Bereits zum wiederholten Mal gastierte RM Sotheby's in der Motorworld München, um Autos und Motorräder zu versteigern. Am 18. Oktober 2025 kamen 67 Fahrzeuge, davon vier Motorräder, unter den Hammer. Sie wurden zusammen im Vorfeld auf EUR 35,5 Millionen geschätzt.
Fast die Hälfte der Autos und Motorräder kamen ohne Mindestpreis unter den Hammer.
Verkauft wurden schliesslich 87 % der Fahrzeuge für insgesamt fast EUR 26 Millionen (CHF 23,9 Millionen). Im Schnitt wurden mit 97 % fast der durchschnittliche Schätzwert geboten. Dass der Gesamtumsatz dann aber trotzdem fast 10 Millionen tiefer lag als erhofft, lag daran, dass einige teure Autos nicht verkauft werden konnten und einige Fahrzeuge deutlich unter dem Schätzwert vermittelt wurden.
Die verpackte Yamaha
Auf EUR 15'000 bis 25'000 war eine späte Yamaha XT500 von 1988 geschätzt. Das Besondere daran, das Motorrad befand sich noch in der Versandsverpackung, teilweise in Einzelteilen und war noch keinen Kilometer gefahren, wurde aber damals trotzdem kurz eingelöst.
Den Bietern war dieses Juwel offenbar deutlich mehr wert als erwartet. Die Gebote gingen bis EUR 70'000 hoch, womit die klassische und auch beliebte Enduro-Maschine für EUR 84'000 oder CHF 77'280 in neue Hände überging.
BMW-Festival
26 BMW machten mehr als einen Drittel des Fahrzeugangebots am 18. Oktober aus. 22 davon stammten aus der “M Collection”, einer BMW-Sammlung mit Fokus auf M-Versionen. Alle BMW inklusive einem Motorrad konnten verkauft werden, im Schnitt wurden 115 % des mittleren Estimates geboten und EUR 239'144 pro BMW bezahlt. Das Durchschnittsalter war mit 23 Jahren relativ jung.
Mit der angebotenen R18 Transcontinental Tourenmaschine von 2024 begann der Reigen der BMW. Die vom Papst signierte Maschine, es gibt sogar ein Foto mit dem Papst, wurde für EUR 156'000 (CHF 143'520) weit über den Erwartungen für einen guten Zweck vermittelt.
Etwa die Hälfte der BMW-Automobile erzielten höhere Zuschlagspreise als erwartet. Am eindrücklichsten gelang die einem BMW M3 Cabriolet E36 von 1995, das für EUR 161'000 oder CHF 148'120 einen neuen Besitzer fand, der Estimate war EUR 50'000 bis 70'000 gewesen.
Auch der seltene BMW M3 GT von 1995 aus der Baureihe E36 liess sich mit EUR 275'000 oder CH 253'000 deutlich teuer verkaufen als geschätzt (EUR 100'000 bis 140'000).
Einige weitere M3-Varianten, aber auch der angebotene M4 GT3 von 2022 liessen sich ebenfalls teuer vermitteln als erwartet.
Die früheren BMW lagen dafür teilweise etwas unter den Estimates. Für den M1 von 1980 wurden EUR 567'500 (CHF 522'100) in Rechnung gestellt.
Der 3.0 CSL von 1973 wechselte die Hand für EUR 195'500 oder CHF 179'860.
Und für einen 2002 Turbo von 1975 wurden EUR 126'500 oder CHF 116'380 bezahlt.
Auch der BMW 507 der 2. Serie von 1957 erreichte mit einem Verkaufspreis von EUR 1,468 Millionen (CHF 1,35 Millionen) den Estimate (EUR 1,5 bis 1,7 Millionen) nicht ganz.
Der F50 traf die Erwartungen
Auf immerhin EUR 4 bis 4,5 Millionen war der Ferrari F50 von 1996 im Vorfeld geschätzt worden. Es handelte sich um ein gut dokumentiertes Fahrzeug mit immerhin fast 60'000 km Laufleistung.
Dies schreckte die Bieter allerdings nicht ab und sie gingen schliesslich bis EUR 4,3 Millionen, was für den F50 einen Verkaufspreis von EUR 4,843 Millionen oder CHF 4,455 bedeutete.
