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SwissClassics Nr 72
Bild (1/2): Aston Martin DB5 (1964) war der teuerste Wagen an der Versteigerung von Bonhams anlässlich des 77. Goodwood Members Meetings 2019 (© Bonhams, 2019)
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Aktuelle Marktpreise (Auswahl)

Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
Aston Martin DB 5 (1963-1965)
Coupé, 286 PS, 3995 cm3
Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
Aston Martin DB 5 Vantage (1964-1965)
Coupé, 330 PS, 3995 cm3
Preisbereich HÖCHSTPREISIG: € 250'001 bis 25'000'000
Aston Martin DB 5 Volante (1963-1965)
Cabriolet, 286 PS, 3995 cm3
Preisbereich SEHR HOCH: € 75'001 bis 250'000
Jaguar E-Type 3.8 Serie 1 (1961-1962)
Cabriolet, 265 PS, 3781 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Jaguar Mk X 3.8 (1961-1964)
Limousine, viertürig, 220 PS, 3781 cm3
 
SwissClassics Nr 72
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    Bonhams Goodwood MM 77 2019 Versteigerung - günstigere Autos fanden mehr Anklang

    8. April 2019
    Text:
    Bruno von Rotz
    Fotos:
    Bonhams 
    (111)
     
    111 Fotogalerie
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    Bereits gut eingebürgert hat sich Bonhams Versteigerung anlässlich des Goodwood Members’ Meeting. Am 7. April 2019 kamen zum wiederholten Male rare und besondere Automobile unter den Hammer, insgesamt 109 Fahrzeuglots waren gemeldet, fünf wurden noch vor Auktionsbeginn wieder zurückgezogen. Der Gesamtwert betrug über £ 10 MillionenPro Auto wurden etwa EUR 117’000 oder CHF 132’000 erwartet.

    Riley 1.5 Historic Competition Saloon (1961) - als Lot 14 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Ganz gemäss Erwartungen lief die Versteigerung aber nicht ab. Rund zwei Drittel der Autos konnten verkauft werden, im Schnitt kostete ein Wagen den Käufer EUR 94’000 oder CHF 107’000 .

    Hoher Altersdurchschnitt

    Mit einem durchschnittlichen Alter von rund 63 Jahren waren die Fahrzeuge in den meisten Fällen schon vergleichsweise alt. Der älteste Wagen, ein DeDion Bouton stammt aus dem Jahr 1901, genauso wie der Toledo Model A Steam Runabout, wenn man die Benz-Patentmotorwagen-Replica nicht mitzählte.

    Ford Capri MK2 3.0-Litre Fia Competition Coupé (2016) - als Lot 89 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Das jüngste Fahrzeug war überraschenderweise ein Ford Capri von 2016. Der Rennwagen wurde im Jahr 2015 von Ric Wood Motorsport komplett neu gebaut. £ 60’000 bis 80’000 waren für den Essex-V6-Capri angesetzt, £ 58'650    (EUR 68’034, CHF 76’832) wurden erzielt.

    Markenvielfalt

    Mit 62 vertretenen Marken können keine grossen Häufungen erwartet werden, trotzdem kam Jaguar auf 12 und Ford auf 9 Fahrzeuge, Porsche lieferte 6 Autos.

    EMF 30 Coupé (1911) - als Lot 59 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Die meisten Marken, vor allem die exotischeren, kamen aber auf jeweils nur ein Fahrzeug, so etwa Adams, Alvis, Armstrong-Siddeley, Brewster, Bristol, Lola, Packard oder Vauxhall.

    Angebote von Zwischengas-Spezialisten
     
    FridayClassic19

    Einige Rückzüge

    Fünf Autos wurden noch vor der Versteigerung zurückgezogen, eine hohe Anzahl.

    Mercedes Benz 300 SL "Gullwing" Coupé (1954) - als Lot 83 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Darunter war auch der teuerste Wagen, ein Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer. Ob der Einlieferer kalte Füsse kriegte?

