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Bonhams Goodwood Revival Versteigerung 2021 – Replika teurer als Originale

Erstellt am 19. September 2021
, Leselänge 5min
Text:
Bruno von Rotz
Fotos:
Bonhams 
92
Bristol 403 Sports Saloon (Jg. Ca.) (1953) - Angeboten als Lot Nr. 206 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Aston Martin DB6 Mk2 Sports Saloon (1969) - Angeboten als Lot Nr. 207 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Bentley 3-Litre Tourer (1926) - Angeboten als Lot Nr. 208 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Rolls-Royce Phantom III Pillar-less Continental Touring Saloon (1936) - Angeboten als Lot Nr. 209 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Bentley 4 1-4/Litre All-weather Tourer (1937) - Angeboten als Lot Nr. 210 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021

Während draussen auf der Start-/Zielgeraden anlässlich des Goodwood Revival am 18. September 2021 Stirling Moss gehuldigt wurde, bot Bonhams im Rahmen einer Versteigerung 82 Klassiker zum Kauf an.

Bild Bentley R-Type Continental Sports Saloon (1955) - Angeboten als Lot Nr. 212 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Bentley R-Type Continental Sports Saloon (1955) - Angeboten als Lot Nr. 212 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Von den 82 Autos, die unter den Hammer kamen, stammten knapp drei Viertel von britischen Autoherstellern. Am stärksten vertreten waren Fahrzeuge von Bentley (10 Autos), Lagonda (9), Rolls-Royce (8), Aston Martin (7) und Jaguar (6), aber es gab Wagen von AC, Alvis, Bristol, Jensen oder Riley, um nur einige Beispiele aus den 32 vorhandenen Marken zu nennen.

Hoffnungen nicht ganz erfüllt

Im Schnitt waren die angebotenen Fahrzeuge 65 Jahre alt und sollten pro Lot gemittelt £ 181’976 wert sein. Während sich die Gebote bei £ 139’549 einpendelten und damit im Schnitt 80 Prozent des gemittelten Schätzwerts erreichten, wurden schliesslich 60 der 82 Fahrzeuge für durchschnittlich £ 169’272 (EUR 198’048, CHF 216’668) verkauft. 22 Wagen fanden keinen neuen Besitzer, zwei der ursprünglich 84 Wagen waren vor der Versteigerung zurückgezogen worden.

Ingesamt summierten sich die Verkaufspreise der zugeschlagenen Wagen auf £ 10,2 Millionen (EUR 11,9 Millionen, CHF 13 Millionen).

Zwischen Replika und Original?

Als Lot 268 kam ein Rennwagen mit interessanter Geschichte unter den Hammer. Als Jaguar D-Type von 1956 beschrieben, entstand der Wagen in der heutigen Form erst 1980. Chassisnummer XKD 570 war aber durchaus einmal ein echter Werks-D-Type, er wurde aber schon kurz nach Fertigstellung für Einzelteile wieder zerlegt und einzelne seiner Komponenten wurden in anderen D-Types verwendet.

In den frühen Achtzigerjahren fanden dann einige der Teile und viele neue Komponenten bei Lynx Engineering zusammen und so entstand schliesslich eine exakte D-Type “Recreation”, die über die späteren Jahren noch weiter verbessert wurde, bis zum Einbau eines originalen D-Type-Motorblocks.

Bild Jaguar D-Type Sports-Racing Two-Seater (Replica 1980) (1956) - Angeboten als Lot Nr. 268 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Jaguar D-Type Sports-Racing Two-Seater (Replica 1980) (1956) - Angeboten als Lot Nr. 268 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

In Zeiten, da Werks-Replicas für über USD 2 Millionen gehandelt werden, erschien daher der Schätzwert von £ 900’000 bis 1,2 Millionen nicht unrealistisch, zumal der Wagen inzwischen viele Teilnahmen an der Mille Miglia, in Goodwood und bei anderen Rennveranstaltungen vorweisen kann.

