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TVR 1947-2012 - leichte britische Sportwagen für Strasse und Rennstrecke
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Zusammenfassung
Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Eine von diesen verschwundenen Marken ist TVR, die zwischen 1947 und 2006 Sportwagen für die Strasse und die Rennstrecke baute. Ingesamt kamen so wohl über 10'000 Autos auf die Strasse. Ihnen gemeinsam war der Fokus auf Rohrrahmen-Chassis, GKF-Karosserien und (zumeist) Grosserienmotoren. Zu Beginn der 0-er-Jahren war TVR die grösste unabhängige britische Autofirma. 2006 verschwand die Marke nach erneutem Besitzerwechsel vom Horizont.
Geschätzte Lesedauer: 3min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Die Marke "TVR" wurde 1947 von Trevor Wilkinson ursprünglich unter dem Namen „Trevcar Motors“ gegründet, änderte die Bezeichnung aber bereits 1954 zu TVR, eine Abwandlung von TreVoR’s Name. Von Anfang an wurde nach dem Prinzip Polyester-Karosserie auf Stahlrohrrahmen-Chassis gearbeitet. Die Autos wurden oft in Bausatz-Form verkauft, um die hohen britischen Steuern zu umgehen. Diese Praxis wurde erst in den 70er-Jahren verunmöglicht, als die Regierung diese Gesetzeslücke stopfte. Während der 50er- und 60er-Jahren wurden die TVRs durch verschiedene Vierzylinder-Motoren mit bis zu 100 PS angetrieben. Dabei griff man auf MG-, Ford- und Climax-Motoren zurück, ähnlich wie dies auch die Konkurrenz tat. Die Haupterzeugnisse dieser Ära waren der TVR Jomar und der TVR Grantura. Mit dem Grantura wurden erstmals grössere Stückzahlen (einige hundert) erreicht. 1962 nahm man - mit mässigem Erfolg - mit dem Grantura sogar an grossen Langstreckenrennen in Sebring und Le Mans teil. TVR durchlief eine Reihe von finanziellen Krisen und änderte immer wieder den Namen.
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