    Ein Aston Martin DB5 als Schnäppchen?

    Nun, EUR 833’946 oder CHF 738’456 mögen die meisten nicht als Schnäppchenpreis für einen Aston Martin DB5 empfinden.

    Aston Martin DB5 Sports Saloon To Vantage Specification (1964) - als Lot 52 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Allerdings wurden fast EUR 400’000 in den Wagen mit Vantage Spezifikation aus dem Jahr 1964 investiert und da relativiert sich der Kaufpreis doch zuminest ein wenig.

    Bonhams Chantilly 2019 Teil 1

    Der Flatfloor-E-Type ohne flachen Boden

    Angekündigt wurde der 28. von 175 gebauten RHD-Flatfloor-Jaguar E-Types mit einem Schätzwert von £ 60’000 bis 70’000, was nach wenig tönte, zumal das Coupé vor einigen Jahren restauriert wurde.

    Jaguar E-Type 3.8-Litre "Flat Floor" Coupé (1961) - als Lot 15 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Allerdings war bei diesen Arbeiten der flache Wagenboden normalen Fussräumen gewichen. Zudem stand der Wagen eine ganze Weile und verlangte nach Aufbereitungsarbeiten. Die Bieter sahen das aber anders als Bonhams und überboten den Schätzwert deutlich, so dass der Käufer inkl. Kommissionen schliesslich £ 115’000 (EUR 133’400 oder CHF 150’650) für das elegante Coupé bezahlte.

    Wenig Showstar-Bonus

    Der Ferrari 365 GT/4 BB von 1974, der einst Elton John gehörte, wurde für eher moderate £ 224’250 (EUR 260’130, CHF 293’768) gehandelt, was vielleicht daran lag, dass der Estimate wegen technischen Problemen (Standschäden?) vor der Auktion noch um £ 25’000 gesenkt worden war.

    Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer (1974) - als Lot 53 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Etwas besser zog sich der am Schluss von James Knight versteigerte Excalibur Series II Roadster von 1973 aus der Affäre, dessen Erstbesitzer Dean Martin gewesen war.

    Excalibur Series II Roadster (1973) - als Lot 118 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    £75’900 (EUR 88’044, CHF 99’429) war immerhin etwas mehr als der Schätzwert erwarten liess.

    Zwei Sechszylinder-MG aus der K-Serie

    Gleich zwei MG aus der K-Serie konnte Bonhams anbieten. Ein MG Magnette K2 Sports von 1933 war auf £ 100’000 bis 150’000 geschätzt, war den Bietern aber nicht so viel wert.

    MG Magnette K2 Sports (1933) - als Lot 45 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    EUR 120’060, respektive CHF 135’585 reichten für den Erwerb, geboten wurden nur 72 Prozent des mittleren Schätzwerts.

    MG Magnette K1 Saloon Project (1933) - als Lot 46 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Anders dann beim Restaurierungsprojekt einer Limousine K1 von 1933. Anstatt der erwarteten EUR 18’000 bis 23’000 zahlte der Meistbietende EUR 28’014 (CHF 31’637) für den Wagen. Ob daraus wohl ein Special oder wieder eine Limousine entstehen wird?

    PanoramaCenter2019

    Ein besonderer Vauxhall

    Sicherlich ein interessantes Fahrzeug war der Vauxhall Firenza von 1971, mit dem einst Gerry Marshall mit einigem Erfolg in der britischen Tourenwagenmeisterschaft fuhr. Der Rennwagen sollte für £ 90’000 bis 130’000 in neue Hände übergehen.

    Vauxhall Firenza Competition Saloon "Old Nail" (1971) - als Lot 91 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Doch soviel wollten die Interessenten nicht bieten, mit Höchstgebot £ 78’000 blieb der Rennwagen genauso unverkauft wie 35 andere Wagen, darunter etwa ein Bentley 4 1/2 Litre Tourer mit Vanden Plas Karosserie von 1929 (Höchstgebot £ 550’000), ein Aston Martin DB6 Volante von 1968 (£ 420’000), ein Maserati Mistral Spider 3.7 (£ 310’000) oder ein Lamborghini Countach 5000 QV von 1988 (£ 240’000).