Damit schlug sich dieser Ferrari etwas besser als der Rest des Ferrari-Portfolios. Von 15 angebotenen Wagen konnten 14 verkauft werden, im Schnitt wurde 90 % des mittleren Schätzwerts geboten.
Superklassiker enttäuschten teilweise
Nicht alle Superklassiker konnten mit den BMW und den Ferrari mithalten. Von den sechs Porsche, die im Schnitt 45 Jahre alt waren, wurden nur zwei Drittel verkauft. Geboten wurde im Schnitt 67 % des gemittelten Schätzwerts.
Insbesondere ein Porsche Carrera RS 2.7 Touring aus dem Jahr 1973 wurde mit EUR 331'250 (CHF 304'750) günstiger vermittelt, als man dies für diesen Fahrzeugtyp erwartet. Allerdings hatte das gelbe Coupé einst einen Austauschmotor erhalten und auch das Getriebe war nicht mehr das erste.
Weit unter den Erwartungen blieb der angebotene Porsche Carrera 6 von 1966. Statt der erwarteten EUR 1,8 bis 2,2 Millionen wurden nur EUR 950'000 für das einst nach den Niederlanden ausgelieferte Exemplar (eines von 52 Kundenfahrzeugen) geboten. Der Wagen blieb unverkauft.
Preiswert erschien der Porsche 356 Pre-A Speedster von 1955, der für gerade einmal EUR 286'250 oder CHF 263'475 den Besitzer wechselte, deutlich unter dem Schätzwert.
Auch der Maserati 3500 GTi von 1964 enttäuschte, EUR 126'500 (CHF 116'380) reichten für den Kauf.
Und für EUR 466'250 oder CHF 428'950 konnte man einen Ferrari 330 GTC erstehen. Der Ferrari 365 GT 2+2, den einst Niki Lauda fuhr, kam knapp über EUR 200'000. Der Wagen wurde bereits vor einiger Zeit einmal versteigert, damals sogar zu einem leicht höheren Preis.
Einige Unverkaufte
Auch unter den unverkauften Autos fanden sich einige Superklassiker.
Für den Fiat 8V von 1954 wollte niemand mehr als EUR 520'000 bieten.
Beim Ferrari 250 GT Cabriolet Series II von 1961 stoppten die Gebote bereits bei EUR 800'000, beim Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1958 bei EUR 970'000.
Nicht erfüllt werden konnten auch Hoffnungen beim Mercedes-AMG Duo One von 2024 und GT Black Series Project One Edition von 2021. Diese wurden zusammen auf EUR 2,75 bis 3,4 Millionen geschätzt, der Meistbietende schlug EUR 2,5 Millionen vor. Nicht verkauft.
Insgesamt lief es für RM Sotheby's in München aber ziemlich gut, insbesondere die BMW-Sammlung liess sich zu teilweise überraschend hohen Preisen vermittelt. Dass neun Autos nicht verkauft werden konnten, gehört zum Wesen von Versteigerungen. Für die meisten Einlieferer hatte sich auch das Risiko mit “no reserve” gelohnt, Ausnahmen bestätigten die Regel.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | EUR Est von | EUR Est bis | EUR HG | EUR VP | CHF VP | % Est | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 105 | Red Bull Racing RB6 Show Car | 2010 | 100'000 | 150'000 | 110'000 | 132'000 | 121'440 | +5.6%
|
V |
| 106 | Bimota YB6 | 1988 | 10'000 | 15'000 | 6500 | 7800 | 7176 | -37.6%
|
V |
| 107 | Bimota SB5 | 1987 | 10'000 | 15'000 | 7000 | 8400 | 7728 | -32.8%
|
V |
| 108 | Yamaha XT500 | 1988 | 15'000 | 25'000 | 70'000 | 84'000 | 77'280 | +320%
|
V |
| 109 | BMW R 18 Transcontinental | 2024 | 40'000 | 60'000 | 130'000 | 156'000 | 143'520 | +212%
|
V |
| 110 | BMW Z3 M Coupé | 2002 | 80'000 | 100'000 | 110'000 | 126'500 | 116'380 | +40.56%
|
V |
| 111 | BMW Z4 M Coupé | 2007 | 60'000 | 80'000 | 70'000 | 80'500 | 74'060 | +15%
|
V |
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