23 Fahrzeuge (eines davon ein Motorrad) mit einem Durchschnittsalter von fast 72 Jahren versteigerte Gooding & Co in der typischen Besetzung, sprich am Auktionspult sassen am 30. August 2024 wie gewohnt David Gooding und Charlie Ross. Dies, nachdem Gooding kurz vorher kommuniziert hatte, dass einer der Bonhams-Schlüsselfiguren, Rupert Banner, zu Gooding wechseln würde.
Es ging anlässlich des Hampton Court Palace Concours also um eher ältere und sicherlich aussergewöhnliche Fahrzeuge, die zusammen auf £ 14,89 Millionen geschätzt worden waren im Vorfeld. Nur drei Wagen wurden ohne Mindestpreis angeboten.
Verkauft werden konnten 12 der 23 Fahrzeuge, während elf, also fast die Hälfte, stehen blieben.
Enttäuschungen quer durch das Altersspektrum
Unter den nicht verkauften waren interessanterweise sowohl die beiden ältesten Wagen, nämlich ein Ballot 2LTS von 1925 und der Sunbeam 3 Litre Sports von 1926, als auch die beiden jüngsten Wagen, ein BMW Z8 Roadster von 2001 und ein Ferrari 612 Scaglietti von 2010.
Auch die Autos, die zwischen 1936 und 1955 gebaut wurden, hatten mit Ausnahme eines Aston Martin DB2 von 1952 kein Glück bei den Bietern.
Dies betraf die beiden Alfa Romeo 6C 2300B und 6C 2500 genauso wie den Lancia Astura von 1936, den Bentley R-Type Continental Fastback von 1954 sowie die Pegaso Z-102 Series II Berlinetta von 1955.
Ebenfalls nicht verkauft werden konnten die beiden Bugatti Typ 57 Ventoux von 1938 und Stelvio aus dem Jahr 1934. Er blieb aber die beiden einzigen Bugatti, bei denen die Bieter nicht hoch genug gingen.
Drei von fünf Bugatti verkauft
Die Bugatti-Auswahl war hochinteressant gewesen.
Die Bieter gingen beim Bugatti Type 57 Atalante von 1935 bis £ 2,1 Millionen, womit der Wagen also inklusive Aufpreis £ 2,363 Millionen (EUR 2,811 Millionen, CHF 2,646 Millionen) kostete.
Noch teurer wurde gleich hoch eingeschätzte Bugatti Typ 43A Roadster “Sport Luxe” aus dem Jahr 1933, der für £ 2,981 Millionen (EUR 3,548 Millionen, CHF 3,339 Millionen) verkauft werden konnte.
Der dritte vermittelte Bugatti war ein Typ 40 Grand Sport aus dem Jahr 1928, der den neuen Besitzer £ 393'750 (EUR 468'563, CHF 441'000) kostete.
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Einige Enttäuschungen
Auch bei den verkauften Wagen gab es doch einige, die deutlich unter den Erwartungen den Besitzer wechselten.
Für den Ferrari 365 GT4/BB aus dem Jahr 1974 reichten £ 270'000 (EUR 321'300, CHF 302'400) für einen Kauf.
Einen Ferrari Mondial 3.2 QV von 1987 konnte man für £ 30'375 (EUR 36'146, CHF 34'020) mitnehmen, während nur £ 40'500 (EUR 48'195, CHF 45'360) reichten, um im Lagonda M45 von 1934 nachhause zu fahren.
Da kostete sogar der Alfa Romeo Giulietta Spider aus dem Jahr 1961 noch mehr, der für £ 50'625 (EUR 60'244, CHF 56'700I in eine neue Garage fand, was allerdings etwa bei der Hälfte des Schätzwerts lag.
Nach den herausragenden Ergebnisse der ersten London-Versteigerung konnte die 2024er Ausgabe also nicht alle Hoffnungen erfüllen. Ob es an der Wirtschaftslage oder am doch recht alten Angebot und jüngere Highlights lag, wird bei Gooding & Co sicherlich bereits intensiv diskutiert. Mit einem Gesamtumsatz von £ 7,5 Millionen (EUR 8,93 Millionen, CHF 8,4 Millionen) oder £ 625'594 pro Fahrzeug konnte sich David Gooding wohl trotzdem nicht wirklich beklagen.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | £ Est von | £ Est bis | £ HG | £ VP | CHF VP | EUR VP | % Est | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Benelli 750 Sei | 1976 | 12'000 | 18'000 | 8000 | 9000 | 10'080 | 10'710 | -40%
|
V |
| 02 | Ferrari Mondial 3.2 Quattrovalvole | 1987 | 35'000 | 45'000 | 27'000 | 30'375 | 34'020 | 36'146 | -24.06%
|
V |
| 03 | Ballot 2LTS Four-Light Saloon | 1925 | 80'000 | 100'000 | N | |||||
| 04 | Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer | 1974 | 300'000 | 350'000 | 240'000 | 270'000 | 302'400 | 321'300 | -16.92%
|
V |
| 05 | Aston Martin DB2 Saloon | 1952 | 150'000 | 225'000 | 130'000 | 146'250 | 163'800 | 174'037 | -22%
|
V |
| 06 | Pegaso Z-102 Series II Berlinetta | 1955 | 600'000 | 800'000 | N | |||||
| 07 | Sunbeam 3 Litre Super Sports | 1926 | 175'000 | 200'000 | N |
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Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)
Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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