    Tatsächlich blieben 12 der 20 am teuersten angebotenen Autos unverkauft, während die Quote bei den günstigeren Fahrzeugen deutlich besser war.

    Gute Stimmung

    Im Schnitt wurden 83 % des mittleren Schätzwerts geboten, was eigentlich kein schlechter Wert ist. Die Vorkriegsautos erzielten insgesamt etwas höhere Gebote im Vergleich zum Estimate, während die neueren Autos schlechter abschnitten.

    Delage D6-70 Coupé De Ville (1938) - als Lot 64 angeboten an der Bonhams Goodwood Members Meeting Versteigerung 2019
    © Copyright / Fotograf: Bonhams

    Passend dazu wurde ein Delage 14hp DIS Tourer von 1923 für £ 49’450 (EUR 57’362, CHF 64’780) verkauft, das Höchstgebot lag 72 Prozent über den Erwartungen. Bei 18 Autos wurde der mittlere Estimate überboten. Von einer Brexit-Misere war in Goodwood wenig zu spüren. 

    Angebotene und verkaufte Fahrzeuge

    Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.

    Die Liste kann durch Klicken auf die Spaltenüberschriften nach Belieben sortiert werden.

    Lot Fahrzeug Jahr £ Est von £ Est bis £ HG £ VP CHF VP EUR VP % Est S
    8 Land Rover Series I 80" 4x4 Utility Project 1949 10'000 15'000 6500 7475 9792 8671 -40.2% V
    9 Land Rover Defender 110 XS 4x4 Utility 2009 18'000 24'000 22'000 25'300 33'143 29'347 +20.48% V
    10 Volkswagen Type 2 'Split Screen' Camper Van 1963 25'000 30'000 33'500 38'525 50'467 44'689 +40.09% V
    11 Range Rover CSK 3.9-Litre 4x4 Estate 1991 38'000 45'000 40'000 46'000 60'260 53'359 +10.84% V
    12 Ford Mustang 289ci Competition Coupé 1965 45'000 65'000 40'000 N
    14 Riley 1.5 Historic Competition Saloon 1961 16'000 22'000 25'000 28'750 37'662 33'350 +51.32% V
    15 Jaguar E-Type 3.8-Litre 'Flat Floor' Coupé 1961 60'000 70'000 100'000 115'000 150'650 133'400 +76.92% V
    16 Chevrolet Corvette C1 Roadster 1961 30'000 40'000 28'000 N
    17 Aston Martin DB6 Volante Convertible 1968 480'000 580'000 420'000 N
    18 Maserati 3.7-Litre Mistral Spyder 1967 350'000 450'000 310'000 N
    19 Alfa Romeo Giulia GTC Cabriolet 1966 58'000 76'000 50'000 N
    20 Porsche 911 Turbo Coupé 1986 50'000 60'000 45'000 51'750 67'792 60'029 -5.91% V
    21 Lancia Fulvia Rallye 1300 HF Coupé 1967 50'000 60'000 42'000 N
    22 Mini Cooper 1,275cc 'S' MkII Sports Saloon 1970 25'000 35'000 27'000 31'050 40'675 36'018 +3.5% V
    23 Lamborghini Espada 400 GT Series I Coupé 1969 80'000 120'000 78'000 89'700 117'507 104'052 -10.3% V
    24 BMW Alpina C2 2.7 Sports Saloon 1988 25'000 45'000 18'000 20'700 27'117 24'012 -40.86% V
    25 Honda NSX Coupé 1999 45'000 55'000 40'000 46'000 60'260 53'359 -8% V
    26 Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé to FIA Competition Specification 1965 30'000 40'000 15'000 17'250 22'597 20'010 -50.71% V
    27 Porsche 911 Turbo SE 'Slant Nose' Coupé 1986 100'000 130'000 140'000 161'000 210'910 186'760 +40% V
