Es war sicherlich nicht die mondänste Verkaufsveranstaltung des Auktionshauses RM/Sotheby’s, aber vielleicht eine derjenigen mit der grössten Bodenhaftung.
Schliesslich lagen die Durchschnittspreise der 68 versteigerten Fahrzeuge, darunter ein Motorrad, in St. John (Plymouth, Michigan) am 30. Juli 2016 auch nur bei 10% von dem, was in Monterey üblicherweise verlangt werden und es gelangten auch Autos unter den Hammer, die man sonst weniger sieht.
Durchzogenes Ergebnis
Mit einer Verkaufsrate von 79% können die Verantwortlichen von RM/Sotheby’s eigentlich zufrieden sein, doch bei der Analyse der Ergebnisse zeigt sich, dass der erzielte Verkaufspreis im Schnitt nur rund 88% des erwarteten Schätzpreises erreichte und dabei ist die Verkaufskommission noch inbegriffen.
Mit 37% der Angebote ohne Mindestpreis hatte man bereits einen Drittel auf sicher verkauft, stehen blieben in Motor City nicht ausschliesslich die teuren Fahrzeuge, doch zeigen die nicht verkauften Ferrari Daytona, Ferrari 330 GT 2+2 und Porsche 911 S, dass selbst Auktionsklassiker es heutzutage nicht mehr einfach haben. Und die Erwartungen waren für amerikanische Begriffe nicht völlig überzogen.
Wenige Überraschungen nach oben
Es gab aber nicht nur Enttäuschungen, sondern auch übertroffene Erwartungen. Der Jaguar XK140 als Drophead Coupé von 1955 etwa wurde für USD 187’000 (EUR 166’430, CHF 181’390) rund 56% über dem mittleren Schätzwert verkauft.
Auch ein eigentliches Brot-und-Butter-Auto Amerikas, der Ford LTD Hardtop Sedan von 1970 fand für 50% mehr als erwartet zu einem neuen Liebhaber, wobei der Preis von USD 18’700 für RM-Begriffe natürlich Peanuts war.
Deutlich mehr als erhofft wurde auch für einen Messerschmitt KR200 von 1959 bezahlt.
Die investierten USD 66’000 (EUR 58’740, CHF 64’020) bezeugen, dass Kabinenroller in den USA weiterhin begehrt sind.
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Duesy als Teuerster
Der teuerste Wagen der Versteigerung war ein Duesenberg Model J “Disappearing Top” Convertible Coupe von Murphy aus dem Jahr 1929. Mit USD 1,54 Millionen (EUR 1,37 Millionen, CHF 1,49 Millionen) wurde der Schätzwert in etwa egalisiert.
Hinter dem Duesenberg reihte sich ein vergleichsweise neuer Saleen S7 von 2006 als zweitteuerstes Auto ein, gefolgt von zwei Packard Twelve Roadstern von 1933 und 1938 sowie einem grünen Pierce-Arrow Eight Silver Arrow von 1934.
Nur neuere Ferrari Sportwagen gefragt
Im stark durch amerikanische Autos geprägten Angebot fanden sich untypisch für RM/Sotheby’s diesmal nur vier Ferrari, zwei Porsche und sieben Mercedes-Benz.
Bei den Sportwagen aus Maranello fanden nur die neuzeitlichen 328 GTS und Testarossa genügend Interesse, wobei auch der Monospecchio-Testarossa von 1986 mit weniger als 20’000 Meilen auf der Uhr für überraschend tiefe USD 120’000 (EUR 106’800, CHF 116’400) verkauft wurde.
Schnäppchen?
Es war zu erwarten, dass die vielen No-Limit-Angebote auch zu günstigen Käufen führen würden und in der Tat dürften sich einige Käufer über preiswerte Fahrzeuge gefreut haben. So leistete sich ein Bieter etwa einen Mercedes-Benz 450 SLC von 1980 für USD 16’500 (47% des Schätzwerts), ein anderer konnte einen gut aussehenden Citroën SM von 1973 für USD 36’000 (53%) übernehmen.
Auch ein Porsche 911 E von 1970 für USD 70’000 oder ein Renault Alpine V6 Turbo von 1990 für USD 15’000 muss als günstig angesehen werden und ein Studebaker Avanti für USD 16’500 wirkt wie ein Sonderangebot, hier dürfte aber wohl noch einiges an Arbeit fällig werden.
Selbst der sonst so beliebte VW Käfer als Cabriolet von 1957 löste nur USD 33’000 statt der erwarteten USD 40’000 bis 50’000. Und auch ein BMW Z8 von 2002 muss mit USD 138’600 (EUR 123’354 oder CHF 134’442) eigentlich als preiswert betrachtet werden.
