An zwei Tagen versteigerte RM Auctions im Arizona Biltmore Resort & Spa am 16./17. Januar 2014 126 Fahrzeuge, darunter ein Motorrad und ein Boot. 107 Lots konnten verkauft werden, im Schnitt betrug das Höchstgebot 88% des mittleren Schätzpreises. Insgesamt kam ein Verkaufserlös von USD 45 Millionen (Euro 33,7 Millionen, CHF 41,5 Millionen) zusammen. Im Schnitt zahlten die Käufer USD 426’014 (Euro 315’250 oder CHF 387’672) pro Fahrzeug.
Als teuerster Wagen wurde der Ferrari 250 GT LWB California Spder von 1958 mit Chassisnummer 1055 GT für USD 8,8 Millionen (inklusive Aufschlägen/Kommissionen) verkauft.
Insgesamt konnten die Verantwortlichen von RM also zufrieden sein, allerdings lag man bei einigen Angeboten doch deutlich unter den Erwartungen und einige der Auktions-Highlights konnten nicht verkauft werden.
IMSA-Toyota mit Rekordergebnis
Was tut man mit einem Toyota Celica Rennwagen, der 1986 in der IMSA-Meisterschaft mitfuhr? Der reinrassige Rennwagen wurde denn auch mit USD 100’000 bis 150’000 relativ günstig eingeschätzt.
Dies schien die Bieter aber nicht zu kümmern, denn schliesslich fiel der Hammer erst bei USD 220’000 (Euro 162’800, CHF 200’200).
Wertvoller Maserati Ghibli
Zwar gilt der Maserati Ghibli als einer der schönsten Fahrzeuge aus der Modeneser Sportwagenfirma und als Meisterwerk von Giorgetto Giugiaro, doch halten sich die Preise für diese Wagen meist im fünfstelligen Bereich. Der als Lot 76 angebotene Maserati Ghibil von 1967 war zwar umfangreich restauriert worden, präsentierte sich aber in modifziertem Zustand, hatte man doch beim Neuaufbau, der über USD 200’000 gekostet hatte, entschieden, dem Sportcoupé einen 4,9-Liter-Motor in SS-Spezifikation statt des 4,7-Liter-Aggregates einzupflanzen.
Die Bieter schien dies nicht zu stören, das Höchstgebot landete bei USD 155’000 (Euro 114’700 oder CHF 141’050) und damit fast 50% über dem Schätzpreis.
Auch der als zweitletztes Fahrzeug versteigerte blaue Ferrari 328 GTS überraschte. Der Schätzpreis von USD 65’000 bis 85’000 lag schon nicht besonders günstig, doch die Bieter steigerten sich zum 1,6-fachen davon hinaus.
Mit einem Verkaufspreis von USD 132’000 (inklusive Aufpreis/Kommissionen) dürfte dies wohl der wertvollste 328 GTS der Neuzeit sein. Der tiefe Meilenstand (unter 10’000) und die montierten Originalreifen (!) dürften durchaus eine Rolle gespielt haben.
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Porsche 906 und Chaparral 1 nicht verkauft
Zwei Rennwagen gehörten zu den Aushängeschildern der Versteigerung, ein Porsche 906 von 1966 und der Chaparral 1 von 1961. Beide erreichten ihren Mindestpreis nicht.
Während der weisse Chaparral bei rund 70% des Schätzpreises, also USD 1,75 Millionen stehen blieb, gingen die Gebote beim Porsche Carrera 6 immerhin bis auf USD 1,18 Millionen (Euro 873’200, CHF 1, 074 Millionen), was dem Einlieferer aber offensichtlich nicht gut genug war.
Im Gegensatz dazu konnte der ebenfalls mit viel Vorschusslorbeeren angekündigte Porsche 718 RS 61 Spyder aus dem Jahr 1961 verkauft werden, obschon auch hier der untere Schätzwert nicht erreicht wurde. USD 2,5 Millionen (Euro 1,85 Millionen, CHF 2,275 Millionen) war das Höchstgebot (ohne Aufpreise/Kommissionen).
Wohlfeiler Bugatti Typ 35B?
Klar unter den Erwartungen blieb auch ein Bugatti 35 B aus dem Jahr 1930 mit Chassisnummer 4948. Ob es daran lag, dass der Wagen einst seines Fahrgestells verlustig ging oder weil er nur mit Rechnung, aber ohne Zulassung verkauft wurde?