    28 Ferrari 550 Maranello Coupé 1997 60'000 70'000 49'000 N
    29 Jaguar E-Type 3.8-Litre 'Series 1' Coupé 1963 90'000 130'000 88'000 101'200 132'572 117'391 -8% V
    30 Porsche 356B 1600S T5 Cabriolet 1960 120'000 140'000 120'000 138'000 180'780 160'080 +6.15% V
    31 Alvis Speed Twenty SB Tourer 1933 85'000 125'000 72'000 82'800 108'468 96'048 -21.14% V
    32 Bentley 3-Litre 'Simplex' Drophead Coupé 1924 260'000 320'000 200'000 N
    33 Miller Shooting Brake 1954 45'000 55'000 30'000 N
    34 Jaguar XK150 3.4-Litre Roadster 1958 70'000 90'000 58'000 N
    35 Jaguar Mark 2 3.8-Litre Competition Saloon 1965 70'000 90'000 56'000 64'166 84'057 74'432 -19.79% V
    36 Porsche 356B Super 90 Coupé 1962 65'000 70'000 58'000 N
    37 Jaguar XK150 3.8-Litre 'S' Coupé 1960 140'000 160'000 120'000 N
    38 Cadillac Series 62 Eldorado Convertible 1954 60'000 80'000 60'000 69'000 90'390 80'040 -1.43% V
    39 Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster 1972 60'000 70'000 68'000 78'200 102'442 90'712 +20.31% V
    40 Jaguar XK150 'S' 3.8-Litre Roadster 1959 200'000 250'000 180'000 188'333 246'716 218'466 -16.3% V
    41 Bristol 403 Sports Saloon 1953 47'000 50'000 40'000 N
    42 Rolls-Royce 20/25hp Shooting Brake 1931 30'000 40'000 44'000 50'600 66'286 58'695 +44.57% V
    43 Maserati 3500 GT Coupé 1960 230'000 290'000 210'000 N
    44 Porsche 356A Speedster 1955 260'000 300'000 210'000 241'500 316'365 280'140 -13.75% V
    45 MG Magnette K2 Sports 1933 100'000 150'000 90'000 103'500 135'585 120'059 -17.2% V
    46 MG Magnette K1 Saloon Project 1933 15'000 20'000 21'000 24'150 31'636 28'013 +38% V
    47 Dodge 'Fast Four' Tourer 1926 18'000 24'000 16'000 18'400 24'104 21'344 -12.38% V
    48 Bentley 4½-Litre Tourer 1929 600'000 800'000 550'000 N
    49 HAR Jaguar Formula Libre Single-Seater 1953 50'000 70'000 55'000 63'250 82'857 73'370 +5.42% V
    50 Sunbeam 12/16hp Tourer 1913 50'000 55'000 45'000 51'750 67'792 60'029 -1.43% V
    51 Austin 20hp Tourer 1922 12'000 16'000 10'000 11'500 15'065 13'339 -17.86% V
    52 Aston Martin DB5 Sports Saloon to Vantage Specification 1964 580'000 660'000 555'000 636'600 833'946 738'456 +2.68% V
    53 Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer 1974 225'000 275'000 195'000 224'250 293'767 260'129 -10.3% V
    54 Jaguar E-Type 'Series 1' 3.8-Litre Coupé 1962 80'000 90'000 72'000 82'800 108'468 96'048 -2.59% V
    55 Toledo Model A Steam Runabout 1901 35'000 45'000 45'000 51'750 67'792 60'029 +29.38% V
    56 De Dion-Bouton 4½hp Motorette 1901 60'000 75'000 60'000 69'000 90'390 80'040 +2.22% V
    57 Adams 10hp Two-Seater 1907 15'000 20'000 15'000 17'250 22'597 20'010 -1.43% V
    58 Columbia Electric Victoria Phaeton 1908 30'000 50'000 51'000 58'650 76'831 68'034 +46.62% V