Doch ganz soviel wie geschätzt wollte niemand bieten, bei £ 700’000 fiel der Hammer, womit der D-Type XKD 570 als £ 799’000 (EUR 934’830, CHF 1’022’720) kostete. Und trotzdem zum teuersten Wagen der Versteigerung wurde.

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Lagonda-Quartett mit bescheidener Nachfrage

Vier Lagonda 2 Litre „Low Chassis“ Tourer fuhren als Werks-Rennwagen die 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1929 und belebten in ihrer Klasse die Plätze eins, zwei, drei und sechs.

Bild Lagonda 2-Litre 'Low Chassis' Tourer (1929) - Angeboten als Lot Nr. 258 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Lagonda 2-Litre 'Low Chassis' Tourer (1929) - Angeboten als Lot Nr. 258 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Alle vier wurden in Goodwood als Originale angeboten, geschätzt jeweils auf £ 200’000 bis 300’000, mit dem Ausreisser nach oben bei Lot 258, denn dabei handelte es sich um Chassis 9413, das in Le Mans mit Tim Rose-Richards und Brian Lewis am Start war. Lot 258 fand für £ 230’000 nach der Versteigerung einen neuen Besitzer, was aber immer noch deutlich unter den erhofften £ 300’000 bis 400’000 war.

Bild Lagonda 2-Litre 'Low Chassis' Tourer (1929) - Angeboten als Lot Nr. 260 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Lagonda 2-Litre 'Low Chassis' Tourer (1929) - Angeboten als Lot Nr. 260 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Von den anderen drei Wagen wurde nur Lot 260, respektive Chassis 9411 für £ 178’250 verkauft, während die verbleibenden beiden Autos stehen blieben.

Grosses Rolls-Royce- und Bentley-Angebot

Bentley und Rolls-Royce waren zusammen mit 18 Fahrzeugen vertreten, die im Schnitt über 80 Jahre alt waren. Neun der 10 Bentley und alle Rolls-Royce konnten verkauft werden, die Gebote lagen im Schnitt sogar noch höher als über die ganze Auktion gemittelt.

Bild Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Pall Mall Tourer (1923) - Angeboten als Lot Nr. 224 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Pall Mall Tourer (1923) - Angeboten als Lot Nr. 224 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Der ältere Wagen der Versteigerung, ein Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost Pall Mall Tourer von 1923 war das älteste Auto der Versteigerung und wurde allerdings zum halben Schätzwert für £ 138’000 (EUR 161’460 oder CHF 176’640) verkauft.

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Eine Viertelmillion reichte nicht für ein Restaurierungsprojekt

Gespannt warteten viele Beobachter auf das Abschneiden von Lot 256. Hier handelte es sich um einen Lancia B24S Spider America von 1955, der sich allerdings Restaurierungsprojekt zeigte. Noch bis vor wenigen Wochen fehlte B24S 1154 sogar noch der Motor, jetzt konnte aber zumindest ein passender Sechszylinder, wenn auch nicht der Originalmotor aufgetrieben werden, weshalb sich aus Sicht des Verkäufers Erwartungen von £ 350’000 bis 450’000 ergaben.

Bild Lancia Aurelia B24S Spider America Project (1955) - Angeboten als Lot Nr. 256 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Lancia Aurelia B24S Spider America Project (1955) - Angeboten als Lot Nr. 256 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Soviel wollten die Bieter aber nicht aufbringen, bei £ 255’000 gab der letzte Bieter auf und die Einlieferer verzichteten.

Superklassiker stiessen auf unterschiedlich viel Sympathie

Natürlich fanden sich unter den 82 angebotenen Wagen auch viele Superklassiker.

Bild Aston Martin DB5 4.2-Litre Sports Saloon (1964) - Angeboten als Lot Nr. 219 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Aston Martin DB5 4.2-Litre Sports Saloon (1964) - Angeboten als Lot Nr. 219 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Ein Aston Martin DB5 von 1964 wurde für £ 423’200 verkauft, ein Bristol 406 von 1960 kam auf gute £ 200’100.