Jedenfalls erreichte der umfangreich restaurierte Wagen, bei dem viele Teile als original deklariert wurden, nur 70% des mittleren Schätzpreises. Das Höchstgebot lautete auf USD 580’000 (Euro 429’200 oder CHF 527’800), was für einen Wagen, dem eine reichhaltige Renngeschichte unter Guy Bouriat, Joachim von Morgan, Paul Pietsch und Herbert Wimmer nachgesagt wird, als wohlfeil erscheint.
Teure italienische Cabriolet
Für zwei Überraschungen sorgten ein Alfa Romeo 2000 Spider Touring von 1962 und ein Fiat 1500S Spider Pininfarina von 1961. Beide überflügelten die nicht bescheidenen Schätzpreise deutlich, der Alfa wurde für USD 121’000, der Fiat für USD 66’000 (jeweils inklusive Aufpreise/Kommissionen) verkauft.
Ebenfalls deutlich über dem Schätzpreis fand der Fiat 500 Jolly von Ghia aus dem Jahr 1958 einen neuen Besitzer, dem das kleine Strandauto USD 110’000 wert war.
Günstige Gelegenheiten
51 der Lots (41%) wurden ohne Mindestpreis zugeschlagen. Erwartungsgemäss konnte der eine oder andere Sammler so günstig zuschlagen. So erhielt zum Beispiel ein Bieter den Zuschlag für ein Jaguar E-Type Series 1 Cabriolet von 1964 bereits bei USD 80’000 (Euro 59’200 oder 72’800) und damit deutlich unter dem Schätzpreis von USD 100’000 bis 140’000.
Günstig kamen Käufer auch zu einem Cadillac Eldorado Seville Coupe von 1956 (Höchstgebot USD 45’000), einem Hudson Commodore Eight Convertible Brogham von 1950 (USD 42’500) oder einem Porsche 911 E Coupé von 1970 (USD 65’000).
Günstig war auch ein Fiat-Abarth 1000 OTR von 1966 mit nur 12'500 Meilen auf dem Tacho und offensichtlich in sehr gutem Zustand präsentiert. Diese Autos stehen wohl noch etwas im Schatten der früheren Abarth-Coupés, dürften aber in naher Zukunft noch deutlich teurer als die bezahlen knapp USD 80'000 (inklusive Aufpreis und Kommissionen) werden.
Insgesamt gab es doch gerade bei den “No Reserve”-Angeboten eine ganze Reihe Fahrzeuge, die im Bereich von 65-85% des Schätzpreises zugeschlagen wurden.
Stehen gebliebene Raritäten
Unter den 19 nicht verkauften Fahrzeugen figurierten neben den bereits erwähnten Raritäten auch zwei (!) Imperial Crown Convertibles, ein Ferrari 275 GTB/4 von 1967, ein Austin-Healey 100M von 1956, ein Siata 208S Spyder von 1953, ein Stutz Four Passenger Bulldog Special von 1916, ein Auburn Twelve Custom Phaeton, ein AC Ace Bristol von 1960, ein Packard Deluxe Eight Dual Cowl Sport Phaeton von 1931, ein Ford Super DeLuxe Sportsman Convertible und der Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster von 1957, der den unteren Schätzpreis von USD 1,1 Millionen knapp verfehlte.
Ergebnisse der Versteigerung
Die folgende Tabelle gibt die Ergebnisse der zweitägigen Versteigerung wieder. In den Spalten “HGebot” werden die Höchstgebote gelistet, die Verkaufspreise inklusive der Aufschläge/Kommissionen liegen um 10% höher. Die Spalte “NR” kennzeichnet die Angebote, die ohne Mindestpreis versteigert wurden.
In der Spalte “Status” wird angegeben, ob der Wagen verkauft wurde. Die Spalte “% Est” vergleicht das Höchstgebot mit dem durchschnittlichen Schätzpreis.
Die Umrechung erfolgte mit aktuellen Tageskursen (1 USD = 0.74 Euro, 1 USD = 0.91 CHF). Alle Angaben wie immer ohne Gewähr.