    59 EMF 30 Coupé 1911 25'000 30'000 23'000 26'450 34'649 30'681 -3.82% V
    60 Trumbull 15B Cyclecar 1915 20'000 25'000 17'000 N
    61 FIAT-Abarth 750 GT 'Double Bubble' Coupé 1958 90'000 120'000 75'000 86'250 112'987 100'050 -17.86% V
    62 Brewster Coupé (Jg. Ca.) 1916 25'000 30'000 20'000 N
    63 Auburn 851 Speedster Replica 1935 40'000 70'000 33'000 N
    64 Delage D6-70 Coupé de Ville 1938 28'000 35'000 23'000 N
    65 Pierce-Arrow Twelve Sedan 1934 40'000 60'000 35'000 N
    66 Hupmobile Custom Roadster 1932 80'000 100'000 70'000 80'500 105'455 93'380 -10.56% V
    67 Packard Model 900 Light Eight Sedan 1932 25'000 35'000 Z
    68 Cord Model 810 Westchester Sedan 1936 80'000 120'000 65'000 N
    69 Delahaye Type 135M Cabriolet 1947 220'000 280'000 160'000 N
    70 Ford Model A Deluxe Roadster 1930 18'000 22'000 14'000 N
    71 Stutz DV-32 Sedan 1933 60'000 80'000 Z
    72 Auburn 8-100A Cabriolet 1932 80'000 100'000 Z
    73 Chrysler New Yorker 'Town & Country' Convertible 1948 100'000 130'000 80'000 N
    74 Facel Vega HK500 Coupé 1960 90'000 120'000 95'000 109'250 143'117 126'729 +4.05% V
    75 Jaguar Mark V 3½-Litre Drophead Coupé 1951 80'000 100'000 65'000 N
    76 Cadillac Series 62 Custom Convertible 1941 40'000 60'000 37'000 42'550 55'740 49'358 -14.9% V
    77 Mercedes-Benz 300SC Coupé 1956 400'000 500'000 310'000 356'500 467'015 413'540 -20.78% V
    78 Healey Tickford Sports Saloon (Jg. Ca.) 1950 25'000 30'000 19'000 N
    79 De Tomaso Pantera Coupé 1972 50'000 70'000 45'000 51'750 67'792 60'029 -13.75% V
    80 Chevrolet Corvette Sting Ray 'Split Window' Coupé 1963 80'000 100'000 Z
    81 SS1 Coupé SS1 Fixed-Head Coupé (Jg. Ca.) 1936 70'000 100'000 80'000 92'000 120'520 106'719 +8.24% V
    82 Aston Martin DB4 'Series IV' Sports Saloon 1962 250'000 350'000 175'000 201'250 263'637 233'449 -32.92% V
    83 Mercedes-Benz 300 SL 'Gullwing' Coupé 1954 800'000 1'000'000 Z
    84 Lola LC89 Formula 1 Monoposto 1989 135'000 165'000 85'000 N
    85 McLaren M1B Group 7 'Can-Am' Sports Racer 1966 150'000 200'000 150'000 172'500 225'975 200'100 -1.43% V
    86 Citroën DS20 Saloon 1971 10'000 15'000 6000 6900 9039 8003 -44.8% V
    87 Audi Quattro V8 Special Coupé 1989 30'000 50'000 24'000 27'600 36'156 32'015 -31% V
    88 Jaguar XK150SE 3.4-Litre Drophead Coupé 1957 50'000 60'000 45'000 51'750 67'792 60'029 -5.91% V
    89 Ford Capri Mk2 3.0-Litre FIA Competition Coupé 2016 60'000 80'000 51'000 58'650 76'831 68'034 -16.21% V
    90 Jaguar XK140SE FIA Lightweight Competition Coupé 1955 80'000 120'000 63'000 72'450 94'909 84'042 -27.55% V
    91 Vauxhall Firenza Competition Saloon 'Old Nail' 1971 90'000 130'000 78'000 N
    92 Ford Mustang Shelby GT350 FIA Competition Coupé 1966 125'000 155'000 100'000 N
    93 Aston Martin DB2 3.0-Litre FIA Competition GT 1952 100'000 130'000 90'000 103'500 135'585 120'059 -10% V