Bild Ferrari 330 GT 2+2 'Series 2' Berlinetta (1966) - Angeboten als Lot Nr. 254 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Ferrari 330 GT 2+2 'Series 2' Berlinetta (1966) - Angeboten als Lot Nr. 254 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Für einen Ferrari 330 GT 2+” von 1966 mussten aber nur £ 141’450 bezahlt werden, vier Aston Martin DB6 fanden Besitzer zwischen £ 146’050 und £ 258’750.

Bild Ferrari 250 GT Berlinetta (1958) - Angeboten als Lot Nr. 237 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Ferrari 250 GT Berlinetta (1958) - Angeboten als Lot Nr. 237 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Während ein Ferrari 250 GT als Berlinetta von 1958 für £ 331’200 einen neuen Besitzer fand, blieb ein 250 GT Coupé von 1958 bei £ 190’000 stehen.

Bild AC Ace Roadster (1958) - Angeboten als Lot Nr. 215 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
AC Ace Roadster (1958) - Angeboten als Lot Nr. 215 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Für einen AC Ace von 1958 mussten £ 149’500 hingeblättert werden, für ein Aceca Coupé von 1960 £ 80’500.

Bild Iso Grifo 7.4-Litre Series II Coupé (1971) - Angeboten als Lot Nr. 275 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Iso Grifo 7.4-Litre Series II Coupé (1971) - Angeboten als Lot Nr. 275 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Am besten unter den Superklassikern schnitt ein Iso Grifo 7,4 Litre Series 2 von 1971 ab, er wurde deutlich über den Erwartungen für £ 345’000 (EUR 403’650, CHF 441’600) verkauft.

Bild BMW Z8 Alpina V8 Roadster (2003) - Angeboten als Lot Nr. 242 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
BMW Z8 Alpina V8 Roadster (2003) - Angeboten als Lot Nr. 242 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Für jüngere Autos hatten die Bieter eher wenig Gehör. Für einen der raren Alpina-BMW Z8 von 2003 zahlte ein Käufer £ 197’800, während ein silberner BMW Z8 Roadster von 2000 bei £ 120’000 stehen blieb.

Bild Dodge Viper 8.0 RT Roadster (1995) - Angeboten als Lot Nr. 289 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Dodge Viper 8.0 RT Roadster (1995) - Angeboten als Lot Nr. 289 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Auch die Dodge Viper von 1995, der ganz am Schluss unter den Hammer kam, wurde nicht verkauft, dafür war ein Bieter bereit, £ 460’000 für einen Jaguar XJ 220 zu bezahlen. Und dies bedeutete immerhin einen neuen Weltrekord für an Auktionen verkaufte XJ 220!

Bild Jaguar XJ220 (1993) - Angeboten als Lot Nr. 250 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Jaguar XJ220 (1993) - Angeboten als Lot Nr. 250 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Copyright / Fotograf: Bonhams

Insgesamt waren im Vorfeld rund £ 15 Millionen erwartet worden, gut 2/3 davon konnten realisiert werden. Kein schlechtes Ergebnis, aber es hatte noch Luft nach oben …