Die Tabelle kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften sortiert werden.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | Est USD von | Est USD bis | NR | HGebot $ | HGebot € | HGebot CHF | Status | % Est |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Harley-Davidson FL Sport Solo | 1952 | 30000 | 40000 | ja | 35000 | 25900 | 31850 | Verkauft | 1 |
| 2 | BMW Isetta 300 | 1957 | 30000 | 35000 | ja | 27500 | 20350 | 25025 | Verkauft | 0.85 |
| 3 | Packard Caribbean Convertible | 1953 | 80000 | 100000 | ja | 85000 | 62900 | 77350 | Verkauft | 0.94 |
| 4 | DKW Schnellaster Kastenwagen 3=6 | 1960 | 80000 | 100000 | ja | 55000 | 40700 | 50050 | Verkauft | 0.61 |
| 5 | Jaguar XK120 Fixed Head Coupe | 1952 | 90000 | 130000 | 80000 | 59200 | 72800 | Verkauft | 0.73 | |
| 6 | Ford Thunderbird 'M-Code' Sports Roadster | 1963 | 80000 | 110000 | ja | 77500 | 57350 | 70525 | Verkauft | 0.82 |
| 7 | Maserati Merak SS | 1978 | 45000 | 60000 | ja | 40000 | 29600 | 36400 | Verkauft | 0.76 |
| 8 | Porsche 911 Carrera Speedster | 1989 | 110000 | 135000 | ja | 115000 | 85100 | 104650 | Verkauft | 0.94 |
| 9 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 Convertible | 1967 | 70000 | 90000 | ja | 77500 | 57350 | 70525 | Verkauft | 0.97 |
| 10 | Imperial Crown Convertible | 1960 | 150000 | 175000 | 140000 | 103600 | 127400 | nicht verkauft | 0.86 | |
| 11 | Porsche 356 A 1600 Convertible D by Drauz | 1959 | 175000 | 250000 | 160000 | 118400 | 145600 | Verkauft | 0.75 | |
| 12 | BMW 600 | 1959 | 30000 | 50000 | ja | 57500 | 42550 | 52325 | Verkauft | 1.44 |
| 13 | Jaguar Mark 2 3.8 Saloon | 1962 | 85000 | 115000 | ja | 80000 | 59200 | 72800 | Verkauft | 0.8 |
| 14 | Packard Twelve Coupe Roadster | 1933 | 375000 | 475000 | 380000 | 281200 | 345800 | Verkauft | 0.89 | |
| 15 | Aston Martin DB5 | 1965 | 525000 | 625000 | 500000 | 370000 | 455000 | Verkauft | 0.87 | |
| 16 | Ferrari 275 GTB/4 by Scaglietti | 1967 | 2900000 | 3200000 | 2850000 | 2109000 | 2593500 | nicht verkauft | 0.93 | |
| 17 | Pierce-Arrow Model 48 Seven-Passenger Touring | 1915 | 200000 | 250000 | 180000 | 133200 | 163800 | Verkauft | 0.8 | |
| 18 | Mercedes-Benz 280 SL 'Pagoda' | 1970 | 125000 | 150000 | ja | 150000 | 111000 | 136500 | Verkauft | 1.09 |
| 19 | Ferrari Dino 246 GTS | 1972 | 350000 | 450000 | 320000 | 236800 | 291200 | Verkauft | 0.8 | |
| 20 | Mercedes-Benz 300 SL Roadster | 1958 | 900000 | 1200000 | ja | 950000 | 703000 | 864500 | Verkauft | 0.9 |
| 21 | Bentley S1 Continental Coupe by Park Ward | 1958 | 350000 | 450000 | 465000 | 344100 | 423150 | Verkauft | 1.16 | |
| 22 | Duesenberg Model J 'Disappearing Top' Convertible Coupe by Murphy | 1930 | 2000000 | 2400000 | 2000000 | 1480000 | 1820000 | Verkauft | 0.91 | |
| 23 | Fiat Abarth 1000 OTR | 1966 | 75000 | 100000 | ja | 72500 | 53650 | 65975 | Verkauft | 0.83 |
| 24 | Porsche 356 B 1600 Super Coupe by Karmann | 1963 | 110000 | 130000 | 117500 | 86950 | 106925 | Verkauft | 0.98 | |
| 25 | Bugatti Type 35B Grand Prix | 1930 | 750000 | 900000 | 580000 | 429200 | 527800 | Verkauft | 0.7 | |
