer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - das Dach verschwindet vollständig in der Karosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - das stimmt jedes Detail

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - als man noch keine Kopfstützen montierte im Cabriolet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - aus diesem Winkel kaum von der geschlossenen Variante zu unterscheiden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - klassisches Alfa-Romeo-Design

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - Armaturenbrett praktisch unverändert zum Sprint GT

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - Holzlenkrad und Holz am Armaturenbrett

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - die klassische Kühlerform

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - repräsentierte die damalige Leistungsspitze

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - der 1600-er-Doppelnockenwellenmotor mit 105 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - schlichte Räder

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - der Schriftzug weist auf das seltene offene Modell hin

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia Sprint GTC (1965) - die neue, offene Version neben ihrer Limousinenschwester

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1965) - vor malerischer Kulisse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia Sprint GTC (1965) - Interieur der offenen Giulia-Sprint-Version

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1965) - attraktive Cabriovariante des Sprint-Coupés

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Alfa Romeo Giulia GTC (1965) - Vorder- und Hinteransicht

Sie haben nur

4 von 32

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - von vorne kaum von der geschlossenen Variante zu unterscheiden, sähe der "Innenraum" nicht viel luftiger aus

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - die offene Variante des Giulia Sprint GT

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - perfekt zum gemütlichen Touren

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - auch von hinten ein hübscher Anblick

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - offen stimmt die Linie perfekt

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - bis zur A-Säule identischer Aufbau wie beim Giulia Sprint GT

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Eine selbst manchem Alfa-Fan kaum bekannte Rarität ist der Giulia GTC, die offene Variante des Giulia Sprint GT. Nur gut zwei Jahre (1964-1966) wurde er in ca. 1’000 Exemplaren gebaut, nur wenige der hinreissenden Viersitzer-Cabriolets haben bis heute überlebt. Dieser Bericht schildert die Geschichte des GTC und zeigt ein Exemplar im Detail, ergänzt mit Archivmaterial und einem Tonmuster.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Das Beste aus zwei Welten?
Die Giulia Sprint GT als Basis
Gebaut bei Touring
Geringer Preisaufschlag früher, heute dafür umso mehr
Offenes Konzertvergnügen
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Viele Oldtimer-Freunde kennen die berühmte Alfa Romeo Giulia, die viertürige Limousine mit dem speziell geformten Heckdeckel, und natürlich auch das Coupé Giulia Sprint GT, den direkten Vorgänger des Bertone GTVs. Dass es aber auch eine offene Version dieses Giulia GT gab, GTC genannt, wissen nur wenige und bereits in den Sechzigerjahren war die offene Giulia GTC mit knapp 1’000 produzierten Exemplaren eine Rarität. Die Alfa Romeo Giulia GT hatte sich in das Herz der Alfisti gefahren und erfreute sich einer grossen Beliebtheit. Mit ihren vier Sitzen taugte sich auch für den Transport einer kleinen Familie oder den Ausflug mit Freunden. Mancher Alfa-Käufer aber schielte zum Himmel und bevorzugte offene Autos. Wer aber mehr als zwei Sitze benötigte, konnte nicht zum Giulietta Spider greifen. Mit einer offenen Version der Giulia GT, offiziell vorgestellt im Jahr 1965, wollte man genau dieses Segment abholen.

4min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf bis zu 32 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 4

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf alle 32 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 4

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 4min)

Zugriff auf alle 32 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 4

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 4min

Bilder zu diesem Artikel

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - von vorne kaum von der geschlossenen Variante zu unterscheiden, sähe der "Innenraum" nicht viel luftiger aus

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - die offene Variante des Giulia Sprint GT

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - perfekt zum gemütlichen Touren

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - auch von hinten ein hübscher Anblick

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - offen stimmt die Linie perfekt

Alfa Romeo Giulia GTC (1966) - bis zur A-Säule identischer Aufbau wie beim Giulia Sprint GT

Quelle:

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

Bild Kooperations-Partner

Bild Kooperations-Partner

Angebote unserer Partner

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Ihle GmbH

cBooks Germany GmbH

Lehmann Riverside AG

CLUBS

Bild Kooperations-Partner

Angebot eines Partners

Bild Kooperations-Partner

Angebot eines Partners

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!