Angebotene und verkaufte Fahrzeuge

Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lot Fahrzeug Jahr £ Est von £ Est bis £ HG £ VP CHF VP EUR VP % Est S
205 Rolls-Royce Silver Dawn Saloon 1954 25'000 35'000 38'000 43'700 55'936 51'129
+45.67%
V
206 Bristol 403 Sports Saloon (Jg. Ca.) 1953 30'000 50'000 36'000 41'400 52'992 48'438
+3.5%
V
207 Aston Martin DB6 Mk2 Sports Saloon 1969 170'000 220'000 225'000 258'750 331'200 302'737
+32.69%
V
208 Bentley 3-Litre Tourer 1926 140'000 180'000 200'000 230'000 294'400 269'100
+43.75%
V
209 Rolls-Royce Phantom III Pillar-less Continental Touring Saloon 1936 90'000 140'000 95'000 109'250 139'840 127'822
-5%
V
210 Bentley 4¼-Litre All-weather Tourer 1937 90'000 140'000 118'000 135'700 173'696 158'769
+18%
V
211 Aston Martin V8 Vantage Sports Saloon 1984 130'000 160'000 174'000 200'100 256'128 234'117
+38%
V
212 Bentley R-Type Continental Sports Saloon 1955 600'000 800'000 560'000 642'200 822'016 751'374
-8.26%
V
214 Lagonda M45 4½-Litre Tourer 1933 90'000 140'000 100'000 115'000 147'200 134'550
+0%
V
215 AC Ace Roadster 1958 140'000 180'000 130'000 149'500 191'360 174'915
-6.56%
V
216 Bristol 406 Sports Saloon 1960 140'000 180'000 174'000 200'100 256'128 234'117
+25.06%
V
217 Bentley 6½-Litre 'Le Mans' Tourer 1926 400'000 600'000 340'000 391'000 500'480 457'470
-21.8%
V
218 Rolls-Royce 40/50hp Phantom II Weymann Sports Saloon 1929 130'000 160'000 110'000 126'500 161'920 148'005
-12.76%
V
219 Aston Martin DB5 4.2-Litre Sports Saloon 1964 450'000 550'000 368'000 423'200 541'696 495'143
-15.36%
V
220 Rolls-Royce Phantom II Tourer 1930 90'000 140'000 95'000 109'250 139'840 127'822
-5%
V
221 Aston Martin DB Mark III Sports Saloon 1958 140'000 180'000 110'000 126'500 161'920 148'005
-20.94%
V
222 Bentley S3 Continental Sports Saloon 1963 200'000 300'000 220'000 253'000 323'840 296'010
+1.2%
V
223 Lagonda LG45 Saloon De Ville 1937 90'000 140'000 75'000 86'250 110'400 100'912
-25%
V
224 Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Pall Mall Tourer 1923 200'000 300'000 120'000 138'000 176'640 161'460
-44.8%
V
225 Lagonda V12 Sports Saloon 1939 70'000 100'000 60'000 69'000 88'320 80'730
-18.82%
V
226 Mercedes-Benz 230 SL Convertible with Hardtop 1965 60'000 80'000 82'000 94'300 120'704 110'331
+34.71%
V
227 Rolls-Royce 20hp Tourer 1926 40'000 60'000 47'000 54'050 69'184 63'238
+8.1%
V
228 Bentley Continental GTC Convertible 2008 30'000 50'000 34'000 39'100 50'048 45'747
-2.25%
V
229 Bristol 411 Sports Saloon 1976 25'000 35'000 24'000 27'600 35'328 32'291
-8%
V
230 Bentley 4/8-Litre Two-Seater 1931 300'000 500'000 525'000 603'000 771'840 705'510
+50.75%
V
231 Rolls-Royce 20/25hp Owen Sedanca Three-position Drophead Coupé 1933 95'000 120'000 95'000 109'250 139'840 127'822
+1.63%
V
232 Ferrari 308 GTS Qv Targa Coupé 1984 35'000 45'000 28'000 32'200 41'216 37'674
-19.5%
V
233 Riley 'Treen' 2.0-Litre Racing Special (1937/1951) 1937 60'000 90'000 50'000 57'500 73'600 67'275
-23.33%
V
234 Porsche 911 Carrera RS Type 964 Coupé 1992 130'000 160'000 118'000 135'700 173'696 158'769