| 26 | Porsche 911 E Targa | 1970 | 150000 | 200000 | ja | 160000 | 118400 | 145600 | Verkauft | 0.91 |
| 27 | OSCA 750 S | 1960 | 600000 | 800000 | 600000 | 444000 | 546000 | Verkauft | 0.86 | |
| 28 | Jaguar E-Type Series I 3.8-Litre Roadster | 1964 | 100000 | 140000 | ja | 80000 | 59200 | 72800 | Verkauft | 0.67 |
| 29 | Talbot-Lago T14 LS | 1956 | 400000 | 500000 | 385000 | 284900 | 350350 | Verkauft | 0.86 | |
| 30 | Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Coupe by Touring | 1949 | 325000 | 425000 | 295000 | 218300 | 268450 | Verkauft | 0.79 | |
| 31 | Jaguar XK140 Roadster | 1955 | 90000 | 110000 | ja | 85000 | 62900 | 77350 | Verkauft | 0.85 |
| 32 | Porsche 356 B 1600 Super Cabriolet by Reutter | 1961 | 140000 | 190000 | ja | 127500 | 94350 | 116025 | Verkauft | 0.77 |
| 33 | Mercury 'Custom' Coupe by Charles Marr and Gerry Huth | 1940 | 125000 | 175000 | ja | 97500 | 72150 | 88725 | Verkauft | 0.65 |
| 34 | Alfa Romeo 2000 Spider by Touring | 1962 | 70000 | 90000 | ja | 110000 | 81400 | 100100 | Verkauft | 1.38 |
| 35 | Austin-Healey 100M 'Factory' Le Mans BN2 Roadster | 1956 | 180000 | 230000 | 160000 | 118400 | 145600 | nicht verkauft | 0.78 | |
| 36 | SS 100 Jaguar 3½-Litre Roadster | 1938 | 775000 | 1000000 | 775000 | 573500 | 705250 | Verkauft | 0.87 | |
| 37 | Siata 208S Spyder | 1953 | 1300000 | 1600000 | 1000000 | 740000 | 910000 | nicht verkauft | 0.69 | |
| 38 | REO Two-Cylinder Five-Passenger Detachable Tonneau | 1905 | 60000 | 80000 | ja | 55000 | 40700 | 50050 | Verkauft | 0.79 |
| 39 | Rolls-Royce Phantom II Continental Sport Touring Saloon by Barker | 1933 | 180000 | 210000 | 165000 | 122100 | 150150 | nicht verkauft | 0.85 | |
| 40 | Delage D6-70 Milord Cabriolet by Figoni et Falaschi | 1936 | 700000 | 900000 | 495000 | 366300 | 450450 | Verkauft | 0.62 | |
| 41 | Bentley 4½-Litre Tourer by Vanden Plas | 1929 | 1800000 | 2200000 | 1150000 | 851000 | 1046500 | nicht verkauft | 0.58 | |
| 42 | Ford GT | 2005 | 190000 | 220000 | 205000 | 151700 | 186550 | Verkauft | 1 | |
| 43 | Toyota Celica IMSA GTO | 1986 | 100000 | 150000 | ja | 220000 | 162800 | 200200 | Verkauft | 1.76 |
| 44 | Gar Wood 33' Baby Gar "Victoria" | 1990 | 175000 | 225000 | 150000 | 111000 | 136500 | Verkauft | 0.75 | |
| 45 | Bentley R-Type Drophead Coupe by Park Ward | 1953 | 130000 | 160000 | 160000 | 118400 | 145600 | Verkauft | 1.1 | |
| 46 | Facel Vega FVS Series 4 Sport Coupe | 1958 | 185000 | 250000 | 182500 | 135050 | 166075 | Verkauft | 0.84 | |
| 47 | Stutz Four-Passenger Bulldog Special | 1916 | 150000 | 180000 | 115000 | 85100 | 104650 | nicht verkauft | 0.7 | |
| 48 | Auburn Twelve Custom Phaeton | 1932 | 250000 | 300000 | 210000 | 155400 | 191100 | nicht verkauft | 0.76 | |
| 49 | BMW 327/28 Coupe | 1939 | 150000 | 200000 | 160000 | 118400 | 145600 | Verkauft | 0.91 | |
| 50 | Bugatti Type 57 Stelvio Cabriolet by Gangloff | 1938 | 850000 | 1000000 | 875000 | 647500 | 796250 | Verkauft | 0.95 | |
