Playboy 1948-1951 - Namensgeber
Zusammenfassung
Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Die US-Marke Playboy kann auch dazu gezählt werden. Infolge fehlenden Kapitals geriet die Playboy Motor Car Corporation 1951 jedoch in Konkurs - nach nur 97 gebauten Autos.
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Nein, die US-Marke Playboy hatte nichts mit jenem gleichnamigen farbenfreudigen Magazin zu tun, das einst Generationen von Jungmännern aufmunternd Schönes in Wort und Bild enthüllte; dies zu einer Zeit, als Dollars und BHs noch wahre Werte in sich trugen. Vielmehr war die Playboy Motor Car Corporation 1946 in Buffalo, New York, gegründet worden, während das bekannte Magazin erst 1953 entstand, zu einem Zeitpunkt, wo es den Playboy-Kleinwagen bereits nicht mehr zu kaufen gab. Die Marke Playboy war eines der vielen Projekte, mit denen nach dem Zweiten Weltkrieg beidseits des Atlantiks ehrgeizige Konstrukteure und erfolgshungrige Geschäftsleute den automobilen Neubeginn signalisierten. Playboy-Präsident Louis Horwitz kam von GM; Konstrukteur war Ing. Charles Thomas (früher bei Pontiac, Fisher Body und Amphibian Car), und der dritte Initiant hiess Norman Richardson.
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