-6.41%
V
235 Renault 4CV Grand Luxe Saloon 1951 15'000 25'000 13'000 14'950 19'136 17'491
-25.25%
V
236 Ford Lotus Cortina MK1 Sports Saloon 1966 40'000 50'000 41'000 47'150 60'352 55'165
+4.78%
V
237 Ferrari 250 GT Berlinetta 1958 350'000 450'000 288'000 331'200 423'936 387'504
-17.2%
V
238 Bentley 3-Litre Vanden Plas Replica Tourer 1924 170'000 220'000 132'000
N
239 Ferrari 348TS Targa 1992 60'000 90'000 55'000 63'250 80'960 74'002
-15.67%
V
240 Cooper Mark V Formula 3 Monoposto 1950 27'000 35'000 23'000 26'450 33'856 30'946
-14.68%
V
241 Lancia Aurelia B20 GT Series II Coupé 1952 140'000 180'000 100'000
N
242 BMW Z8 Alpina V8 Roadster 2003 200'000 250'000 172'000 197'800 253'184 231'426
-12.09%
V
243 Aston Martin DB6 Mk2 Sports Saloon 1970 140'000 180'000 132'000 151'800 194'304 177'606
-5.12%
V
244 Jaguar XK150S 3.8-Litre Coupé 1960 90'000 110'000 70'000 80'500 103'040 94'185
-19.5%
V
245 Riley 12/4 'TT Sprite' Replica 1934 65'000 75'000 45'000 51'750 66'240 60'547
-26.07%
V
246 AC Aceca Coupé 1960 60'000 80'000 70'000 80'500 103'040 94'185
+15%
V
247 Range Rover 4x4 Shooting Brake 1972 80'000 120'000 62'000
N
248 Lotus Type 14 Series 1 Elite Two-Seat Grand Touring Coupé 1960 100'000 150'000 85'000 97'750 125'120 114'367
-21.8%
V
249 Brabham Repco Climax 2.5-Litre BT3/4 Prototype Tasman Formula Racing Single-Seater (1962-1964) 1962 300'000 400'000 230'000
N
250 Jaguar XJ220 Coupé 1993 400'000 500'000 400'000 460'000 588'800 538'200
+2.22%
V
251 Ferrari 250 GT Coupé 1958 250'000 300'000 190'000
N
252 Lotus Elan 26R Hardtop Coupé to FIA Specification 1964 140'000 180'000 110'000
N
253 Aston Martin DB6 Sports Saloon 1969 120'000 150'000 127'000 146'050 186'944 170'878
+8.19%
V
254 Ferrari 330 GT 2+2 'Series 2' Berlinetta 1966 150'000 200'000 123'000 141'450 181'056 165'496
-19.17%
V
255 Lagonda V12 'Le Mans' Replica Sports Tourer 1938 180'000 220'000
Z
256 Lancia Aurelia B24S Spider America Project 1955 350'000 450'000 255'000
N
257 Facel Vega Facel II Coupé 1963 210'000 260'000 140'000
N
258 Lagonda 2-Litre 'Low Chassis' Tourer 1929 300'000 400'000 190'000 230'000 294'400 269'100
-34.29%
V
259 Lagonda 2-Litre 'Low Chassis' Tourer 1929 200'000 300'000 150'000
N
260 Lagonda 2-Litre 'Low Chassis' Tourer 1929 200'000 300'000 155'000 178'250 228'160 208'552
-28.7%
V
261 Lagonda 2-Litre 'Low Chassis' Tourer 1929 200'000 300'000 150'000
N
262 Beart-Cooper-JAP Mk VIIA 500 cc Formulare 3 Racing Single Seater (Jg. Ca.) 1953 40'000 50'000 26'000
N
263 JBS-Norton 500cc Formula 3 Racing Single-Seater (Jg. Ca.) 1951 17'000 22'000 25'000 28'750 36'800 33'637
+47.44%
V
264 Alvis Speed Twenty 'SA' Tourer 1932 115'000 140'000 83'000 95'450 122'176 111'676
-25.14%
V
265 Jaguar XJ13 Re-creation by Proteus 1992 220'000 280'000 155'000
N
266 Bentley 6½-Litre Le Mans Team Car Replica 1930 600'000 800'000 436'000 501'400 641'792 586'638
-28.37%
V
267 Porsche 911 Turbo Type 993 Coupé 1997 110'000 130'000 100'000 115'000 147'200 134'550
-4.17%
V