| 51 | Porsche 718 RS 61 Spyder | 1961 | 2800000 | 3200000 | 2500000 | 1850000 | 2275000 | Verkauft | 0.83 | |
| 52 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Fixed Head Coupe | 1965 | 120000 | 150000 | ja | 170000 | 125800 | 154700 | Verkauft | 1.26 |
| 53 | Lincoln Model K Convertible Roadster by LeBaron | 1935 | 225000 | 275000 | 220000 | 162800 | 200200 | Verkauft | 0.88 | |
| 54 | Buick Special Phaeton | 1938 | 70000 | 90000 | ja | 55000 | 40700 | 50050 | Verkauft | 0.69 |
| 55 | Buick Skylark Convertible | 1954 | 120000 | 150000 | 100000 | 74000 | 91000 | Verkauft | 0.74 | |
| 56 | Packard Twelve Convertible Sedan | 1938 | 150000 | 180000 | 180000 | 133200 | 163800 | Verkauft | 1.09 | |
| 57 | Imperial Crown Convertible | 1958 | 125000 | 150000 | 95000 | 70300 | 86450 | nicht verkauft | 0.69 | |
| 58 | Bentley Mark VI 'Empress' Coupe by Hooper | 1951 | 100000 | 150000 | 95000 | 70300 | 86450 | Verkauft | 0.76 | |
| 59 | Packard Speedster Eight Runabout | 1930 | 175000 | 225000 | 150000 | 111000 | 136500 | Verkauft | 0.75 | |
| 60 | AC Aceca-Bristol | 1960 | 150000 | 175000 | 140000 | 103600 | 127400 | nicht verkauft | 0.86 | |
| 61 | Edsel Corsair Convertible | 1959 | 60000 | 80000 | ja | 45000 | 33300 | 40950 | Verkauft | 0.64 |
| 62 | Cadillac Eldorado Seville Coupe | 1956 | 70000 | 90000 | ja | 45000 | 33300 | 40950 | Verkauft | 0.56 |
| 63 | Fiat-Abarth 1000TC Berlina Corsa | 1967 | 40000 | 60000 | ja | 42500 | 31450 | 38675 | Verkauft | 0.85 |
| 64 | Rolls-Royce Silver Cloud II LWB Limousine | 1962 | 60000 | 70000 | ja | 40000 | 29600 | 36400 | Verkauft | 0.62 |
| 65 | Imperial Custom Southampton Coupe | 1959 | 50000 | 70000 | ja | 30000 | 22200 | 27300 | Verkauft | 0.5 |
| 66 | Hudson Commodore Eight Convertible Brougham | 1950 | 75000 | 100000 | ja | 42500 | 31450 | 38675 | Verkauft | 0.49 |
| 67 | NSU Spider | 1966 | 25000 | 35000 | ja | 22000 | 16280 | 20020 | Verkauft | 0.73 |
| 68 | Autobianchi Bianchina Transformabile Series II | 1959 | 40000 | 50000 | ja | 30000 | 22200 | 27300 | Verkauft | 0.67 |
| 69 | BMW Isetta 300 | 1957 | 35000 | 45000 | ja | 35000 | 25900 | 31850 | Verkauft | 0.88 |
| 70 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 Convertible | 1965 | 70000 | 90000 | ja | 65000 | 48100 | 59150 | Verkauft | 0.81 |
| 71 | Packard Super Eight Convertible Victoria | 1948 | 75000 | 100000 | ja | 55000 | 40700 | 50050 | Verkauft | 0.63 |
| 72 | Fiat OSCA 1500S Spider by Pininfarina | 1961 | 40000 | 50000 | ja | 60000 | 44400 | 54600 | Verkauft | 1.33 |
| 73 | Chrysler C-300 | 1955 | 80000 | 120000 | ja | 70000 | 51800 | 63700 | Verkauft | 0.7 |
| 74 | Chevrolet Camaro RS/SS Indy Pace Car Replica | 1969 | 110000 | 130000 | 47500 | 35150 | 43225 | Verkauft | 0.4 | |
| 75 | Jaguar E-Type Series 1½ 4.2-Litre Roadster | 1968 | 125000 | 150000 | 170000 | 125800 | 154700 | Verkauft | 1.24 | |
| 76 | Maserati Ghibli 'SS-Specification' Coupe | 1967 | 90000 | 120000 | ja | 155000 | 114700 | 141050 | Verkauft | 1.48 |
| 77 | Porsche 911 E Coupe | 1970 | 85000 | 115000 | ja | 65000 | 48100 | 59150 | Verkauft | 0.65 |