Ergebnisse der Versteigerung
Die folgende Liste zeigt alle angebotenen Fahrzeuge mit Schätzpreisen in USD und Verkaufspreisen (inkl. Aufpreis/Kommission) in USD, Euro und CHF. Die Umrechnung erfolgte mit Tageskursen (1 USD = 0.89 EUR, 1 USD = 0.97 CHF). Die Spalte “NoR” kennzeichnet Lots ohne Mindestpreis mit “ja”, die Spalte “% Est” vergleicht den erzielten Verkaufspreis (inkl. Aufpreis/Kommission) mit dem mittleren Schätzwert. Alle Angaben ohne Gewähr.
Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.
Lot | Fahrzeug | Jahr | $ Est von | $ Est bis | NoR | $ VPreis | € VPreis | CHF VPreis | % Est |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
104 | Indian Chief Roadmaster | 1947 | 20000 | 30000 | ja | 38500 | 34265 | 37345 | 1.54 |
105 | Ford LTD Hardtop Sedan | 1970 | 10000 | 15000 | ja | 18700 | 16643 | 18139 | 1.5 |
106 | Renault Alpine V6 Turbo | 1990 | 20000 | 30000 | ja | 15000 | 13350 | 14550 | 0.6 |
107 | Studebaker Avanti | 1963 | 22000 | 28000 | ja | 16500 | 14685 | 16005 | 0.66 |
108 | Ford Thunderbird Convertible | 1966 | 25000 | 35000 | ja | 24750 | 22028 | 24008 | 0.83 |
109 | Lincoln Capri Convertible | 1955 | 50000 | 60000 | |||||
110 | Ford F-100 Pickup | 1954 | 30000 | 50000 | ja | 22000 | 19580 | 21340 | 0.55 |
111 | Ferrari 328 GTS | 1988 | 100000 | 140000 | 100000 | 89000 | 97000 | 0.83 | |
112 | Ford Model A Open Cab Pickup | 1928 | 25000 | 35000 | ja | 27500 | 24475 | 26675 | 0.92 |
113 | Cadillac Series 62 Coupe de Ville | 1955 | 30000 | 40000 | ja | 19250 | 17133 | 18673 | 0.55 |
114 | Mercedes-Benz 300 SE Coupe | 1965 | 60000 | 80000 | 63250 | 56293 | 61353 | 0.9 | |
115 | Porsche 911 E Coupe | 1970 | 100000 | 140000 | 70000 | 62300 | 67900 | 0.58 | |
116 | Mercedes-Benz 450 SLC | 1980 | 30000 | 40000 | ja | 16500 | 14685 | 16005 | 0.47 |
117 | Ford Thunderbird Convertible | 1960 | 60000 | 80000 | 55000 | 48950 | 53350 | 0.79 | |
118 | Cadillac Series 67 Seven-Passenger Imperial Sedan by Fisher | 1942 | 30000 | 45000 | ja | 16500 | 14685 | 16005 | 0.44 |
119 | Detroit Electric Model 82 Brougham | 1920 | 60000 | 80000 | ja | 66000 | 58740 | 64020 | 0.94 |
120 | Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet | 1969 | 100000 | 140000 | 132000 | 117480 | 128040 | 1.1 | |
121 | Buick Roadmaster Estate Wagon | 1947 | 60000 | 80000 | 60500 | 53845 | 58685 | 0.86 | |
122 | Pierce-Arrow Model 33 Seven-Passenger Touring | 1924 | 70000 | 90000 | ja | 60500 | 53845 | 58685 | 0.76 |
123 | Packard Twelve Coupe Roadster | 1933 | 400000 | 475000 | 365000 | 324850 | 354050 | 0.83 | |
124 | Ferrari Testarossa | 1986 | 150000 | 175000 | 120000 | 106800 | 116400 | 0.74 | |
125 | Dodge Viper SRT10 Coupe | 2006 | 60000 | 80000 | ja | 57200 | 50908 | 55484 | 0.82 |
126 | BMW Z8 | 2002 | 125000 | 175000 | 138600 | 123354 | 134442 | 0.92 | |
127 | Lincoln Model L Convertible Roadster by LeBaron | 1930 | 80000 | 100000 | |||||
128 | Toyota FJ40 Land Cruiser | 1978 | 65000 | 85000 | 66000 | 58740 | 64020 | 0.88 | |
129 | Mercury Montclair Convertible | 1955 | 70000 | 90000 | ja | 44000 | 39160 | 42680 | 0.55 |
130 | Cord 812 Custom Beverly | 1937 | 100000 | 125000 | 132000 | 117480 | 128040 | 1.17 | |
131 | Pierce-Arrow Model 80 Four-Passenger Touring | 1927 | 90000 | 110000 | 60500 | 53845 | 58685 | 0.61 | |
132 | Pontiac Parisienne Convertible | 1958 | 50000 | 60000 | 44000 | 39160 | 42680 | 0.8 | |
133 | Ford V-8 DeLuxe Roadster | 1932 | 90000 | 110000 | |||||