268 Jaguar D-Type Sports-Racing Two-Seater (Replica 1980) 1956 900'000 1'200'000 700'000 799'000 1'022'720 934'830
-23.9%
V
269 Jaguar XK150SE 3.4-Litre Drophead Coupé 1959 70'000 90'000 77'000 88'550 113'344 103'603
+10.69%
V
270 Bristol 400 Sports Saloon 1949 50'000 60'000 33'000
N
271 Ferrari 512 BBi Coupé 1984 150'000 180'000 108'000
N
272 Rolls-Royce Silver Cloud III Long-Wheelbase Saloon 1965 150'000 180'000 130'000 149'500 191'360 174'915
-9.39%
V
273 Land Rover Series I 80 Inch 4x4 Utility 1950 30'000 35'000 33'000 37'950 48'576 44'401
+16.77%
V
274 Jensen FF MkII Coupe 1971 90'000 120'000 96'000 110'400 141'312 129'167
+5.14%
V
275 Iso Grifo 7.4-Litre Series II Coupé 1971 200'000 250'000 300'000 345'000 441'600 403'650
+53.33%
V
276 Jaguar SS100 2½-Litre Roadster 1937 320'000 380'000 320'000 368'000 471'040 430'560
+5.14%
V
277 Sunbeam Tiger FIA Appendix K Rally Car 1965 26'000 32'000 21'000
N
278 Royale Coupé 2017 75'000 85'000 46'000
N
279 Lagonda M45 Pillarless Saloon 1934 120'000 150'000 98'000
N
280 Aston Martin DB6 Sports Saloon 1968 220'000 250'000 178'000 204'700 262'016 239'499
-12.89%
V
281 Bentley 4¼-Litre Racing Two-Seater 1936 80'000 100'000 90'000 103'500 132'480 121'094
+15%
V
282 Vauxhall 30-98 OE-type Velox Tourer 1925 200'000 250'000 170'000
N
283 MG M-Type Midget 'Double Twelve' Le Mans Sports 1924 75'000 100'000 69'000 79'350 101'568 92'839
-9.31%
V
284 Lagonda M45 4½-Litre Two-Seater Tourer 1934 120'000 150'000 78'000
N
285 BMW Z8 Roadster 2000 150'000 200'000 120'000
N
286 Jaguar XK 120 3.8-Litre 'Alloy LT' Competition Roadster 1954 180'000 220'000
Z
287 Porsche 944 Turbo Cabriolet 1992 28'000 34'000 24'000 27'600 35'328 32'291
-10.97%
V
288 DUKW 6x6 Amphibious Utility (Jg. Ca.) 1945 45'000 60'000 28'000 32'200 41'216 37'674
-38.67%
V
289 Dodge Viper 8.0 RT Roadster 1995 48'000 58'000 40'000
N

Alle Angaben ohne Gewähr

Legende: Spalte S = Status (V = Verkauft, N = Nicht verkauft, Z = Zurückgezogen, U = Unter Vorbehalt)

Bilder zu diesem Artikel

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Bild Bentley 4 1-4/Litre All-weather Tourer (1937) - Angeboten als Lot Nr. 210 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
Bild Aston Martin V8 Vantage Sports Saloon (1984) - Angeboten als Lot Nr. 211 bei der Bonhams Goodwood Revival Auction am 18. September 2021
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Quelle:
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von al******
20.09.2021 (12:19)
Antworten
Hier habe ich Euch noch ein z, damit Ihr den Text korrigieren könnt und nicht plötzlich ein Jäger kommt und versucht, den schönen Jaguar ein zweites Mal zu erlegen. Es wäre schade um die schöne Replica.
Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)
20.09.2021 (12:23)
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Gut gesehen, danke! Ist korrigiert, ja "erlegen" sollte man die schöne Katze wirklich nicht, aber auch die Zerlegung für Ersatzteile war aus heutiger Sicht ein Verbrechen ;-)
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