| 78 | Volkswagen '23-Window' De Luxe Station Wagon | 1961 | 90000 | 120000 | ja | 75000 | 55500 | 68250 | Verkauft | 0.71 |
| 79 | Cadillac Eldorado Biarritz Convertible | 1959 | 175000 | 225000 | 160000 | 118400 | 145600 | Verkauft | 0.8 | |
| 80 | Pontiac Bonneville 'Tri-Power' Convertible | 1958 | 125000 | 175000 | ja | 90000 | 66600 | 81900 | Verkauft | 0.6 |
| 81 | Stutz DV32 Convertible Sedan by LeBaron | 1932 | 185000 | 235000 | 140000 | 103600 | 127400 | Verkauft | 0.67 | |
| 82 | Ferrari F40 by Scaglietti | 1990 | 800000 | 1000000 | 850000 | 629000 | 773500 | Verkauft | 0.94 | |
| 83 | Mercedes-Benz 300 SL Gullwing | 1956 | 1100000 | 1400000 | 1175000 | 869500 | 1069250 | Verkauft | 0.94 | |
| 84 | Mercedes-Benz 190 SL Roadster | 1961 | 175000 | 225000 | ja | 240000 | 177600 | 218400 | Verkauft | 1.2 |
| 85 | Packard Deluxe Eight Dual Cowl Sport Phaeton | 1931 | 200000 | 250000 | 165000 | 122100 | 150150 | nicht verkauft | 0.73 | |
| 86 | Ferrari 330 GT 2+2 Series II by Pininfarina | 1966 | 260000 | 300000 | 280000 | 207200 | 254800 | Verkauft | 1 | |
| 87 | Rolls-Royce Phantom II Continental Drophead Sedanca Coupe by H.J. Mulliner | 1934 | 475000 | 575000 | 325000 | 240500 | 295750 | Verkauft | 0.62 | |
| 88 | Bentley S2 Continental 'Flying Spur' by H.J. Mulliner | 1961 | 225000 | 300000 | ja | 270000 | 199800 | 245700 | Verkauft | 1.03 |
| 89 | Ferrari 250 GT/L 'Lusso' by Scaglietti | 1963 | 1700000 | 2000000 | 2225000 | 1646500 | 2024750 | Verkauft | 1.2 | |
| 90 | Jaguar E-Type Series I 4.2-Litre Fixed Head Coupe | 1965 | 90000 | 120000 | ja | Zurückgezogen | ||||
| 91 | Aston Martin DB6 Mk 2 Vantage | 1970 | 385000 | 450000 | 460000 | 340400 | 418600 | Verkauft | 1.1 | |
| 92 | Chevrolet Corvette Sting Ray 'Fuel-Injected' Split-Window Coupe | 1963 | 150000 | 200000 | 215000 | 159100 | 195650 | Verkauft | 1.23 | |
| 93 | Jaguar XK150 S 3.4 Fixed Head Coupe | 1959 | 210000 | 250000 | 200000 | 148000 | 182000 | Verkauft | 0.87 | |
| 94 | Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster by Reutter | 1957 | 1100000 | 1500000 | 1050000 | 777000 | 955500 | nicht verkauft | 0.81 | |
| 95 | Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet | 1971 | 225000 | 275000 | 270000 | 199800 | 245700 | Verkauft | 1.08 | |
| 96 | Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville by Park Ward | 1937 | 500000 | 700000 | 400000 | 296000 | 364000 | Verkauft | 0.67 | |
| 97 | Ford Thunderbird 'F-Bird' Convertible | 1957 | 200000 | 250000 | 200000 | 148000 | 182000 | Verkauft | 0.89 | |
| 98 | Porsche 959 'Komfort' | 1988 | 750000 | 850000 | 690000 | 510600 | 627900 | Verkauft | 0.86 | |
| 99 | Hispano-Suiza J12 Cabriolet deVille by Rippon Brothers | 1935 | 1000000 | 1300000 | 950000 | 703000 | 864500 | Verkauft | 0.83 | |
| 100 | Ferrari 275 GTB by Scaglietti | 1966 | 1750000 | 2000000 | 1650000 | 1221000 | 1501500 | Verkauft | 0.88 | |
| 101 | Porsche 906 Carrera 6 | 1966 | 1200000 | 1600000 | 1180000 | 873200 | 1073800 | nicht verkauft | 0.84 | |