134 | Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner | 1955 | 80000 | 100000 | |||||
135 | Ford Courier Sedan Delivery | 1957 | 75000 | 90000 | |||||
136 | Studebaker J5 Coupe-Express | 1937 | 70000 | 85000 | 77000 | 68530 | 74690 | 0.99 | |
137 | Chevrolet Bel Air 'Fuel-Injected' Convertible | 1957 | 120000 | 150000 | |||||
138 | Buick Super Convertible | 1948 | 50000 | 65000 | 60500 | 53845 | 58685 | 1.05 | |
139 | Pierce-Arrow Eight Silver Arrow | 1934 | 225000 | 275000 | 242000 | 215380 | 234740 | 0.97 | |
140 | Cord L-29 Cabriolet | 1930 | 150000 | 200000 | 187000 | 166430 | 181390 | 1.07 | |
141 | Mercedes-Benz 220 Cabriolet A | 1952 | 125000 | 175000 | 126500 | 112585 | 122705 | 0.84 | |
142 | Jaguar XK 140 MC Drophead Coupe | 1955 | 100000 | 140000 | 187000 | 166430 | 181390 | 1.56 | |
144 | Citroën SM | 1973 | 50000 | 85000 | 36000 | 32040 | 34920 | 0.53 | |
145 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta by Scaglietti | 1973 | 625000 | 675000 | |||||
146 | Aston Martin Lagonda Series III | 1985 | 85000 | 125000 | |||||
147 | Austin-Healey 3000 Mk III BJ8 | 1966 | 60000 | 75000 | 60500 | 53845 | 58685 | 0.9 | |
149 | Chevrolet Corvette | 1954 | 60000 | 80000 | ja | 58300 | 51887 | 56551 | 0.83 |
150 | Ferrari 330 GT 2+2 Series II by Pininfarina | 1966 | 325000 | 375000 | |||||
151 | Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet | 1960 | 160000 | 200000 | 165000 | 146850 | 160050 | 0.92 | |
152 | Glas Isard 400 Coupe | 1960 | 35000 | 45000 | ja | 24200 | 21538 | 23474 | 0.61 |
153 | Packard Twelve Coupe Roadster | 1938 | 250000 | 300000 | 330000 | 293700 | 320100 | 1.2 | |
154 | Packard Eight Station Sedan | 1948 | 75000 | 90000 | ja | 55000 | 48950 | 53350 | 0.67 |
155 | Duesenberg Model J 'Disappearing Top' Convertible Coupe by Murphy | 1929 | 1250000 | 1650000 | 1540000 | 1370600 | 1493800 | 1.06 | |
156 | Ford V-8 Custom DeLuxe Station Wagon | 1950 | 60000 | 80000 | ja | 41250 | 36713 | 40013 | 0.59 |
157 | Ford V-8 DeLuxe Roadster | 1937 | 60000 | 80000 | 55000 | 48950 | 53350 | 0.79 | |
158 | Saleen S7 | 2006 | 650000 | 725000 | 632500 | 562925 | 613525 | 0.92 | |
159 | Jaguar E-Type Series 1 4.2-Litre Roadster | 1965 | 140000 | 180000 | 159500 | 141955 | 154715 | 1 | |
160 | Porsche 911 S Coupe | 1972 | 150000 | 200000 | |||||
161 | Mercedes-Benz 190 SL | 1957 | 140000 | 180000 | 154000 | 137060 | 149380 | 0.96 | |
162 | Chevrolet Camaro RS/SS Indy 500 Pace Car Edition | 1969 | 50000 | 60000 | |||||
163 | Ford GT Heritage Edition | 2006 | 375000 | 425000 | |||||
164 | Volkswagen Deluxe '21-Window' Microbus | 1966 | 90000 | 110000 | 93500 | 83215 | 90695 | 0.94 | |
165 | Ford Super DeLuxe Station Wagon | 1942 | 60000 | 75000 | ja | 60500 | 53845 | 58685 | 0.9 |
166 | Volkswagen Beetle Cabriolet by Karmann | 1957 | 40000 | 50000 | ja | 33000 | 29370 | 32010 | 0.73 |
167 | Mercedes-Benz 300 d 'Adenauer' Sedan | 1962 | 70000 | 90000 | |||||
168 | Messerschmitt KR 200 | 1959 | 40000 | 50000 | ja | 66000 | 58740 | 64020 | 1.47 |
169 | Chevrolet Bel Air Convertible | 1957 | 75000 | 90000 | |||||
170 | Chrysler New Yorker Sedan | 1962 | 20000 | 30000 | ja | 17600 | 15664 | 17072 | 0.7 |
171 | Pontiac Catalina Convertible | 1961 | 35000 | 45000 | ja | 38500 | 34265 | 37345 | 0.96 |
172 | Ford Thunderbird | 1955 | 30000 | 35000 | ja | 35750 | 31818 | 34678 | 1.1 |
173 | Autobianchi Bianchina Transformabile Series I | 1958 | 35000 | 45000 | ja | 36300 | 32307 | 35211 | 0.91 |