Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung 2020 – Dampf siegt über Benzin

Erstellt am 31. Oktober 2020

Leselänge 5min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bonhams

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AC Sociable (1910) - als Lot 201 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Rover 8hp Tourer (1910) - als Lot 202 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Maxwell Model AB Runabout (1911) - als Lot 203 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Lancia Lambda 8th-Series Grande Luxe Saloon (1928) - als Lot 204 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Rolls-Royce 40/50HP Silver Ghost Doctor's Convertible Coupé (1920) - als Lot 205 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Thornycroft 20HP Four-Cylinder Double Phaeton (1903) - als Lot 206 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Delage CO2 4.5-Litre Dual Cowl Tourer (1922) - als Lot 207 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Rambler 7HP Model H Rear-Entrance Tonneau (1904) - als Lot 208 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Sunbeam Drophead Coupé (1929) - als Lot 209 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Alta 1.5-Litre Supercharged Sprts (1932) - als Lot 210 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Panhard et Levassor Type A2 7hp Twin-Cylinder Rear-Entrance Tonneau (1901) - als Lot 211 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Métallurgique 12HP Cabriolet (1912) - als Lot 212 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Darracq Perfecta 2 Quadricycle (1900) - als Lot 214 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Bugatti Type 40 Grand Sport Tourer (1929) - als Lot 215 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Bentley 4.5-Litre Vanden Plas-Style Tourer (1939) - als Lot 216 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Vauxhall 30-98 OE-Type Velox Tourer (1924) - als Lot 217 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Lagonda V12 Sports Saloon (1939) - als Lot 218 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Lagonda V12 Drophead Coupé (1938) - als Lot 219 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Lanchester 40hp Tickford Saloon (1925) - als Lot 220 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Crestmobile Model D 8.5HP Four-Seater Rear-Entrance Tonneau (1904) - als Lot 221 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Lagonda 4.5-Litre M45 Tourer (1933) - als Lot 222 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Rolls-Royce Phantom III Sedanca de Ville (1936) - als Lot 223 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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White Model O-O Five-Passenger Touring Steam Car (1910) - als Lot 224 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Arrol-Johnston 10/12HP Dogcart (1902) - als Lot 225 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Fowler 10HP B6 Shoman's Road Locomotive 'The Lion' (1932) - als Lot 226 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Alvis 12/50HP Tourer (1932) - als Lot 227 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Vauxhall Type OD 23-60 Malvern Tourer (1923) - als Lot 228 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Crestmobile 5hp Model D Runabout (1903) - als Lot 229 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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MG SA Tourer (1936) - als Lot 230 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Bentley 3-Litre Speed Model (1925) - als Lot 231 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Tulip-Backed semi open drive Pullman Limousine (1911) - als Lot 232 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Frazer Nash_BMW 326 Saloon (1938) - als Lot 233 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Mignonette-Luap 2.25HP Voiturette (1900) - als Lot 234 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Woods Dual Power Type 44 Roadster (1917) - als Lot 235 an der Bonhams “The Golden Age of Motoring” Versteigerung am 30. Oktober 2020

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Zusammenfassung

An den meisten Versteigerungen sind die Autos heutzutage im Schnitt so 50 Jahre alt, nicht so am 30. Oktober 2020, als Bonhams in London 34 Fahrzeuge aus der Epoche “The Golden Age of Motoring” unter den Hammer brachte. Tatsächlich waren die Fahrzeuge im Schnitt hundertjährig, das Baujahres-Spektrum reichte von 1900 bis 1939. Exakt die Hälfte der Veteranen konnten verkauft werden, den höchsten Preis erzielte eine Strassenlokomotive mit Dampfantrieb, die für über eine Million Euro verkauft wurde. Die älteren Fahrzeuge taten sich generell etwas leichter. Erzielt wurde insgesamt ein Umsatz von fast drei Millionen Pfund. Dieser Versteigerungsrückblick schildert die Stimmung, analysiert die Ergebnisse und zeigt alle Fahrzeuge im Bild.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Wenig bekannte Marken
Der Vorgänger der AC Cobra
Ein Panhard et Levassor mit Vorgeschichte
Eine Lokomotive für die Strasse
Der dampfbetriebene White
Besondere Rolls-Royce
Mehrere Lagondas
Ein schneller Alta und seine Verbindung zu Alfa

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

An den meisten Versteigerungen sind die Autos heutzutage im Schnitt so 50 Jahre alt, nicht so am 30. Oktober 2020, als Bonhams in London 34 Fahrzeuge aus der Epoche “The Golden Age of Motoring” unter den Hammer brachte. Gemeinsam war den “Veteranen”, dass sie meist aus langjährigem Besitz stammten und mit wenigen Ausnahmen in gutem Zustand präsentiert werden konnten. Mit Bietern vor Ort und zuhause kam eine gute Dynamik auf, trotzdem konnte nur die Hälfte der Autos verkauft werden. Die 34 Autos verteilten sich auf 27 Marken, darunter natürlich bekanntere und heute noch gebräuchliche wie Rolls-Royce oder Bentley, aber im Grossen und Ganzen eher Hersteller, die schon lange vergessen gegangen sind, z.B. Alta, Arrol-Johnston, Crestmobile, Darracq, Delage, Fowler, Lanchester, Métallurgique, Rambler, Sunbeam, Thornycroft, Vauxhall, White oder Woods.

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Quelle:

von ag******

04.11.2020 (17:40)

Antworten

Soweit ich weiss, kürzen Rolls-Royce Enthusiasten den Markennamen, wenn schon, dann mit Royce ab, weil er der Techniker war und Rolls "bloss" der Kaufmann.

von ch******

03.11.2020 (18:03)

Antworten

Das Foto des exotischen Lot 226, der Fowler 10hp B6 Straßenlokomotive (Lokomobile), weckt Erinnerungen: Im November 1970, also vor genau 50 Jahren, begegnete ich auf meiner Reise von München nach Indien und Nepal unmittelbar vor dem berühmt-berüchtigten Khyber-Pass, auf dem die afghanisch-pakistanische Grenze verläuft, eine Lokomobile (Steam Wagon) des Herstellers Foden aus dem Baujahr 1926, 6 t schwer. Ein britisches Team junger Leute befand sich auf der (von ihnen so genannten) Britannias Grand Global Tour, die sie 1969 begonnen hatten und durch 26 Länder und (kalkulierte) 22.435 miles über Land sowie 11.800 seamiles um die Welt bringen sollte. Reisegeschwindigkeit 12 mph, Höchstgeschwindigkeit 28 mph. Da hatten wir, meine beiden Mitfahrer und ich, es doch wesentlich komfortabler mit unserem Mercedes 190 Diesel, Baujahr 1959 - vorglühen, starten, losfahren. Die Steamer brauchten dafür Stunden...

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