    94 Morris Mini Cooper 970 'S' Sports Saloon 1965 62'000 68'000 50'000 N
    95 Morris Commercial 13.9hp One-Ton Van 1927 10'000 15'000 11'000 12'650 16'571 14'673 +1.2% V
    96 Lamborghini Countach 5000 QV Coupé 1988 260'000 300'000 240'000 N
    97 Ford GT40 "The Terry Drury Tribute Ford GT40" (Replica) 1968 340'000 N
    98 Bentley S2 Continental Drophead Coupé 1961 150'000 180'000 135'000 N
    99 Citroën DS21 Décapotable 1966 110'000 140'000 102'000 117'300 153'663 136'068 -6.16% V
    100 Armstrong Siddeley 16hp Hurricane Drophead Coupé 1946 10'000 15'000 8000 9200 12'052 10'672 -26.4% V
    101 Ford V8 Saloon 1936 8000 12'000 5000 N
    102 Rolls-Royce 25/30hp Wraith Saloon Coachwork by Cockshoot 1936 20'000 25'000 26'000 29'900 39'169 34'684 +32.89% V
    103 Ford Model A Cabriolet 1931 14'000 16'000 10'000 11'500 15'065 13'339 -23.33% V
    104 Bentley R-Type 4½-Litre Drophead Coupé 1953 60'000 80'000 77'000 88'550 116'000 102'718 +26.5% V
    105 Citroën DS23 Safari Estate 1974 15'000 20'000 13'000 14'950 19'584 17'342 -14.57% V
    106 Ford GT40 Replica by GTD 2000 45'000 60'000 40'000 46'000 60'260 53'359 -12.38% V
    107 Lotus Type 59 Formula 3 Racing Single-Seater 1969 60'000 80'000 55'000 63'250 82'857 73'370 -9.64% V
    108 Lamborghini Cingolato 3402 CTL Tractor 1960 14'000 18'000 24'000 27'600 36'156 32'015 +72.5% V
    109 Benz Three-Wheeled Motorwagon Replica 2002 30'000 40'000 23'000 N
    110 Delage 14hp DIS Tourer 1923 20'000 30'000 43'000 49'450 64'779 57'361 +97.8% V
    111 Buick Super Eight Series 50 Sedan 1947 22'000 28'000 10'000 11'500 15'065 13'339 -54% V
    112 Ford F-350 Transporter 1971 15'000 20'000 18'500 21'275 27'870 24'679 +21.57% V
    114 Porsche 928 GTS Coupé 1992 50'000 70'000 40'000 46'000 60'260 53'359 -23.33% V
    115 Jaguar XJ-S 3.6-Litre Coupé 1988 18'000 26'000 17'000 N
    116 Austin Healey 100 Roadster 1954 24'000 30'000 37'000 42'550 55'740 49'358 +57.59% V
    117 Ford Capri MkIII 2.8i Coupé 1988 5000 8000 8000 9200 12'052 10'672 +41.54% V
    118 Excalibur Series II Roadster 1973 60'000 65'000 66'000 75'900 99'429 88'044 +21.44% V
     

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    ar******:
    10.04.2019 (13:07)
    Kaum war eine Auktion, in der Vorkriegsautos stehen bleiben, sagen viele selbsternannte Szenekenner, dass das alte Zeug keiner mehr wolle. Der Markt werde zunehmend jünger. Dann gibt es Auktionen wie diese, in der sich eher die jüngeren Oldies schwer tun. Trendwende? Nö! Ich denke, die Menschen kaufen immer das, was Sie buchstäblich anspricht und scheren sich nicht um irgendwelche Prognosen. Deswegen bleibt mal dies unverkauft stehen und mal das. Und wenn sich zwei oder drei Bieter sich um dasselbe Auto balgen, wird es für den Höchstbieter halt teurer.
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