| 102 | Ford Super DeLuxe Sportsman Convertible | 1946 | 180000 | 220000 | 170000 | 125800 | 154700 | nicht verkauft | 0.85 | |
| 103 | Fiat 8V Coupé by Ghia | 1953 | 800000 | 950000 | 860000 | 636400 | 782600 | Verkauft | 0.98 | |
| 104 | Ferrari F50 | 1995 | 1700000 | 2000000 | 1500000 | 1110000 | 1365000 | Verkauft | 0.81 | |
| 105 | Porsche 911 E Targa | 1973 | 90000 | 120000 | ja | 127500 | 94350 | 116025 | Verkauft | 1.21 |
| 106 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti | 1973 | 475000 | 525000 | 505000 | 373700 | 459550 | Verkauft | 1.01 | |
| 107 | Chaparral 1 | 1961 | 2250000 | 2750000 | 1750000 | 1295000 | 1592500 | nicht verkauft | 0.7 | |
| 108 | Packard Twelve Seven-Passenger Touring | 1934 | 450000 | 550000 | 500000 | 370000 | 455000 | Verkauft | 1 | |
| 109 | Mercedes-Benz 220 A Cabriolet "Earthly Paradise" | 1952 | 125000 | 200000 | 170000 | 125800 | 154700 | Verkauft | 1.05 | |
| 110 | Ferrari 275 GTS by Pininfarina | 1966 | 1200000 | 1600000 | 1350000 | 999000 | 1228500 | Verkauft | 0.96 | |
| 111 | Fiat 500 Jolly by Ghia | 1958 | 65000 | 75000 | ja | 100000 | 74000 | 91000 | Verkauft | 1.43 |
| 112 | Ferrari 250 GT LWB California Spider by Scaglietti | 1958 | 7000000 | 9000000 | 8000000 | 5920000 | 7280000 | Verkauft | 1 | |
| 113 | Rolls-Royce 25/30 Wingham Four-Door Cabriolet by Martin Walter | 1937 | 75000 | 100000 | ja | 60000 | 44400 | 54600 | Verkauft | 0.69 |
| 114 | Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale by Bertone | 1960 | 150000 | 175000 | 120000 | 88800 | 109200 | nicht verkauft | 0.74 | |
| 115 | Porsche 356B 1600 Roadster by Drauz | 1960 | 180000 | 220000 | 180000 | 133200 | 163800 | Verkauft | 0.9 | |
| 116 | Mercedes-Benz 300 b 'Adenauer' Cabriolet D | 1955 | 160000 | 200000 | 137500 | 101750 | 125125 | Verkauft | 0.76 | |
| 117 | Cord 812 Phaeton | 1937 | 175000 | 225000 | 150000 | 111000 | 136500 | nicht verkauft | 0.75 | |
| 118 | Kaiser-Darrin Roadster | 1954 | 130000 | 150000 | 115000 | 85100 | 104650 | Verkauft | 0.82 | |
| 119 | Alfa Romeo Giulietta Spider | 1957 | 75000 | 100000 | ja | 62500 | 46250 | 56875 | Verkauft | 0.71 |
| 120 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1977 | 65000 | 85000 | ja | 92500 | 68450 | 84175 | Verkauft | 1.23 |
| 121 | Cadillac Series 62 Convertible Coupe | 1941 | 120000 | 140000 | 120000 | 88800 | 109200 | Verkauft | 0.92 | |
| 122 | Cadillac Eldorado Biarritz Convertible | 1957 | 125000 | 175000 | 117500 | 86950 | 106925 | nicht verkauft | 0.78 | |
| 123 | Chevrolet Corvette | 1958 | 90000 | 110000 | ja | 67500 | 49950 | 61425 | Verkauft | 0.68 |
| 124 | Buick Roadmaster Riviera Coupe | 1949 | 40000 | 60000 | ja | 52500 | 38850 | 47775 | Verkauft | 1.05 |
| 125 | Jaguar XK140 MC Fixed Head Coupe | 1955 | 100000 | 140000 | 85000 | 62900 | 77350 | Verkauft | 0.71 | |
| 126 | Ferrari 328 GTS | 1986 | 65000 | 85000 | ja | 120000 | 88800 | 109200 | Verkauft | 1.6 |
| 127 | Packard 120 Convertible Sedan | 1940 | 65000 | 85000 | ja | 57500 | 42550 | 52325 | Verkauft | 0.77 |
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